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汽車業發展新方向 新起點上要做大更要做強

出處:新華網汽車頻道
責任編輯:qnahe

[03-9-16 10:53] 作者:趙承


     國務院最近在天津召開的汽車產業發展政策和消費政策座談會,引起了汽車業界和經濟界人士的高度關注。從座談會透露出的信息看,中國汽車業在新的起點上,將邁上一個新臺階,努力成為世界汽車生產的重要基地。

  在世界汽車市場出現緊縮的情況下,近幾年我國汽車業迎來了歷史上少有的好局面。汽車的產銷量以30%以上的高速度增長,世界排名升至前五名之列。汽車消費也進入了私人購買的新階段。從全國看,私人汽車擁有量已經接近50%。在新增的汽車銷售量中,私人購買量占八成左右。同時,外資和民營資本更多地進入汽車產業,形成了相互競爭的良好局面。汽車的企業結構在不斷調整,一批實力較強的企業集團正在形成之中。

  不僅如此,進一步發展汽車業還存在許多有利的條件。全面建設小康社會,提高人民收入,將創造出更多高質量的汽車消費需求。基礎設施不斷改善,為汽車消費提供了越來越優越的硬環境;汽車政策的調整和完善,又會為汽車業的發展和汽車消費提供更為強大的動力。

  但是,要清醒地看到,我們的汽車發展水平,與發達國家相比差距較大。迄今為止,還不能說已經建立起一個統一的汽車市場,相互封鎖、自我保護的現象仍然存在。汽車自主開發能力比較薄弱,汽車企業結構不合理,全國123家整車生產企業中,有70家的產量在1000輛以下。受利益驅使,一些地方還在盲目投資辦新廠,搞低水平重復建設。如果任其發展下去,汽車市場有可能會重現當年電視機市場惡性競爭的慘烈局面,而其所造成的損失將比電視機行業要大得多。

  在新的起點上,汽車業的發展不但要做大,更要著力于做強。在取消汽車進口許可證和進口配額限制后,中國汽車市場國際化的特征將更加明顯。這要求汽車企業有更為經濟的發展規模,更為強大的國際競爭力。通過市場的公平競爭,通過兼并聯合,形成幾家具有國際競爭力的大型企業集團,加快做大做強的步伐,是符合發展實際的一個方向。

  要做大做強中國的汽車工業,必須盡快消除限制發展的障礙。這正是醞釀之中的汽車產業發展政策和汽車消費政策的主旨。在汽車業的發展上,一方面要賦予企業更多的自主決策權利,減少不必要的行政審批,鼓勵企業根據市場的變化調整發展的策略;另一方面,又要加強宏觀調控,防止低水平重復建設,保持汽車業健康穩定發展的步伐。同時,要盡快改善汽車消費環境,清理各種不合理的收費,保護消費者的利益,讓更多的人買得起車用得起車。

  汽車業是現代工業的重要標志,汽車業的發展不但與國民經濟的持續發展、與經濟結構的調整有著直接的聯系,而且與人民生活水平的提高密切相關。在當前形勢下,抓住機遇、調整結構,完善政策、促進發展,中國汽車業將會再上層樓。

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