與配置“縮水”不同,產地無法更改。當消費者開著自以為是德國某廠、美國某公司的進口車時,其產地很有可能是泰國、馬來西亞、埃及、東歐等國家和地區。筆者這樣說的意思不是指來自這些地區的車子質量不好,而是提醒消費者不要誤以為德國品牌的產地就是德國,購車時要問清楚,合理使用自己的知情權。
由于絕大多數跨國公司在全世界都建立了生產工廠,一般會就近輸入車輛,所以拿到國內來銷售的車子有許多都是如此。再加上一些易貨貿易,車子的產地也就更復雜,絕非每輛進口車都來自公司總部所在地。
但由于國內消費者往往一廂情愿地相信車子與品牌所在地的一致性,所以如不被問起,個別經銷商往往就不會告知產地何方。加之近年來大多數跨國公司都在國內合資造車,產品質量也大大提高,對進口車的銷售產生很大壓力,于是有的經銷商在車輛的宣傳欄上標注假信息,如產地美國、德國等,以提高銷售的力度。
進口車價格高得離譜,已是國人盡知。人們都以為是關稅高的問題,但有業內人士告訴筆者,外國公司在每進口一輛車之前,都會讓國內的經銷商去試車,并討論價格。而幾乎所有的公司都想在中國賣個高價,多賺些利潤,根本不是根據中國市場的需求和車子的成本來定價。這就使車子的定價變得玄機暗藏。
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