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| 廣州本田已建成24萬輛物流運輸體系 |
出處：pcauto |
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| [03-11-3 17:13] | 作者：PCauto |
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2003年11月1日，廣州本田鐵路發運中心落成并投入使用，首列裝有 250輛整車的廣州至上海汽車集裝箱專列從廣州本田開往上海，這是國內汽車企業中第一個可以從工廠直接通過鐵路發運整車的專用鐵路發運中心，它標志著廣州本田已建成24萬輛物流運輸體系。 廣州本田鐵路發運中心占地1萬6千平方米，項目從今年7月開始動工建設，總投資800萬元，有專用的鐵路通道和停車場。廣州本田鐵路發運中心的最高發運能力為每天600輛，初期發運量每周兩個專列500輛。 目前，廣州本田的日產量為520輛，明年24萬輛產能改造完成后，日產量將達到1000輛，屆時，部分整車將根據各地區市場需求通過鐵路運輸。鐵路運輸安全快捷、可以有效地減少產品在路途的意外損壞，并能降低運輸成本。與公路運輸相比，鐵路運輸到上海的時間能節約1天，到哈爾濱能節約2天，到新疆則可以節約4天，此外，鐵路運輸費用相對較低，從而提高廣州本田的市場競爭能力。 通過專用的鐵路發運中心，廣州本田的整車將可以發往上海、浙江、江蘇、安徽、黑龍江、吉林、遼寧、新疆、四川、重慶、陜西、甘肅等省、市、自治區的廣州本田汽車特約銷售服務店。今后，廣州本田還將開通至華北的鐵路運輸線。 [1]
  
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