|
繼日本豐田與國內(nèi)汽車商吉利因?yàn)樯虡?biāo)打官司后，日本本田又把國內(nèi)著名的摩托生產(chǎn)商重慶力帆告上法庭，理由是重慶力帆摩托上使用的“Hongda”標(biāo)志與日本本田的“Honda”相類似，今天，此案將首次在北京第二中級(jí)法院開庭審理。
日本本田北京辦事處對(duì)外發(fā)言人朱林杰介紹，本田公司在1982年注冊(cè)商標(biāo)“Honda”，為其摩托車、汽車和通用動(dòng)力產(chǎn)品使用。而位居中國民營企業(yè)第17強(qiáng)的重慶力帆長期在其摩托車產(chǎn)品上使用的商標(biāo)“Hongda”，與本田商標(biāo)“Honda”相類似。2001年日本本田就此事向重慶力帆發(fā)出警告函，與其進(jìn)行交涉，但重慶力帆并不承認(rèn)其侵權(quán)。于是本田于2002年7月24日以商標(biāo)侵權(quán)為由對(duì)重慶力帆提出正式起訴。
業(yè)內(nèi)人士分析，本田起訴力帆是日本摩托企業(yè)試圖利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)來打壓已經(jīng)威脅到他們亞洲市場的中國摩托企業(yè)。據(jù)悉，自2000年以來，本來在東南亞市場一統(tǒng)江山的日本摩托受到中國尤其是重慶摩托的猛烈進(jìn)攻。憑著物美價(jià)廉的優(yōu)勢，中國摩托企業(yè)已占據(jù)了東南亞近80%的市場份額。
在中國，由于日本摩托車在價(jià)格上比國產(chǎn)摩托車高出2倍以上，日本原裝車現(xiàn)在國內(nèi)市場已幾乎絕跡。有數(shù)據(jù)顯示，目前日本摩托車在中國市場的份額不及10%。并且，日本本田在國內(nèi)三家合作企業(yè)五洋本田、嘉陵本田、新大洲本田都受到來自包括重慶力帆在內(nèi)摩托企業(yè)的沖擊。(京華時(shí)報(bào))
[1]
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
