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藝術的展現——淺談意大利的汽車造型設計

出處:pcauto
責任編輯:keen

[03-8-18 10:30] 作者:李佳


I.DE.A

I.DE.A汽車工程發展協會與“三巨頭”一樣以量產車為主要業務,論營業額是目前第四大汽車設計公司,“I.DE.A”的意思是“Italian Designed Automobile”。成立于1978年,創始人弗朗科·曼特伽扎是該公司的所有者兼總裁,目前還屬于很年輕的公司,風格方面比較平淡。領導者在選拔人才時偏向工程師而不是設計師,因而從一開始,該公司的目標就在于車的體系結構和高級的工藝。

第一個項目的取得是在機構建成的一年以后,它自然是理性的,但也帶有高度的前瞻性特征:這是為菲亞特建立的一個實驗子系統,它含有革命性的標準化概念。VSS想使自己成為一個成功的零件共享項目的先行者。

早期公司只有10名雇員,經過穩步發展,現在在都靈市郊的蒙卡利埃里已經有6家運營單位,擁有汽車專家約300人。現在給世界各地的汽車制造商提供整套的服務,從風格設計到原型生產,并擴展到產品設計領域。

該公司還是繼續著以往的傳統,由一個工程師擔任首腦,他的名字叫巴烏羅·卡卡莫。卡卡莫正領導著I.DE.A. Institute國際汽車設計團隊向前邁進。

Ghia(吉亞)

在Italdesign成立之前,Ghia是意大利實用型汽車設計的代表,原因也很簡單,它當時的首席設計師正是喬治亞羅。后來Ghia被某汽車公司收購,目前雖然仍是以獨立設計公司的名義存在,但實質上是該公司的一個特殊開發部門。近年的作品都是基于該公司量產車的特別改型車,往往在車型的名稱后面帶有Ghia的字樣。

STOLA

相比起上述幾家公司,STOLA的性質比較特殊。它的主要業務是制作原型車,乃當今世界首屈一指的原型車制作專家。原型車的設計方案來自客戶,公司只負責將方案實現為原型,以用于車展等場合。由于是單件制作且不用考慮生產的可行性,這些原型車從車身鈑件、涂裝到內飾都是精品,STOLA的價值就在于其精湛無比的工藝。這是一個很狹窄卻又不可或缺的行業。日本也有幾家類似的展車承制公司,但STOLA的規模和水平都處于世界頂級地位。

馬塞羅·甘迪尼Marcello Gandini

生于1938年,與喬治亞羅(也是生于1938年)是同門師兄弟。Gandini是Nucci Bertone最寵愛的徒弟,Betone形容他在跑車設計方面簡直是天才。Gandini設計了多款經典跑車,在整個70年代他的出色作品比Nucci Bertone本人的還要多,為建立Bertone的聲譽立下汗馬功勞。時至今日還能數出一大批由他設計的燴炙人口的車款,如Miura,Countach,Diablo等等。Gandini脫離之后的作品較少,近五、六年甚至銷聲匿跡,直到今年的都靈車展才推出了一款為STOLA設計的新作。

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