鄭州日產(chǎn)二工廠竣工 將代產(chǎn)奇駿和逍客

訪談：日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩

　　戈恩支持合資品牌公司發(fā)展自主品牌

　　對于合資品牌發(fā)展自主品牌，戈恩表示支持。他認為日產(chǎn)在中國的產(chǎn)品已經(jīng)非常多樣，但依然不能完全滿足中國市場，從日本本土引進車型到中國市場，依然不能全面滿足。中國市場需要符合中國國情的產(chǎn)品，同樣，就需要日產(chǎn)和中國的部門聯(lián)合研制設計產(chǎn)品，最大限度的滿足中國市場的需求。從而使日產(chǎn)成為中國市場的領先者。

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　　鄭州日產(chǎn)為何可以代工東風日產(chǎn)產(chǎn)品

　　戈恩認為這樣的調(diào)整正是體現(xiàn)了日產(chǎn)柔性化生產(chǎn)管理的體系。日產(chǎn)在中國首要目標是提升產(chǎn)能，優(yōu)化資源。為了保證市場的份額，就要集中利用資源，無論是鄭州工廠還是花都工廠都是符合日產(chǎn)全球標準的工廠，所以在鄭州生產(chǎn)奇駿和逍客，也依然能保證兩款車型的品質(zhì)。對于產(chǎn)品的調(diào)整是很正常的舉措，不能說明今后鄭州日產(chǎn)的定位將會改變。(目前鄭州日產(chǎn)是日產(chǎn)在全球第二大的輕型商用車生產(chǎn)基地)

　　對日產(chǎn)在中國的未來市場發(fā)展充滿信心

　　在訪談中，有媒體提到了中國日益嚴重的交通擁堵問題是否會制約日產(chǎn)在中國的發(fā)展。戈恩認為，中國目前雖然遇到了交通擁堵等問題，但可以看到中國的經(jīng)濟增長迅猛，政府也在大力發(fā)展公共基礎設施，交通擁堵不會影響汽車在中國的迅猛發(fā)展。戈恩表示很有信心完成日產(chǎn)占中國汽車市場增長10%的目標，由于中國汽車市場增長存在著不可預估性，所以對于這一目標何時實現(xiàn)也很難回答。但戈恩認為，日產(chǎn)在中國有很強的經(jīng)銷商團隊和良好的品牌口碑完成10%的目標很有信心。

　　目前尚未計劃國產(chǎn)雷諾 一旦國產(chǎn)首選東風

　　目前雷諾尚未有在中國實現(xiàn)國產(chǎn)的計劃，但不排除今后根據(jù)中國市場的需求國產(chǎn)雷諾。一旦雷諾國產(chǎn)將肯定在東風旗下投產(chǎn)。戈恩認為，日產(chǎn)與東風的合作非常滿意，會繼續(xù)堅持與東風合作。對于電動車產(chǎn)品戈恩表示，這是全球趨勢，在中國也會肯定發(fā)展，目前日產(chǎn)在中國已經(jīng)投入電動車的開發(fā)，并加緊和政府的合作，至于推出產(chǎn)品還需要個發(fā)展的過程。（據(jù)了解，逍客、奇駿與雷諾梅甘娜同屬C平臺生產(chǎn)）