送汽油不如省汽油－－參加?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)節(jié)油大賽原創(chuàng)

　　今早趁著放假，開著我的小軒回店里面做保養(yǎng)，才剛把車放下，就有個(gè)店員邀請(qǐng)我參加一個(gè)節(jié)油比賽。仔細(xì)打聽，原來(lái)是東風(fēng)日產(chǎn)與CCTV正在聯(lián)合舉辦2008全國(guó)城市汽車節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽，如果贏出了該專營(yíng)店的初賽，就有機(jī)會(huì)飛到北京去參加決賽，還能在中央5臺(tái)的《賽車時(shí)代》上露個(gè)臉哦。呵呵，機(jī)會(huì)難得，我馬上填了資料報(bào)了名。

　　該專營(yíng)店采取“即來(lái)即比，成績(jī)最優(yōu)者勝”的賽制，即在一段時(shí)期內(nèi)，凡來(lái)店試駕者均可當(dāng)場(chǎng)參加比賽測(cè)量成績(jī)，專營(yíng)店通過(guò)記錄每位參賽者的成績(jī)，就可在截止日期時(shí)比較得出優(yōu)勝者。比賽的車型統(tǒng)一為軒逸2.0，呵呵，我最熟悉不過(guò)了。雖然我的小軒才買了一個(gè)月左右，但它的特點(diǎn)我卻十分了解：第二代CVT無(wú)級(jí)變速器，2.0升全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，真圓內(nèi)徑加工汽缸……總的來(lái)說(shuō)，這真的是一款很省油的車型，用它來(lái)進(jìn)行節(jié)油比賽真的是很適合。不過(guò)比賽車型是指定的，大家都開著同一輛車比賽，所以小軒省油的優(yōu)勢(shì)倒沒(méi)什么用，比的是駕駛者的技術(shù)。

　　讓我開快車還可以，讓我省油地開，可真有點(diǎn)難度了……不過(guò)這主辦方可真是體貼啊，還特意安排了技術(shù)人員，給所有報(bào)名參賽的人開小灶（報(bào)名的人還真多，和我一起等著比賽的差不多就有十個(gè)人），教大家節(jié)油駕駛的技巧，還每人送了一本省油“秘笈”－－《節(jié)油環(huán)保全攻略》。

　　學(xué)完“秘笈”，我就摩拳擦掌地準(zhǔn)備出發(fā)了。開著那輛裝了外置量杯的小軒，我盡力回想著剛才學(xué)到的省油技巧－－起步時(shí)先不要踩油門，待汽車自然起步后再輕踩油門加速；注意加速也要緩慢操作，不要猛踩油門；盡量維持油門穩(wěn)定，保證車輛以穩(wěn)定速度行駛；若要加速到50km／h，在接近此目標(biāo)值時(shí)稍微松開油門即可，不必一直踩著油門；盡可能按60km／h定速行駛，這是最省油的速度；減速時(shí)則提前送開油門，還要減少不必要的剎車……當(dāng)我小心翼翼地開完幾公里的比賽路段后，工作人員幫我仔細(xì)地計(jì)算了油耗。最后，我的成績(jī)是……不說(shuō)了，真丟人啊，居然都排不上“節(jié)油英雄排行榜”，呵呵！不過(guò)這個(gè)成績(jī)已經(jīng)比我平常自己開得要低很多了，原來(lái)有了好的駕駛習(xí)慣，再加上軒逸這么省油的車，開車是能這么省油的！

　　哎，在CCTV露臉的機(jī)會(huì)沒(méi)了，不過(guò)我和其他參賽者聊天也是獲益良多。雖然比賽車型是軒逸，但來(lái)參加的不止是軒逸的車主們，TIIDA的、驪威的、駿逸的、逍客的、甚至天籟的車主都有。大家聊著聊著，很自然地就聊到了日產(chǎn)車的一個(gè)共性－－省油。小至驪威，大到天籟，沒(méi)有一個(gè)車主不贊日產(chǎn)車省油的。看來(lái)，說(shuō)“技術(shù)的日產(chǎn)”還不夠，要“省油的日產(chǎn)”才能說(shuō)出了廣大車主的心聲。

　　現(xiàn)在油價(jià)那么高，許多車型品牌都在搞送汽油促銷，但像一些“油老虎”，送幾噸油又能解決多少問(wèn)題？所有我說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)才是營(yíng)銷高手，懂得“授以魚不若授之以漁”，給你一輛省油的車，再教你怎樣開車省油，這可比單純地送一、兩噸汽油要實(shí)在得多。btw，我上兩個(gè)月買小軒的時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)也是送了我上萬(wàn)塊的油費(fèi)的，呵呵，這可叫授人以魚也授人以漁了！