歲末購車推薦：10-15萬熱門兩廂家轎原創

　　提及目前車市中哪個價位的競爭最為激烈，相信大多數人都會選擇10-15萬的區間，因為隨著購車人群的不斷年輕化，10-15萬元逐漸成為大部分購車者心理預期價位的首選；年輕人大多偏好兩廂車型，恰巧在此價格區間中可選擇的余地極為廣泛，無論是追求空間、操控、外形、油耗都可以得到滿足。以下推薦四款10-15萬元之間的兩廂家轎，都是真正的"實力派"，你應當可以在其中找到自己的歸屬。

　　東風日產 騏達

　　參考價格：10.68-14.98萬元

　　優點：時尚寬適，實用省油

　　對于不少喜歡兩廂車型的用戶而言，小車的舒適性自然不如緊湊車。因此騏達在這種需求下應運而生。隨處可見的身影表明其保有量和銷量都得到了大眾的肯定。高高隆起的發動機艙蓋，再加上碩大而造型獨特的兩個前大燈成為了騏達前衛設計的縮影。

　　騏達在內部空間的優化方面做得很出色，不僅擁有非常寬裕的頭、腿部空間，在后排座椅的靈活性方面也下了一定的功夫。后排座椅不僅可以前后平移，還能調節靠背角度，不僅使裝載空間更多變，也能更容易找到合適的坐姿。動力方面，騏達采用了1.6升HR16DE全鋁制、直列4缸發動機，重量比同級別的發動機輕30%，其最大扭矩達153牛.米，最大輸出功率80千瓦，且百公里經濟油耗僅為5.6升，是在同級別車中的佼佼者，騏達也憑借低油耗贏得不少好評。

　　福克斯兩廂

　　參考價格：11.89-15.39萬元

　　優點：運動性極佳

　　福克斯的運動性能有口皆碑，其前麥弗遜后SLAControlBlade全獨立懸掛不僅具有刁鉆的彎道表現，更是兼具了日常使用的舒適性，在同級車中可謂表現突出。只可惜4速手自一體變速器沒能跟上時代的步伐，日常使用感覺不明顯，但在高速上加油超車時動力的銜接欠缺順暢，頓挫感也比較明顯，發動機原本不錯的表現也因此打了折扣。

　　福克斯具有同級別車型中空間表現也值得表揚，最主要的原因是來自其1840毫米的車寬所營造的寬敞感覺。上市不久的2009款福克斯，不僅在外形上更加運動時尚，同時修正了內飾的做工和材料，操控臺的顏色設定，依據中國消費者的喜好而在優雅的灰色中增添了些許赭紅色的元素，和車艙內整體顏色搭配更加協調，而且用料質感也進一步提升，變得更加細滑而且有高級皮革的觸感。

　　東風雪鐵龍 世嘉

　　參考價格：10.88萬元-16.18萬元

　　優點：造型獨特

　　世嘉這個名字對很多人來說是陌生的，但是說到雪鐵龍的C4可能又會有不少人很是熟悉。    世嘉的一大亮點就是外觀好看，前臉與國外的C4幾乎相同，極富個性特點與浪漫色彩。大燈造型雖談不新穎，但與車頭融合得很好，精致鍍鉻的前霧燈尤為醒目。

　　世嘉的發動機排量設置與標致307完全一樣，事實上它們用的1.6和2.0發動機就是相同的。而目前上市的僅有五款車型，1.6和2.0的價格相差很遠，看起來1.6排量雖然動力不夠強，但是價位更合適一些。當然，這是一款還沒有完全開始展開銷售的車型，有意向也可以多等段時間。以世嘉法國式的獨特不羈的造型，對于不少女性也會構成一定的吸引力，而對于這一部分人來說顯然1.6排量也是夠用的。

　　標致307兩廂

　　參考價格：10.98-16.98萬元

　　優點：法式浪漫

　　標致307兩廂于今年2月份上市，受到不少年輕人的喜歡。主要是由于它有著鮮明的個性，而不是所有人都已經熟悉了的日系中庸均衡與德系低調穩重。法國車的設計總是給人以出其不意的感覺，個性發揮至最大限度，不會有重復，甚至不會有相似。這一次，標致307兩廂終于用那個大后備廂換來了原裝的"屁股"，造型緊湊動感。

　　307兩廂和三廂的動力系統完全一樣，即1.6和2.0兩個排量，均是偏向高轉速的發動機。其中1.6L跟206使用的同一款，而且這款發動機也是同樣出現在富康、愛麗舍等車型上。不用說，如果喜歡動力勁一點的，還是要2.0排量。遺憾的是法國品牌的高轉速發動機有個通病，就是低轉速扭矩的輸出相對匱乏，而且拉動現象比較明顯。駕駛時，不要吝嗇腳下的油門，轉速拉高不僅對動力輸出有積極的作用，同時也能防止經常低轉速運行造成積炭。