日產全球最大工廠落戶花都 東風日產“百萬

　　2010年5月8日，東風日產花都第二工廠奠基儀式在廣州花都汽車城隆重舉行。按照東風日產事業計劃，總投資50億元人民幣的新工廠將于2012年正式投產。第二工廠毗鄰現工廠，占地面積140萬平方米，擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝和樹脂等五大工藝車間。

　　“我們的目標是把新工廠打造成東風日產的‘夢工廠’，它不僅是日產全球最大的工廠，我們也將按照最環保、最高技術標準、最高效率來整體規劃新工廠，它將是東風日產經過多年沉淀后站在一個高起點上的精品工程”。東風日產副總經理任勇表示。據悉，隨著東風日產花都第二工廠的建成，花都工廠將穩居華南地區最大的汽車生產基地，而東風日產也將成為廣州市最重要的汽車企業，中國最先進的汽車制造企業之一。

　　中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，廣東省委副書記、省長黃華華，國務院國資委監事會主席王壽君，工業和信息化部產業政策司副司長盧希，廣東省委常委、常務副省長朱小丹,廣東省委常委、廣州市委書記張廣寧，廣東省副省長、廣州市委副書記、市長萬慶良等各級領導，東風汽車公司總經理徐平，日產汽車執行副總裁西川廣人等相關單位領導蒞臨奠基現場，東風日產副總經理任勇主持奠基儀式。

　　作為日產汽車全球事業增長最快、經營最好的企業之一，東風日產花都第二工廠的奠基不僅標志著東風日產產能的進一步提升，更標志著東風日產已成為日產全球最先進的汽車制造基地之一。廣東省委常委、常務副省長朱小丹表示：東風日產是廣州乃至廣東汽車產業的驕傲，是廣東推進現代產業體系建設的成功之作;而廣州市市長萬慶良則表示：希望東風日產以建設花都第二工廠為契機，進一步擴大產能，加快自主品牌汽車研發，為廣州汽車工業發展再立新功。

　　筑建日產全球最大工廠，打造最環保、最高效率的汽車生產基地

　　高起點、高標準的新工廠將是技術日產的再一次體現。 東風日產總經理松元先生表示：“花都第二工廠將是高水平品質保證下的最高效率的工廠，我們會將日產多年在汽車制造積累的精髓都運用到新工廠，把日產先進的管理體制導入到工藝布局中;同時，我們會盡可能用各種先進的技術，是各個生產環節的能耗降到最少。”

東風日產乘用車公司總經理松元史明

　　據悉，第二工廠建設投產后，東風日產花都工廠的設計產能為60萬輛，最大產能將超過80萬輛，相比同步設計和建設的日產九州工廠，東風日產花都工廠的產能甚至超過其最大產能的30%以上，當之無愧成為日產全球最大的海外工廠。

　　長期以來，東風日產一直秉承“質量優于規模”的經營理念。自新工廠籌建之日起就旨在打造品質更優良、技術更先進、環境更友好的全球標桿工廠，因此在第二工廠建設中，東風日產除了實現了規模擴張外，更加強調質量的提升。其應用的許多技術、工藝、設備，不僅在日產全球的制造工廠中領先，而且也走在了國際汽車制造領域的前列。

　　被譽為“夢工廠”的東風日產花都第二工廠在沖壓、焊裝、涂裝、樹脂、總裝五大工藝方面，處處體現“技術日產”的國際化領先技術和全球標桿的制造水平。沖壓生產設備均采用全自動沖壓生產線，實現沖壓高速線節拍(600SPH)，采用伺服氣墊技術，可有效提高沖壓成型品質的穩定性，并實現動能的回收再利用;焊裝工程采用自動化率60%以上的柔性焊裝生產線;涂裝工藝在日產全球基地中首次采用壁掛式機器人，并先于日產全球首次導入了“涂裝中面涂連續噴涂工藝”，大幅提升了車身噴涂效率;樹脂工程采用進口新型電動樹脂成型機，生產效率是傳統液壓成型機的1.2倍;總裝工程的總裝配線線邊零部件集配率100%，實現裝配線、商品化線的一體化，并采用摩擦傳動技術的主輸送線，實現柔性、低噪音的生產。通過這些新技術、新工藝、新設備的應用，花都新工廠成為日產全球新技術應用最普遍的工廠之一。

　　除了在技術方面的領先優勢，環保方面，第二工廠更是希望通過建立在一流技術上的一流工廠，生產出一流的節能產品和一流的環保產品。新工廠通過采用節能設計和節能技術使能耗大大降低，達到國際領先水平。就一直被業界公認的污染最為嚴重的涂裝工藝來說，第二工廠在國內率先采用的中面涂連續噴涂工藝技術不僅能減少1/3的能耗，而且在保證最高質量的同時將噴涂損失降至最低，有效減少車身噴涂給環境帶來的污染;更值得一提的是，新工廠的廢水通過深度處理后，將直接進入生產給水系統，實現了廢水的零排放，同時，用水量減少60%以上。

　　隨著新工廠建設完成，東風日產從研發到制造、物流、銷售、水平事業，將形成全價值鏈各節點“無縫鏈接”，周邊物流、零部件供應商將使花都工廠的產業集群優勢進一步突顯。而新工廠帶來的還不止這些：第二工廠將新增就業約3000人，在創造更多就業機會的同時，也進一步促進了廣州乃至華南地區的汽車產業發展，作為改善當地就業環境、拉動當地經濟發展、推動華南汽車產業發展的標桿項目，第二工廠具有十分重要的現實意義。

　　規劃百萬夢想 成就行業領先

　　夢想是動力之源，東風日產因夢想而強大。東風日產副總經理任勇表示：“未來，東風日產將依托廣州花都工廠、湖北襄樊工廠，更加自信地朝著“百萬夢想”的目標，闊步前行”。

　　多年來，東風日產以三倍于行業增速的發展勢頭成為中國乘用車行業倍受關注的年輕企業，其目前僅有的廣州和襄樊兩個工廠的產能無法全面滿足日益增長的市場需求。隨著新工廠建設進程加快，同時輔以對現有花都工廠和襄樊工廠產能的改造，并通過進一步提升生產節拍、調整作業時間，屆時東風日產的總產能將接近100萬輛，為東風日產躋身行業領先企業提供持續的動力支持！

　　作為東風日產實現“百萬夢想”的重要一步，東風日產花都第二工廠的奠基意義非凡。第二工廠投產后，東風日產的產值將超過1000億元，員工將達到13000人，年上繳稅收將接近200億元。屆時，東風日產將占據華南汽車工業的半壁江山，并有可能成為中國汽車行業的前三甲企業，這不僅標志著東風日產進入一個全新的發展階段，更意味著東風日產將成功晉升中國乘用車行業第一集團領先企業之列。

　　藍圖已經展開，夢想照進現實。在東風日產花都第二工廠奠基儀式現場，各級領導對東風日產投建具有標桿意義的新工廠都表示予以大力支持，并對東風日產早日實現“百萬夢想”寄予了良好的祝愿。對于未來的東風日產，與會各方都對其寄予厚望。省委常委、常務副省長朱小丹指出：廣東省委、省政府將繼續全力支持東風日產的發展，希望東風日產乘勢而上、再創輝煌，為廣東經濟社會又好又快發展做出新的貢獻。

　　日產汽車執行副總裁西川廣人更是對東風日產寄予殷切期望，“日產會全力以赴的給予支持，期待花都第二工廠成為東風日產、花都區、廣州市、廣東省乃至中國汽車產業在今后取得更進一步發展的奠基石。”

　　而東風汽車公司總經理徐平則認為，“東風日產花都第二工廠的建設是東風日產乘用車公司發展史上一個新的里程碑，通過第二工廠的建設，東風日產也將成為華南地區最大的汽車制造廠商，這對東風汽車公司新事業的發展具有重要的戰略意義，同時也標志著東風與雷諾日產聯盟深化合作的新紀元!預祝東風日產百萬輛的夢想早日實現!”

　　實施“十百千”計劃，汽車帶動花都高速發展

　　花都區委書記潘瀟說：“要盡最大努力，全力支持東風日產產能擴建，確保按時交地。”區政府林中堅區長早在2008年就提出“十百千”計劃，即：力爭用10年的時間實現全區年產汽車100萬輛，年產值超1000億元;并表示，要在花都打造產業鏈條最完整、產業配套最完善、最具國際競爭力的汽車產業基地。

　　2009年，在國際金融危機沖擊面前，花都汽車產業逆勢而上，東風日產累計生產整車52.30萬輛，產值644.53億元，銷售51.90萬輛，分別增長47.7%、50.4%和48.1%。今年一季度，東風日產繼續保持快速發展勢頭，生產整車15萬輛，產值180.89億元，銷售16.26萬輛，分別增長73.3%、73.9%和69.7%。在汽車產業的帶動下，花都的發展走上了快車道。2009年，花都經濟在金融危機中逆勢飄紅，全年實現地區生產總值541.48億元，增長13.6%;完成工業總產值1320.27億元，增長14.2%，其中規模以上工業總產值1155.63億元，增長18.5%，增速位居全市第一；地方財政一般預算收入37.77億元，稅收總收入(含海關代征稅)161.48億元，分別增長21.9%和31.82%；汽車產業產值占全區工業總產值達61.9%。2010年第一季度，全區完成生產總值142.41億元，工業總產值358.42億元，地方財政一般預算收入11.1億元，財稅總收入54.74億元，分別增長17.6%、26.6%、41.6%和62.91%。其中，汽車產業產值占到全區工業總產值的64.9%，同比提升14.4個百分點。

　　在去年東風日產產能擴建的消息發布后，花都區掀起新一輪的招商引資熱潮。到目前為止，區內的汽車零部件企業增資擴產的已有10家，新引進企業6家，目前正在洽談的有48家。整車項目的跨越式發展，將帶動汽車全產業鏈的加速集聚。隨著東風日產花都第二工廠的建成投產，花都將加快提前“十百千”計劃的實現，力爭在3-5年內，在全市率先實現年產汽車超100萬輛、打造產值超千億元的特大型汽車制造企業，建設國際汽車制造基地。