換一種心態看華泰和世爵薩博的合作

　　我們試著從行業的一些本質方面理解一些事情。

　　首先，我們探討一下全球經濟和本行業發展的大趨勢，全球經濟的大趨勢應該是行業的全球化和金融的全球化，文化和民族的全球化還要滯后很多年，關于全球化我想在后面多說一點。那么本行業也就是汽車行業的大趨勢是什么呢?

　　準確的說應該是節能和減排，或者說低炭。而柴油發動機是內燃機里表現最好，這就是為什么柴油發動機汽車在西歐已經占到了將近60%的比例，而東歐和東南亞正在朝著這個方向靠近，因此，我們解讀的未來全球行業大趨勢是發展節能減排的高效動力系統包括柴油發動機技術、直噴增壓汽油機技術、以及動力系統的電動化。而這些都為目前的汽車公司的未來發展提供了新的發展機遇。華泰這幾年投入巨資建成的先進柴油發動機和自動變速箱以及混合動力技術的研發和生產能力足以證明他們現在默默而為的工作符合了全球行業的發展大趨勢，并逐步形成了自己的行業核心競爭優勢。華泰在新技術如新動力系統的相對優勢也是促使國外公司高度關注的原因之一。

　　我們在來看看汽車行業的本質是什么，汽車屬于大規模的制造業，也是目前處在產業鏈中利潤最低的位置，他的上游鏈研發和關鍵零部件對他的成本，質量和性能有很強的制約作用，而對下游的銷售渠道有著絕對的依賴性，金融危機期間，更為顯現產業鏈之間的相互制約和依存的關系，因此，汽車制造業本身如何做好產業鏈整合決定了企業的生存和發展，那么華泰這些年來一直在投入大量資金潛心提高研發能力，全力開發自主產品，除了上述提到的動力總成產業園之外，與多家核心零部件公司成立了合資企業，自己成立了模具制造中心，同時，又在金磚四國布局生產能力和營銷渠道，從上述表現可以看出這個企業對行業的本質有著很清晰的認識，并默默不聞的做好了充分的準備。再說他入主金融業，就更能體現企業對行業本質的前瞻性認知，汽車業的另一特點是大資本投入，企業為了避免遭遇類似于今天薩博的困境，提前做好了融資方面的準備，企業的改制和管理變革也孕育待生，因此，如果從積極的角度，從關心呵護一個企業的角度去看待他，這個名不經傳的本土品牌華泰汽車，正在不聲不響的夯實他的可持續發展能力，不斷地在提高企業自身的核心競爭優勢，雖然有許多人在質疑，但他的未來卻是可預期的。

　　而華泰的困擾，同樣是市場和自身的信心，同樣是銷量和規模，更為困擾的是產業升級和技術進步的能力，這是中國這個制造業大國所面臨的最為普遍和嚴重的困擾。若在華泰發展過程中，若能成功與世爵薩博合作或其它的合作，雙方都會具有較大的受益：通過解決世爵薩博發展的資金需求，來快速完成未完成的新車研發并早日投產;解決其全球銷售網絡的部分資金支持問題，快速增加銷售;通過中國的合資公司帶來部分市場，提升品牌影響力;雙方共同完成新SAAB-鳳凰平臺的后續研發和投產，對未來產生巨大影響;解決華泰部分技術和能力問題，其薩博瑞典的技術研發能力、平臺等都可以用于華泰汽車新產品的應用和市場化;其渦輪增壓技術可以很快在國內由華泰進行消化和生產;其整車平臺可以幫助華泰改善其技術平臺， 以滿足歐洲和北美的技術的標準;歐洲薩博的健康發展可以幫助中國合資公司的持續發展，也可幫助華泰公司的持續發展;國內合資公司的發展和華泰汽車發展，也可進一步支持歐洲薩博公司的發展;形成很好的互補優勢;華泰動力總成的產品可以直接用于薩博歐洲的整車需求;零部件也可以由國內供應給歐洲薩博整車;銷售網絡的共享，也為華泰汽車未來的國際銷售打下很好基礎;華泰開始為較大股東，未來可以在政府的支持下，可以實施全面控股的落實;等等。

　　我們用不同的思維簡單的分析了兩個企業，公眾應該看到華泰和薩博合作共贏的基礎和內在要素。華泰不僅能幫助薩博解決目前的資金困境，同時給他帶來世界上最大的中國市場，以及以中國為生產基地，利用中國的有競爭力的產業優勢所帶來的更為廣闊的國際市場，還有一個別人無法代替的是以意大利VM和德國ZF技術為基礎的先進柴油動力總成。而華泰看到了產業升級和技術基礎的巨大潛力，看到了柴油動力的巨大消費群體。再說一個不容易看到的理由吧，下一代柴油發動機的技術突破依靠的是雙渦輪增壓技術，而薩博是渦輪增壓技術的鼻祖，華泰擁有發展中國家最大規模，最先進技術的柴油動力總成基地，這樣的結合會帶來什么樣的核心競爭力，難道這些還不構成“閃婚”的條件嗎?

　　同時可見，“閃離”一定是外在的時間上或程序上的有著短期內的障礙;或者說是雙方在較高的默契下，“閃離”并不意味著合作的終止，也可繼續未來的合作商談。當然我們都明白實際上根本不存在所謂“閃”的概念，從雙方的合作到共同的發布，步調都很一致，也都很細致和禮讓，只不過雙方在具體合作中也許的確存在一些短期內無法解決的困難。

　　所以說華泰與世爵的“閃婚”與“閃離”的表象實際上是不重要的，而其背后的本質和公司追求發展而付出的努力和實踐，也許應該讓更多的人去反思和換種心態去思考。雙方都是在有權利、有基礎、有共同利益的基礎上，發展自身的戰略，以求在下一步的競爭中獲取生存的能力。也許在“閃離”后，雙方都會有其它的新機會去把握和落實，而我們則應該都為其鼓掌!畢竟汽車產業是一個高度市場化的行業，每一行動和步驟都一個公司化和市場化的行為。我們應該正確看待華泰與世爵薩博的“閃婚”和“閃離”。