動力油耗都要硬　15萬元家轎隨心選原創(chuàng)

　　談及家用轎車，相信很多人都會覺得不一定越貴、越豪華就越好，因為選車需要考慮自己的收入水平、家庭成員狀況和個性喜好諸多方面的因素。但是對于普遍的購車一族而言，買車前都會根據自己的經濟狀況來衡量一下究竟買多少價位的車才算合適。隨著城市居民收入的逐漸提升，不少人將自己圓“轎車夢”的心理價位都定在在15萬元左右。

　　隨著油價的不斷提升，普通消費在購車時對用車經濟性的考慮亦越來越多，但與此同時仍希望可以保持足夠的動力。究竟什么樣的車型才能實現動力與油耗的完美結合？筆者精心挑選了這個價位的熱銷車型進行比較，以供讀者參考。

　　思域　1.8L
　　價格：14.78萬－17.78萬
　　綜合油耗：7.6－9.4升／百公里

　　思域搭載了本田1.8L直列四缸i－VTEC單頂置凸輪軸發(fā)動機，最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關閉時間，控制發(fā)動機的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)以降低油耗。思域自動車型采用了5速變速箱技術，在很大程度上會比同級4速變速箱技術更節(jié)油，加速平順感受也更好。雖然思域運動外觀感受強烈，懸掛調教的韌性表現也超出了不少同級日系車的表現，但就發(fā)動機這塊而言，思域更多的愿意以較低的油耗表現來取得用戶良好的印象。溫和的動力表現盡管讓運動感受大打折扣，但卻更適合精打細算過日子的平民大眾們。

　　卡羅拉　1.8L
　　價格：14.48萬－17.98萬
　　綜合油耗：7.8－9.4升／百公里

　　卡羅拉搭載1.8升雙VVT－i發(fā)動機非常安靜，油門響應很好，踩下油門踏板，發(fā)動機轉速提升十分迅速，從1500轉／分到5000轉／分的轉速區(qū)間里，動力表現都相當活躍。最大功率為100千瓦，最大扭矩為175牛米，最大扭矩轉速為4400轉，其技術指標甚至可以和不少2.0L發(fā)動機相媲美。考慮到車重的增加以及205寬胎的普及使用，卡羅拉1.8L車型如果駕駛得當的話，會比其1.6L車型更節(jié)油。因為1.8L動力對于車重超過1.2噸的卡羅拉而言，能更有效的實現大扭矩的釋放，從而更快的達到經濟行駛速度。

　　榮威550 1.8T
　　價格：14.28－18.98萬元
　　綜合油耗：8.5－11升／百公里

　　首批上市的榮威550搭載1.8T發(fā)動機，這部Kavachi 1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動機前段時間亦有搭載在榮威750 1.8T的型號上，消費者的反響普遍良好。榮威550的1.8T發(fā)動機參數基本未變，但是最大扭力的輸出則比榮威750推后了400轉，能輸出118kW的最大功率。起步平順，在引擎轉速爬升到2500rpm左右，1.8T表現非常活潑，展現出不錯的加速力道。這部發(fā)動機的扭力高原頗為寬廣，從2500－4500rmp都是最大扭力范圍，搭配的愛信Tiptronic 5速手自一體變速箱換擋時的反應平順，全力加速沖刺也沒有明顯的頓挫感。鑒于榮威550 1.8T尚在提車階段，目前只能參考使用同樣發(fā)動機的榮威750 1.8T車型。體型上更大的榮威750 1.8T綜合油耗在10－11升／百公里左右，還是相當不錯的。雖然榮威550在油耗上未必可以和前面兩臺日系車相比，但其渦輪增壓發(fā)動機提供的“兇猛”動力也是前兩者無法企及的。

　　Mazda3 2.0L
　　價格：13.98－16.98萬
　　油耗：7.9－9.7升／百公里

　　馬自達3 2.0L搭配的是直列四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、多點噴射汽油全鋁合金發(fā)動機，這款S－VT發(fā)動機，S－VT可變正時控制系統(tǒng)，VIS連續(xù)可變進氣系統(tǒng)和高精確電子閥門控制技術的共同應用，使發(fā)動機在4500轉時就能爆發(fā)出182Nm的最大扭矩，6500轉時爆發(fā)出最大輸出功率110Kw。領先于其它國產車同排量發(fā)動機，并使其無論在高速還是中低速的狀態(tài)下，均能產生強勁而平滑的動力輸出，極大地提高了產品在中低速的加速性能，保持了較高的燃油經濟性。