原創(chuàng)  華晨降價(jià)　為駿捷的最終定價(jià)留下懸念

　　相關(guān)文章：華晨尊馳系列各車型全部降價(jià) 最高直降4萬(wàn)元

　　為駿捷的最終定價(jià)留下懸念。華晨公司公布的駿捷定價(jià)不會(huì)高于15萬(wàn)元，駿捷定價(jià)全部在中華和尊馳兩款車型價(jià)格之上，沒(méi)有可能。

　　華晨汽車降價(jià)了，尊馳和中華兩款車型的價(jià)格下調(diào)了3.3—4.3萬(wàn)元，當(dāng)筆者與華晨公司取得聯(lián)系時(shí)，廠家也確認(rèn)該則消息，并稱經(jīng)銷商的終端銷售價(jià)格已按新價(jià)格執(zhí)行。華晨如此大的價(jià)格調(diào)整當(dāng)屬第一次，這個(gè)調(diào)價(jià)策略的最大意義是：轉(zhuǎn)變！

　　華晨降價(jià)是必然

　　首先，根據(jù)乘用車聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，05年中華2.0和2.4兩個(gè)排量的四款車型共銷售了10001臺(tái)，同比增長(zhǎng)為負(fù)9%，華晨的銷售業(yè)績(jī)并不理想。

　　其次，由于汽車行業(yè)新產(chǎn)品的不斷投放市場(chǎng)和近來(lái)汽車價(jià)格的大幅調(diào)整，華晨中華和尊馳兩款車型在同級(jí)別車型中沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中華與尊馳兩款車型的價(jià)格與合資品牌基本相檔，但是在產(chǎn)品認(rèn)知方面和車型的技術(shù)含量方面仍存在不小差距。