PCauto原創文章 如需轉載請注明出處
PCauto 5月17日訊:最新消息,北京現代索納塔原2.7GLS GOLD車型將停產,由新版2.5GLS車型代替,但價格不變。這一消息一公布,就引起了廣大網友的關注,為什么索納塔2.7要停產呢?下面聽聽我們PCauto行情專家的說法吧。
kent:北京現代索納塔2.7GLS在前段時間有過降價,但是降價后銷量依然不好,所以北京現代做出決策,進行產業調整,把產品細分,停產索納塔2.7GLS。
索納塔它的競爭對手主要是雅閣、君威、馬自達6,但是它的品質不夠別人競爭,所以價格一直在降,其實像索納塔這樣的相對弱勢品牌,并不太適合做高端車型,2.7的存在主要是為了打招牌,而2.0才是銷售主力。索納塔的2.7處在高不成,低不就的尷尬位置上,是無法與雅閣、君威、帕薩特等搶市場的。
[編者按] 索納塔這個品牌在消費者心里面已經行成了定向思維,談到索納塔就是十幾萬的車,正是這樣一個尷尬的定位導致了索納塔現在的一切,2.7的二十幾萬的定價,人們有這個錢早去買雅閣、馬自達6等車了。
本來北京現代想以主打出租車市場來求得一線生機,誰知更加火上澆油,在中國人心目中出租車都是廉價的,差的,誰會愿意自己的私家車(稍微有點地位的象征)跟街上的出租車一樣啊!女人買衣服還不喜歡跟別人一樣呢,就更別說男人買車了,搞的滿眼望去都是跟自己一樣的車,不小心開錯了還不一定呢,誰樂意啊!
而且做了出租車之后,哪想被出租車司機大哥們“評測”過后又冒出一些問題來,比如油耗高,發動機沒勁,維修服務上也不方便而且費用比較高等等,這就對索納塔更不利了(詳細內容請查看《沒心情開車了 一個北京的哥的煩惱!》一文)。
雖然這樣,還是希望索納塔在這次北京現代產業產品調整下,銷售情況可以好起來。(本文僅在提供更多資訊供讀者參考,并不代表本網站觀點)