日產全球最大工廠落戶花都 東風日產“百萬

　　筑建日產全球最大工廠，打造最環保、最高效率的汽車生產基地

　　高起點、高標準的新工廠將是技術日產的再一次體現。 東風日產總經理松元先生表示：“花都第二工廠將是高水平品質保證下的最高效率的工廠，我們會將日產多年在汽車制造積累的精髓都運用到新工廠，把日產先進的管理體制導入到工藝布局中;同時，我們會盡可能用各種先進的技術，是各個生產環節的能耗降到最少。”

東風日產乘用車公司總經理松元史明

　　據悉，第二工廠建設投產后，東風日產花都工廠的設計產能為60萬輛，最大產能將超過80萬輛，相比同步設計和建設的日產九州工廠，東風日產花都工廠的產能甚至超過其最大產能的30%以上，當之無愧成為日產全球最大的海外工廠。

　　長期以來，東風日產一直秉承“質量優于規模”的經營理念。自新工廠籌建之日起就旨在打造品質更優良、技術更先進、環境更友好的全球標桿工廠，因此在第二工廠建設中，東風日產除了實現了規模擴張外，更加強調質量的提升。其應用的許多技術、工藝、設備，不僅在日產全球的制造工廠中領先，而且也走在了國際汽車制造領域的前列。

　　被譽為“夢工廠”的東風日產花都第二工廠在沖壓、焊裝、涂裝、樹脂、總裝五大工藝方面，處處體現“技術日產”的國際化領先技術和全球標桿的制造水平。沖壓生產設備均采用全自動沖壓生產線，實現沖壓高速線節拍(600SPH)，采用伺服氣墊技術，可有效提高沖壓成型品質的穩定性，并實現動能的回收再利用;焊裝工程采用自動化率60%以上的柔性焊裝生產線;涂裝工藝在日產全球基地中首次采用壁掛式機器人，并先于日產全球首次導入了“涂裝中面涂連續噴涂工藝”，大幅提升了車身噴涂效率;樹脂工程采用進口新型電動樹脂成型機，生產效率是傳統液壓成型機的1.2倍;總裝工程的總裝配線線邊零部件集配率100%，實現裝配線、商品化線的一體化，并采用摩擦傳動技術的主輸送線，實現柔性、低噪音的生產。通過這些新技術、新工藝、新設備的應用，花都新工廠成為日產全球新技術應用最普遍的工廠之一。

　　除了在技術方面的領先優勢，環保方面，第二工廠更是希望通過建立在一流技術上的一流工廠，生產出一流的節能產品和一流的環保產品。新工廠通過采用節能設計和節能技術使能耗大大降低，達到國際領先水平。就一直被業界公認的污染最為嚴重的涂裝工藝來說，第二工廠在國內率先采用的中面涂連續噴涂工藝技術不僅能減少1/3的能耗，而且在保證最高質量的同時將噴涂損失降至最低，有效減少車身噴涂給環境帶來的污染;更值得一提的是，新工廠的廢水通過深度處理后，將直接進入生產給水系統，實現了廢水的零排放，同時，用水量減少60%以上。

　　隨著新工廠建設完成，東風日產從研發到制造、物流、銷售、水平事業，將形成全價值鏈各節點“無縫鏈接”，周邊物流、零部件供應商將使花都工廠的產業集群優勢進一步突顯。而新工廠帶來的還不止這些：第二工廠將新增就業約3000人，在創造更多就業機會的同時，也進一步促進了廣州乃至華南地區的汽車產業發展，作為改善當地就業環境、拉動當地經濟發展、推動華南汽車產業發展的標桿項目，第二工廠具有十分重要的現實意義。