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馬自達(Mazda Motor Corp.)的高層管理人士周二表示，公司正打算調整在中國的生產策略，以應對中國日益增長的汽車需求。
上月末剛剛擔任馬自達首席執行長的井卷久一(Hisakazu Imaki)說，公司已經將2003年在中國的銷售目標上調56%，至7萬輛，較去年2.2萬輛的銷量增長2倍多。隨著4月份推出的Mazda 6運動型轎車銷售的加快，馬自達今年前8個月在中國的汽車銷量達到45,159輛，較上年同期增長了近3倍。
馬自達將三款在華銷售的汽車的生產外包給當地的合作伙伴一汽轎車股份有限公司(FAW Car Co., 簡稱：一汽轎車)。馬自達從日本向后者提供零部件。一汽轎車是中國最大的汽車制造商中國第一汽車集團公司(First Automotive Works)的下屬子公司。井卷久一說，隨著馬自達汽車在中國銷量的不斷增長，其合作伙伴一汽轎車很可能將滿負荷運轉。
“我認為這種狀況不能長久持續下去”，井卷久一周二在接受幾家媒體的采訪時說。他說，公司正在考慮采取多種措施。
井卷久一說，公司正在與多方進行商談，希望能夠制定出一個在中國的新生產戰略。但他拒絕作進一步的詳細說明。
福特汽車(Ford Motor Co.)持有馬自達33%的股權。從1996年開始，福特汽車一直是派遣美國的管理專家來領導這家日本關聯公司。井卷久一今年8月末走馬上任，成為1996年以來第一位擔任馬自達總裁的日本人。
迄今為止，這家總部設在廣島的汽車公司在中國還沒有任何直接投資，它與一汽轎車的合作僅局限于提供生產技術。
井卷久一還表示，馬自達需要加強在美國市場的銷售渠道以促進銷量的增長。今年截至目前，該公司在美國市場發展很不順利，前8個月的銷量下降至174,278輛，較上年同期減少6.8%。該公司原本計劃今年在美國市場銷售28萬輛汽車，較2002年增長8.4%，但現在看來這個目標能不能實現還是個問題。
井卷久一說，馬自達年底前將在美國市場推出新款Mazda3轎車，這將有助于實現公司在美國的銷售目標。
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