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上一屆的長春汽博會曾經爆了個“冷門”，其規(guī)模和實力給業(yè)界帶來不小的震動。前兩屆長春汽博會的成功舉辦，使人們對第三屆長春汽博會寄予厚望。不可否認，長春汽博會的規(guī)模和實力已經令國內不少車展難望其項背。但從國際車展的高水平要求來看，前兩屆汽博會仍存在如國際知名廠商參加者不多市場化運作程度不高等缺憾。
第三屆長春汽博會能否在前兩屆積累沉淀的基礎上更上一層樓？昨天，記者就此次汽
博會的“國際化”、“科技牌”以及市場化運作等問題采訪了第三屆長春汽博會執(zhí)委會副主任、組委會秘書長張明。
一問觀眾能否欣賞到更多的國際名車？
九大著名國際廠家參展，車迷將在本屆汽博會上大飽眼福張秘書長說，與第二屆長春汽博會只有三家國際汽車廠家直接參展相比，今年有包括大眾、奧迪、本田、雪鐵龍、奔馳、沃爾沃、寶馬、雷諾、克萊斯勒等九大著名國際汽車廠家參展，這是此次車展“與國際接軌”的重要標志。他說，上次車展沒有概念車參展，跑車也只有1輛。而今年概念車有5輛，跑車也至少來了3輛。尤其是奧迪此次展出的概念車更是代表了當年世界汽車發(fā)展的頂級水平，車迷們絕對能在今年的長春車展上大飽眼福。此次車展的布展水準也在不斷提高。參展單位的布展設計和布展水平應該說已經接近或者達到了國際水平。
例如大眾此次不僅攜24輛汽車參展，而且聘請荷蘭公司裝飾展臺，僅展臺材料就花了200萬美元。
二問車展如何突出“科技”特色？
本屆展會的主題是“汽車技術與市場共享”
車展集中體現(xiàn)當代汽車最新成就
張秘書長說，在今年汽博會的組織方面他們圍繞著“科技”的確是做了大量的工作，無論是主題設計還是組展工作都體現(xiàn)了“科技”的要求。本屆展會的主題就是“汽車技術與市場共享”。
本屆展會的展品包括轎車、跑車、概念車、客車、商用車、汽車零部件、最新汽車裝飾品等，集中體現(xiàn)了當代汽車工業(yè)最新成就及國內企業(yè)近幾年來的領先技術和產品，從而全面展現(xiàn)當代汽車工業(yè)的發(fā)展水平，強調了參展車的高技術和新技術的含量。例如，不僅有概念車參展，而且電動車、賽車等很多科技含量高的汽車都將亮相汽博會。從場館布置上看，汽博會在會展中心搭建的新聞中心將提供寬帶服務，網(wǎng)站也將對汽博會進行現(xiàn)場直播。
張秘書長尤其強調了在汽博會中圍繞“科技”主題將舉辦的有關汽車科技、產業(yè)政策和長春建設汽車城方面內容的研討會和論壇。他說，全國人大常務委員會副委員長成思危、中國工程院院士郭孔輝以及法國雪鐵龍駐亞太區(qū)總裁都有可能在此次汽博會舉辦的研討會上為汽車工業(yè)的發(fā)展獻計獻策。
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