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羊城晚報消息：強力挺進汽車業眼下似乎正演變為家電業突圍的最新風向標。繼美的與柳州五菱秘密接洽后，昨天，春蘭集團又爆出消息稱，進軍重型卡車已成定局。春蘭方面同時強調，全力進軍汽車并不表示要退出家電業。
合作伙伴不日水落石出
“與國外汽車巨頭的談判在保密情況下已經進展了很長一段時間。”春蘭一位高層人士向本報透露，不過對于具體的合作對象，這位人士出言仍相當謹慎。另有春蘭內部知情人士告訴記者，合作伙伴目前范圍已經縮小到日野和菲亞特身上，如不出意外，兩個月內會出結果。
有春蘭集團內部員工對記者稱，去年以來，春蘭集團就在和日野談合作，雙方合作主要是在南京建廠，各占50%的股份，春蘭以土地廠房入股，日野提供技術與資金。據稱，春蘭自動車有限公司現已在南京春蘭汽車制造廠一側征地300畝，建設一個世界級的重型卡車生產基地。
進軍卡車意在轎車
“此次瞄準的是重型豪華卡車。”春蘭內部人士向本報稱，“選擇這個項目是因為在國內有巨大的需求，是個相當不錯的市場切入點”。
不過業界的看法比春蘭人要謹慎許多。一位企業戰略研究專家指出，實際上國內卡車領域競爭已相當激烈，與一汽、二汽、南京躍進等傳統卡車生產企業相比，春蘭卡車在該行業屬于“年輕選手”，地位還不夠穩固；其次，競爭的激烈性不但決定了春蘭這條路并不好走，而且利潤恐怕也難如預期。
就在記者寫此稿時，又有業界人士致電稱，春蘭集團除了對卡車產業寄予厚望外，顯然還另有圖謀，下一個目標將直指轎車。而春蘭集團高級副總裁、春蘭自動車有限公司總經理張建平也表示，“家轎”肯定是春蘭的“夢想”，等春蘭上了重卡，掌握了汽車行業的部分技術后，就會伺機而動。
堅決否認退出家電
“春蘭這么大規模地進軍汽車業，看來是想徹底從家電業中突圍。”業界人士提出了這樣的看法。
對此，春蘭內部人士昨日緊急向記者表示，進軍汽車業決不意味著退出家電業，只是選擇了更多的利潤增長點。據其提供的統計資料看，目前春蘭產品主要是兩大塊：家電和自動車，家電占60%，自動車近40%；其中家電中空調占70%，自動車中汽車占80%。也就是說在春蘭整個產業支撐中，空調仍占42%，新興的汽車占32%，兩者相差10個百分點。這位人士表示，就此能證明春蘭并沒有退出家電業，而且春蘭空調去年的人事調整，也就是要加強在這個領域的發展。
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