在采訪中,正在訂購駿捷的李先生告訴記者,他去年就想買車了,但是一直沒有看到中意的車型,新車層出不窮是好事,讓老百姓的選擇更多了。看著自己訂購的新車李先生說,“這車看上去還不錯,普通家轎的價格、時尚的外型、豪華的配置,都讓我很滿意,所以就不用再等了。”
還有一些消費者是在等待產(chǎn)品的升級,對于中意車型的某些配置不滿意也讓消費者拿出了足夠的耐心。“花了十幾萬元,當(dāng)然要買到自己滿意的車。”已經(jīng)在車市逛了幾個月的秦先生對記者說。
等待個人時機
自從拿了駕照,買車一直是劉先生的夢想,他告訴記者,最早想存款夠5萬元時就買輛夏利,后來想還是攢到十來萬元時買輛捷達,現(xiàn)在覺得還是再添點兒買輛福克斯或者馬3,最好“一步到位”。劉先生遺憾地說,自己“儲備了無數(shù)條買車理由,只可惜‘銀子’儲備速度夠不上購車目標的升級”,還得等再多掙點兒錢。
在機關(guān)工作的孫先生早有了買車計劃,“看車都看了近一年了”,最近才開始出來選車,主要是因為孩子上初中的事已經(jīng)“落聽”,交了數(shù)目不小的一筆“贊助費”后,現(xiàn)在還夠踏踏實實地買輛車。
經(jīng)濟因素是潛在消費者等待的一個主要原因。
等待環(huán)境改善
記者近日正在駕校學(xué)開車,關(guān)于“何時買車”,駕校的“同學(xué)”也經(jīng)常討論。對于降價,有的朋友比較看得開,“車子是純消耗品,買了,你就要做好心理準備,降少了是幸運的,降到滴血也是無奈!”但是對于汽車消費環(huán)境,很多朋友都表示了不滿,一位朋友說,“按照現(xiàn)在國內(nèi)汽車使用費用,包括養(yǎng)路費、過橋過路費,還有零配件價格、汽油價格因素等等,買車簡直是太大的奢侈!”
除了這些有形且可預(yù)見的成本之外,真正令人焦慮的是那些無形的、無法用金錢衡量的成本,例如交通情況就是讓消費者頭疼的問題。“在北京這樣的地方,一段10公里的路用一兩個小時到達都習(xí)以為常,大家對堵車已經(jīng)見怪不怪了。”一位朋友說。據(jù)報道,北京市的交通擁堵越來越嚴重,今年5月份北京市的交通擁堵報警上升了50%。除此之外,尾氣、噪聲等對環(huán)境的影響,都直接和間接提高了整個社會的汽車消費成本。
相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認為,如果汽車的消費環(huán)境仍然不改善,再低的價格、再好的產(chǎn)品也將很難打動那些猶豫不決的潛在消費者。