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奧迪A8是全世界第一輛采用全鋁車身制造的大批量生產轎車，也為豪華車的發展開辟了新領域。奧迪ASF空間車架框架使整車的重量大大減少，表現出來無與倫比的操控性和經濟性。同時，奧迪也通過其出色的quattro?永久四驅系統，為豪華轎車在動態操控方面設立了新的標準。自1994年投放以來，奧迪A8已生產了105,000輛。
如此多的特色以及成功的例證為奧迪A8的繼承者設立了非常高的標準。事實證明，20
02年9月投放的新奧迪A8更自信的表現出：有過之，而無不及！
新奧迪A8以出眾的操控性、領先的技術以及獨特的設計與裝備又一次走在了運動型豪華汽車市場的領先位置。作為奧迪的旗艦型號，新奧迪A8完全表達了新一代奧迪車的趨向：動感的駕駛感受、簡潔的設計、創新的技術以及最高等級的品質。
在開發新奧迪A8的時候，工程師將以下4個部分列為重點研發對象：設計、輕量化結構、動態特性以及電子設備。這4個部分都貫穿了一個思想，就是設計的協調自然、加速流暢、駕駛自如，無論是在感觀上還是在操控性上都讓駕駛者讓你倍感輕松，以致感覺不到是在操縱一輛大型轎車。同時，還可以更輕松的享用應用高科技。
整體設計代表了新奧迪A8獨特的個性。精確的線條勾勒出寬闊而又略帶弧線的表面，加上由低到高的腰線、扁平的車頭側面輪廓以及緊湊的車身短車身懸垂，清晰地展示了新奧迪A8動感特征。
新奧迪A8有2款強大的V8發動機可供選擇，4.2升型號最大功率246千瓦(335馬力)，3.7型號本最大功率有206千瓦(280馬力)。另外，新奧迪A8還采用了帶有tiptronic的6速自動變速器，在不同的速度下能持續保證最適宜的動力傳輸。
作為選裝件，駕駛者還可以通過置于方向盤后的轉檔片來進行換檔操作。如此先進的人體工程學設計已經在奧迪的勒芒賽車R8上得到驗證：車手可以在攻彎時進行換檔，而手并不需要離開方向盤。
采用奧迪ASF空間車架框架原理打造的全鋁輕型車身，加上發動機與變速器的密切配合，使出色的性能與超凡的燃油經濟性完美結合。
quattro?永久四驅系統在豪華級車市場中鮮有敵手，它將引擎的扭力轉化為渾厚強勁的推力以及抓地力。
新奧迪A8鋁質的行駛機構還包括了作為標準配置的空氣懸架，提供在各種駕駛情況下的最佳特性。依靠連續可變阻尼設置，自適應空氣懸架能減少車身的晃動，優化車身穩定性以及乘座舒適性。駕駛員可以選擇從“極其動感”到“非常舒適”的4種預定設置。
新奧迪A8作為一輛純粹的駕駛者之車，并非僅僅是因為其擁有出色的駕駛特性。進入豪華的駕駛室，可以發現一個全新的、能實現人車交流、通訊以及信息處理的先進控制系統，奧迪稱之為多媒體界面(MMI)。
出色的人體工程學設計以及固有邏輯概念，再加上一些簡單的操作設置，使得運用新奧迪A8各種功能時非常的方便，便于駕駛員全神貫注于行車之中，輕松的享受新奧迪A8帶來的更多樂趣。
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