意圖后發制人 深圳試駕長安轎車CS35

　　動力油耗一舉兩得

　　上周末，天氣晴朗，在冬季寒風的吹拂下，我們在寬闊的道路上體驗著長安第一款SUV CS35， 在高速行駛的狂野，在崎嶇的山地上感受CS35 的強勁動力。

長安CS35搭載了與逸動一樣的1.6升四缸自然吸氣發動機，最大功率為92千瓦、峰值扭矩160牛·米。作為一款入門級別的城市SUV，CS35采用了轎車化的前麥弗遜獨立懸架與后拖曳臂式非獨立懸架的組合。懸架的調校風格也偏向歐系車型。高速并線時避震器給予車身足夠支撐力，車輛表現干凈利落。遇上突發情況需要緊急制動時，車輛也沒有明顯“點頭”現象。

　　官方曾經公布CS35的百公里平均油耗為7.2升，在200公里左右的高速路段試駕結束后，CS35的儀表盤顯示平均油耗為7.9升。這個成績對于一輛搭載1.6升四缸自然吸氣發動機的城市SUV來說完全能夠令人接受。

　　外型：大氣兼具動感 輪胎出眾

　　周日一大早，我們來到了試駕出發地， 長安CS35一下就吸引了大家的視線，長安CS35的前臉設計相當勻稱，它采用了質感較強的大面積鍍鉻中網，可以傳達較強的視覺沖擊力。此外，我們還在長安CS35身上看到了霸氣的大燈組，和很多SUV車型所慣用的底盤越野防護板等元素;

從車身側面來看，能直觀體現出長安CS35是一款尺寸較小的SUV，短小的車身線條流暢而富有動感。此外，上揚的腰線與下壓的車頂將側面的車窗面積壓的很小，這也正是目前許多緊湊級SUV目前所慣用的設計，盡管會影響后排乘客的視線，但卻可以更加凸顯出年輕動感的元素。 尾部是一副徹頭徹尾的城市SUV設計，從上至下，尾翼、雨刷、雨刷下方的曲線、以及銀色的底盤越野護板一應俱全 ;

　　長安CS35采用了17英寸五幅鋁合金輪轂，較大的輪轂尺寸具有很強的視覺沖擊力，這也迎合了城市SUV的定位。此外，長安CS35配備了215/50 R17規格的英雄(Hero)輪胎。