原創(chuàng)  發(fā)動(dòng)機(jī):動(dòng)力充沛且節(jié)油環(huán)保

2005-07-29 17:38:01 來源: pcauto 作者:pcauto

  TIIDA騏達(dá)裝備了1.6升HR16DE全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC(連續(xù)可變氣門正時(shí)控制)技術(shù)。它可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài),控制進(jìn)排氣的凸輪軸相位,以保證最佳的點(diǎn)火時(shí)間,從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性,油耗比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)減少20%。其最大功率為80KW/6000RPM,最大扭矩153NM/4400RPM,在國內(nèi)同級車?yán)镆彩浅鲱惏屋偷摹?/P>

  這款由日產(chǎn)全新開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用航空輕量鋁合金制造技術(shù),比同級別的發(fā)動(dòng)機(jī)減輕將近30%的重量。同時(shí),采用了多種改進(jìn)措施來降低部件摩擦,如低磨損的真圓內(nèi)徑加工技術(shù)等等。這也是世界上首臺(tái)采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝的量產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī),在國內(nèi)兩廂車使用如此高技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)屬首次。

  全新的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了強(qiáng)盡的動(dòng)力表現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、輸出功率、燃耗三者均具備更高的技術(shù)水準(zhǔn),裝備在2廂的TIIDA騏達(dá)更是發(fā)揮的淋漓盡致,11.8秒內(nèi)完成0-100KM/H的加速,展示出卓越的運(yùn)動(dòng)實(shí)力,百公里不到6升的油耗,歐洲三號的排放標(biāo)準(zhǔn),無不體現(xiàn)出TIIDA騏達(dá)在環(huán)境保護(hù)以及燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢。

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