業(yè)內(nèi)人士表示:更大規(guī)模價格戰(zhàn)將在今年

2005-02-01 14:34:26 來源: 作者:佚名
  2004年的汽車降價只是汽車行業(yè)競爭的“雛鶯初啼”,更大規(guī)模的價格戰(zhàn)將在2005年展開。

  ———中國社科院工經(jīng)所投資與市場研究室主任曹建海預(yù)言,中國汽車業(yè)將來的境況會比目前彩電業(yè)更差。

  有庫存壓力就有降價可能

  ———東風(fēng)雪鐵龍市場部部長艾亞克認(rèn)為,庫存是推動廠家降價的最重要原因。

  國內(nèi)的供需關(guān)系、消費市場環(huán)境和進口車價格,是決定車價的主要因素。根據(jù)這些因素分析,我們預(yù)計,2005年中國汽車價格有8%10%的下降空間。

  ———華夏證券研究所研究員宋炳糰撰文認(rèn)為,今年車市降價空間依然很大。

  進口車買賣好壞,產(chǎn)品因素占60%,營銷占40%,而營銷中最主要的就是價格。

  ———中國進口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥預(yù)測,進口車市場將迎來新的降價潮。

  廠家定價要對得起消費者

  ———中聯(lián)汽車交易市場總經(jīng)理張超認(rèn)為,造成目前市場“爛價”的根本原因是廠家當(dāng)初定價太“黑”,給車價加上了一大筆離譜的超額利潤。

  降價有一個限度,就好像吃比薩餅,降了價的比薩里面的奶酪就可能少一點,再降就再少一點,最后奶酪全拿走了,比薩餅就不是比薩餅了。

  ———德爾福亞太總裁陳錦亞認(rèn)為,降價對消費者來說未必是好事,因為汽車品質(zhì)有可能同時下降。

  他認(rèn)為,2004年車市的冷淡是由媒體一手造成的,還有一些汽車專家勾結(jié)媒體煽風(fēng)點火,又是拐點、車價崩盤呀,把車市給整垮了。
鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
文章收藏
意見反饋
返回頂部
主站蜘蛛池模板: 三级精品在线观看| 新梅金瓶2之爱奴国语| 日韩亚洲欧美一区| 无码一区二区三区| 天天操天天干天搞天天射| 国产精品无码久久久久| 国产免费资源高清小视频在线观看| 午夜性a一级毛片| 亚洲国产欧美在线人成aaa| 久久精品国产99国产精偷| 一区二区福利视频| free性满足hd极品| 色中色在线下载| 欧美日韩国产精品| 日本69xxxx| 国产美女在线一区二区三区| 国产亚洲视频在线观看网址| 人人揉人人捏人人添| 久久夜色精品国产噜噜亚洲AV| av网站免费线看| 99re最新这里只有精品| 男女无遮挡毛片视频播放| 日韩精品极品视频在线观看免费| 好男人视频网站| 国产成人午夜精品影院游乐网| 免费的毛片基地| 亚洲精品成人a在线观看| 亚洲日韩久久综合中文字幕| 亚洲小说区图片区| 亚洲人在线视频| 久久综合琪琪狠狠天天| 久久精品国产亚洲av电影 | 手机免费在线**| 日本视频免费在线| 日日噜狠狠噜天天噜AV| 日本三级午夜理伦三级三| 成年女人毛片免费观看97| 好硬好爽好湿好深视频| 成人免费无毒在线观看网站| 天干天干天啪啪夜爽爽AV| 国产福利在线看|