10月12日，梅賽德斯-奔馳公司正式在中國(guó)發(fā)布其全新的梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)。屆時(shí)，我們PCauto將會(huì)現(xiàn)場(chǎng)直播，敬請(qǐng)各位網(wǎng)友關(guān)注。

　　目前，引進(jìn)中國(guó)的全新S級(jí)轎車(chē)包括兩款車(chē)型，分別是S350L和S500L（L指加長(zhǎng)版）；明年還將引進(jìn)S600L車(chē)型。其中，S350L的零售價(jià)格為128.8萬(wàn)元，S500L為161.8萬(wàn)元。

　　這也是奔馳全新的S系列豪華轎車(chē)首次全球同步上市。作為梅賽德斯-奔馳的頂級(jí)產(chǎn)品，每一代S級(jí)轎車(chē)的問(wèn)世都會(huì)引領(lǐng)豪華車(chē)走向一個(gè)新的巔峰。梅賽德斯-奔馳中國(guó)有限公司總裁韓力達(dá)表示，“全新S級(jí)9月中旬全球首次亮相，10月初就正式在中國(guó)上市，這充分表明了梅賽德斯-奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。”他說(shuō)，目前全新S級(jí)接受預(yù)訂以來(lái)，客戶(hù)的咨詢(xún)和預(yù)訂情況非常喜人。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至目前，S級(jí)轎車(chē)在全球總計(jì)售出270多萬(wàn)輛，占了全球豪華車(chē)市場(chǎng)份額的36%；而在中國(guó)，截至今年8月底，梅賽德斯-奔馳中國(guó)總計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)一萬(wàn)輛，其中S級(jí)轎車(chē)占到50%左右，創(chuàng)下了歷史最高水平，而在2004年，奔馳在中國(guó)的零售銷(xiāo)量總共不過(guò)1.15萬(wàn)輛。目前，奔馳S級(jí)轎車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了歐洲、日本等重要市場(chǎng)，位居全球第二，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為奔馳旗艦車(chē)型的“富礦”。

　　梅賽德斯-奔馳中國(guó)有限公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總經(jīng)理魏德博士表示，全新S級(jí)轎車(chē)的目標(biāo)客戶(hù)主要是那些新時(shí)代的社會(huì)名流和成功人士，他們大多具有高學(xué)歷，有較高的文化素質(zhì)和現(xiàn)代意識(shí)，事業(yè)成功但不張揚(yáng)，是充滿(mǎn)自信的領(lǐng)導(dǎo)級(jí)人物，伴隨全新S級(jí)正式進(jìn)入中國(guó)，奔馳將為這些用戶(hù)提供駕駛培訓(xùn)等個(gè)性化服務(wù)，以便他們能充分感受梅賽德斯-奔馳的品牌價(jià)值。

　　中高級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)年底三大猜想

　　猜想一：降價(jià)不會(huì)大面積展開(kāi)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，雖然今年出現(xiàn)了大眾、豐田這樣的“攪局者”，但中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格體系不會(huì)出現(xiàn)大亂。

　　猜想二：新車(chē)將打配置戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士表示，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)本身的客戶(hù)群體并不只關(guān)注價(jià)格，車(chē)型配置其實(shí)是這些客戶(hù)買(mǎi)車(chē)時(shí)考慮的主要因素，所以年底前上市的新車(chē)，預(yù)計(jì)都會(huì)在配置方面大做文章，或通過(guò)加量不加價(jià)的手段達(dá)到刺激銷(xiāo)售的目的，新馬6的定價(jià)便是個(gè)最好的例證。

　　猜想三：市場(chǎng)年底將有小高潮。中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)年底最后的變數(shù)就消費(fèi)稅了。記者也了解到，近期購(gòu)買(mǎi)中高級(jí)車(chē)的客戶(hù)數(shù)量明顯增多，這固然有“金九銀十”的影響，也有些是確實(shí)屬于趕在政策出臺(tái)前“搶買(mǎi)”的客戶(hù)。一些車(chē)商預(yù)計(jì)，年底前，可能會(huì)有很多這樣的客戶(hù)出手購(gòu)買(mǎi)中高級(jí)車(chē)，市場(chǎng)也有望出現(xiàn)小高潮。