專訪東風日產任勇：踏實工作締造08業績原創

    問：現在有一種說法，認為東風日產在2008年取得的成功是偶然的。一方面是因為新車投放較多，另外的依據就是，東風日產除了騏達之外，其他產品的生命周期相對更短一點。那么在2009年，東風日產在沒有新產品投放的情況下，能不能繼續保持這樣的增長態勢？

    任總：我們前五年的復合環比增長率是68%，從2003年合資公司成立，2004年銷量6萬，2005年15.7萬，2006年20萬多，2007年27萬，到2008年的35萬，實際上一直是一個高增長的態勢。復合增長率高于行業平均的23%，也就是將近三倍的增長率。此外，我們一直在說，東風日產的車型都是慢熱型的車，可能受到品牌知名度、美譽度等方面的影響，新車上市到被市場接受需要更長的時間。另外去年三款新車對我們最終完成35萬臺的目標可謂功不可沒。因為新車的上市不光是銷量方面，在新車上市產生的品牌關注度方面，三款新車的貢獻是非常大的。實際上無論是新天籟、逍客還是新奇駿，從銷量方面上看的貢獻是有限的。所以在2009年，我們會完善我們的產品線，加大在產品口碑、品質、服務等方面的投入力度，將東風日產打造成一個為客戶提供全面、移動的解決方案的公司。并從中帶來更高的客戶滿意度和商機。

    在今年過年期間，在全國主要的數十條高速公路的收費服務站，都會建有東風日產的快修服務站。所有東風日產的產品在這里都會得到關懷和服務。

    問：有消息說日產的國寶級跑車GT-R會在今年進入中國，這款車是否會利用東風日產的渠道進行銷售？能夠銷售這款車的4S店需要具備怎樣的資質？

    任總：因為GT-R的修理、保養和投入費用是比較大的。所以它的銷售首先會在實力較大的一線城市的一級經銷店進行。

    問：那么它的價格大概會是多少？

    任總：百萬以上。到時候我先買兩臺，你么可以到公司先來試一下。

    問：2003年到2008年，東風日產始終保持著一個快速增長的態勢。接下來則將是東風日產發展的第二階段。您能否大致總結一下，在第一個階段中，東風日產取得成功的因素在哪里？如何能夠讓團隊始終保持優良的業績和激情？

    任總：我們在建立之初就已經制定了一系列嚴格的目標和管理方式。并力求我們的每一個環節都能成為整個日產中的標桿。專業化和職業化的體系讓公司一直保持在快速增長的態勢。關于團隊的激情我認為，實際上只要你做出一個很好的業績來，你就是在很好地激勵自己。這是一種自我的滿足。并且在相互激勵、不斷出現標桿的情況下，團隊就會不斷有新的目標。所以這幾年的快速成長，團隊一直保持這種激情、專業化和不服輸的精神，共同推動了企業的發展。

    另外日產在中國只有東風這一個合作伙伴，那么我們在資源的取得上，不會耗費太多的精力去討論技術轉讓等方面的問題，而是集中精力研究什么樣的車型是適合中國市場的。應該說，我們擁有比別的公司更高、更合理的規劃布局，同時能夠得到更多的外方支援。中國市場的快速成長和我們自身取得的很好的表現，也讓我們在這方面有更大的發言權。

    還有一點，我們是在全價值鏈上展開我們的各項工作的。從研發到發動機、整車、營銷、金融、水平事業等方面，我們在每一個方面都力爭做到卓越，這些因素也在促使著我們公司逐步做大做強。