舒適越野兼容　科帕奇定義SUV底盤

　　說起SUV，很多人認為這三個英文字母對應的中文概念，就是越野車的意思。但實際上，這并不是一個準確的解釋。SUV是Sport Utility Vehicle的簡寫，中文意思是運動型多功能車。轎車、SUV、越野車三者的底盤一起比。SUV不用越野車底盤因為兼具舒適性；不用轎車底盤因為需要一定的越野通過性。

　　所以對一輛SUV而言，能完美得在舒適和越野性能中取得平衡，才能稱得上是SUV底盤。關于這點，堪稱SUV鼻祖的雪佛蘭，用科帕奇完美地定義了何為專業SUV底盤。

　　Theta平臺出品

　　了解SUV的人，大多都會聽到過通用的Theta平臺。這一聲明在外的專業SUV平臺，誕生過歐寶安得拉、凱迪拉克SRX、雪佛蘭Traverse等眾多明星車型，包括最近備受矚目的薩博94x也是出自此平臺。

　　與如今絕大多數SUV完全采用轎車底盤，過度偏向舒適的功能單一性不同。Theta平臺因為多年的SUV領域專業優勢，使其設計的底盤，兼備出色的越野性能。雪佛蘭科帕奇得益于這一血統優勢，成為同級車中唯一非轎車平臺底盤的車型。無論是2705MM的超長軸距，還是635KG的強大承載力，都是同級車之最。而這些漂亮數據，都還只是專業SUV底盤眾多優勢的冰山一角而已。

　　強大的越野通過性

　　與轎車底盤相比，強大的越野通過性能肯定是專業SUV底盤最重要的優勢之一。為了加強車輛的承載力，以及在野外顛簸路段行駛，必須具備的高抗沖擊性，科帕奇的底盤采用了一體成型液壓主結構，連發動機架與底盤結構的連接，也是一體成型。沒有了焊接點，意味著科帕奇的底盤，具備更強的韌性與剛性，即使面對比較猛烈顛簸震動，也不會出現底盤變形等嚴重的損傷。值得一提的是，科帕奇的底盤還特別設計了U形結構，是其抗扭性與抗沖擊性更加強大

　　除此之外，科帕奇還配備了獨有的高度自適應系統，車輛能根據自身載重的情況下，在行駛中自動調解車身高度，始終保持200mm的離地間隙。同時，科帕奇的適時智能四驅系統，具備靈敏的路況感知能力，遇到惡劣路況，能及時調整前后輪扭矩分配最多至50：50。強大的通過性，毋庸置疑！

　　出眾的舒適操控性

　　雖然有著遠勝于轎車底盤的通過性能，科帕奇在舒適性方面依然可圈可點。其在后懸掛上采用了四連桿獨立懸掛結構，這種復雜的懸掛，由于是多根連桿支桿組成，因而在結構穩定性以及可調校空間方面，都要明顯優于麥弗遜、雙叉式等懸掛。也就成了很多重視舒適或操控性的中高級車型的選擇。這項技術誕生之初時，由于其舒適感出眾，曾一度是只有奔馳S級才會用得高端技術，

　　當然，安全性同樣是專業SUV底盤所能具備的。科帕奇配備了最全版本ESP。SSPS車速感應轉向、BAS剎車輔助系統、TCS牽引力控制系統、ARP電子防翻滾系統等眾多豪華車型標配的安全電子設備，科帕奇同樣具備。這些安全電子設備，能讓你在雨雪霜凍等各種天氣下，始終保持行駛的穩定性，即使遇到突發緊急情況下，也能迅速地給您及時全面的安全保護。

　　越野、舒適、安全三大性能被完美地糅合于一體，這才是科帕奇所定義的真正專業SUV底盤！