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預(yù)示上海大眾新車高樂(lè)

出處:pcauto
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[02-10-31 16:34] 作者:Z



  今年上半年,就很多媒體開(kāi)始報(bào)告上海大眾將生產(chǎn)一款新型經(jīng)濟(jì)型轎車用以替代日漸老化的桑塔納。現(xiàn)在經(jīng)多方面證實(shí),上海大眾將引進(jìn)的車型將是膾炙人口的高爾夫,并于明年初在中國(guó)正式推出,可能命名為GOL,中文名為“高樂(lè)”。

  高爾夫算是大眾集團(tuán)最成功的車型之一,從世界各大街小巷充斥的高爾夫可得知,它也是現(xiàn)今世界上有機(jī)會(huì)打破甲殼蟲(chóng)單一車種銷售量的車款。其魅力橫掃歐、亞、北美等地,是款相當(dāng)難得的佳作。其外型的跨代特色就是寬而扎實(shí)的C柱,延續(xù)其亮麗票房聲勢(shì),在1997年重新推出的高爾夫第四代,其開(kāi)發(fā)理念除了完成高爾夫精神的傳承,另一方面針對(duì)該廠將入主高級(jí)房車的目標(biāo),而經(jīng)過(guò)重新的打造,更為精致優(yōu)質(zhì)的組裝加上全新外型,高爾夫 進(jìn)化到第四代有相當(dāng)長(zhǎng)足的進(jìn)步,且保留一往的穩(wěn)重洗煉。而上海大眾究竟是引進(jìn)哪一代車型呢?筆者認(rèn)為以上海大眾一向的慣例(高品質(zhì)),引進(jìn)的將是第四代高爾夫。


  與第三代高爾夫相比,第四代產(chǎn)品車身加長(zhǎng)80毫米,加寬50毫米,加高10毫米,這樣軸距也隨著加長(zhǎng)了40毫米,可想而知,車內(nèi)空間也隨之更加寬敞。大眾聲稱,軸距增加后,汽車行駛性能將得到進(jìn)一步提高;大眾一直引以為豪的精湛的裝配使人看不到縫合痕跡,整個(gè)結(jié)構(gòu)渾然一體,保證了更好的操作性和防撞性。為了保證兒童在行車中的安全,高爾夫車型的后排座位下面設(shè)置了安裝固定點(diǎn),可用以安裝ISOFIX兒童座椅。作為選裝配置,高爾夫車型可配備電子穩(wěn)定程序裝置(ESP)。這種裝置可以發(fā)現(xiàn)行駛中出現(xiàn)的不穩(wěn)定狀況,并通過(guò)電子控制對(duì)單個(gè)車輪實(shí)施必要程度的制動(dòng),或者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理程序進(jìn)行調(diào)整,直至汽車恢復(fù)到平穩(wěn)的行駛狀態(tài)為止。

  在內(nèi)裝配色上面,以年輕購(gòu)車族群為主要的第四代高爾夫,修掉了一些剛硬線條,改變一向的冷深色調(diào),用溫暖明亮的淺色系營(yíng)造駕駛環(huán)境,而同屬大眾旗下的奧迪車廠,也分享出部份內(nèi)裝組件以提升高爾夫質(zhì)感。底盤系統(tǒng)以及動(dòng)力系統(tǒng)部份,變得更為靈活與確實(shí),主要原因是由于這一代采用了奧迪A3為基礎(chǔ)的動(dòng)力引擎,則由基本的TDI柴油渦輪噴射引擎,一直延伸到2.3升引擎,而向來(lái)以經(jīng)典車款著稱的GTI,則會(huì)搭載VAG集團(tuán)著名的1.8 升低增壓引擎,至于大眾的Syncro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),在第四代高爾夫上被包裝命名為“4 Motion”,這套系統(tǒng)在第四代高爾夫之1.8T以上車款可以選配。


  第四代高爾夫車型參數(shù)

  產(chǎn)  國(guó)   德國(guó)               驅(qū)動(dòng)型式 前置前驅(qū)
  品  牌   大眾               車體型式 兩廂
  型  號(hào)   高爾夫              引擎型式 汽油機(jī)
  變速箱型式  手動(dòng)五檔             車  長(zhǎng) 4149
  汽門結(jié)構(gòu)  直列四缸渦輪增壓(1.8T)      車  寬 1735
  排氣量    1781               車  高 1439
  壓縮比    9.5                車  重 1180
  缸  徑   81mm               軸  距 2511
  沖  程   86.4m               百里加速 8.5se
  前懸吊結(jié)構(gòu) 麥克遜式附防傾平衡桿及下支臂    極  速 216km
  后懸吊結(jié)構(gòu) 拖曳臂加扭力桿           功  率 112/5700
  煞車結(jié)構(gòu)  前后碟剎              扭  矩 210/1750

高爾夫背景資料

  在德國(guó),幾乎每個(gè)家庭都會(huì)購(gòu)買一輛高爾夫轎車。迄今為止,高爾夫生產(chǎn)了近30年的兩廂經(jīng)典轎車,同時(shí)擁有世界上銷量最大的敞篷車。1974年3月2日,大眾公司正式推出了第一代高爾夫轎車,目標(biāo)是代替甲克蟲(chóng)成為德國(guó)人家庭用車的首選。第一代高爾夫轎車一直生產(chǎn)到1983年,保持了連續(xù)9年成為德國(guó)最暢銷轎車的記錄,這只是高爾夫作為經(jīng)典轎車的第一步。

  1987年6月,高爾夫轎車的總產(chǎn)量達(dá)到900萬(wàn)輛,已經(jīng)成為世界最暢銷的轎車之一,每年產(chǎn)量達(dá)到80萬(wàn)輛。


  1988年6月,第1000萬(wàn)輛高爾夫下線,更奠定了它世界最佳轎車的稱號(hào)。值得記念的是這一年高爾夫科拉多跑車也正式推出,裝備1.8L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的科拉多功率為118千瓦,最高時(shí)速達(dá)到245公里/小時(shí),成為當(dāng)時(shí)性價(jià)比最高的跑車,時(shí)至今日,你甚至還可以在中國(guó)的汽車?yán)惿弦?jiàn)到科拉多的身影。

  高爾夫轎車雖然已經(jīng)成了最佳緊湊型轎車的代名詞,但高爾夫發(fā)展的步伐一刻都沒(méi)有停止過(guò)。1991年,大眾公司推出第三代高爾夫,大燈從圓形改變?yōu)楸馐剑煨透?jiàn)精彩,充滿時(shí)代感。同年,高爾夫敞篷轎車的產(chǎn)量達(dá)到32萬(wàn)輛,超過(guò)了前輩甲克蟲(chóng),成為世界上產(chǎn)量最大的敞篷車。進(jìn)入90年代以來(lái),由于大眾公司車型品種的擴(kuò)大,POLO、BORA、LUPO等型號(hào)的小級(jí)別轎車從高爾夫手中搶過(guò)了不少市場(chǎng),年產(chǎn)量有所降低,但高爾夫仍保持著世界最暢銷轎車的稱號(hào)。1994年5月30日,又是一個(gè)里程碑,高爾夫轎車的產(chǎn)量突破了1500萬(wàn)輛。

  1997年底,大眾公司正式推出了第四代高爾夫,外形流暢動(dòng)感,粗曠的線條充滿著力量,又一輛流行經(jīng)典誕生了!1998年6月9日,第1800萬(wàn)輛高爾夫駛下生產(chǎn)線,高爾夫的全球產(chǎn)量仍在以每年90萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)。2000年9月20日,具有歷史意義的第2000萬(wàn)輛高爾夫走下生產(chǎn)線,新世紀(jì)高爾夫新的里程又開(kāi)始了。

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