低端產品國際接軌度≈1

　　這是近一段時間降價戰打得最慘烈的一個區間，在幾次的狂擠水分之后，利潤不像原來那么高了。

　　這次降價的威姿、雅酷，據稱就已經與國際上的售價接近，國際接軌度接近1的水平。

　　如果還有的話，捷達在國外不過0．9萬美元至1萬美元，約合人民幣9萬元，以低端捷達的價格算，也已經接近國際水平。

　　再低一些，比如夏利和吉利這樣的車型，利潤已經很低。比如奧拓在國外的售價為3000多美元，也與國內售價基本接近。

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