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上下通吃?榮威550能“勾引”誰?原創(chuàng)

2008-06-18 15:23:38 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  近幾年來,隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,中國汽車市場已擁有了一個成熟消費市場的許多特征,比如消費者在購車時會比較重品牌、重服務(wù)、而輕價格,但這也至多意味著消費者把價格因素后置了,并不代表價格就不重要了。

  繼07年年中上海斯柯達(dá)明銳一汽豐田卡羅拉相繼公布了售價上市之后,緊湊型車市場上,無疑進(jìn)入了一個平緩的發(fā)展期,直至08年第二季度,新伊蘭特、新凱越也相繼上市銷售,這就形成了緊湊型車市場的第二次熱潮。不過在這次熱潮中還有一輛備受關(guān)注的新車仍未“亮劍”,這就是上汽榮威550。隨著榮威550上市的臨近,其的定價在最近成為了最熱門的話題,目前市場上比較合理的預(yù)測空間在14-18萬(僅指08年上市的榮威550 1.8T車型,明年上市的550 1.8L DVVT車型則不在此列),如果這個價格成真,會給消費者帶來什么樣的影響呢?

  預(yù)購緊湊型車的消費者,首選榮威550

  統(tǒng)觀當(dāng)前的緊湊型車市場,14萬-18萬的定價將使榮威550 1.8T處于高位,但是這并不會影響榮威550 1.8T在緊湊型車市場的“錢途”。因為售價比榮威550低的車型,整體品質(zhì)相對榮威550而言,有著明顯的差距。除了看得到的發(fā)動機優(yōu)勢及接近B級車軸距優(yōu)勢之外,榮威550主打的“D5全時數(shù)字轎車”概念無疑為其加分不少。創(chuàng)新是550的生命,“D5”就是榮威550創(chuàng)新的結(jié)晶,所謂D5,是榮威550在具備時尚的設(shè)計與運動的性能訴求之后,提出的全新概念。榮威550融合可擴(kuò)展RMI數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)、Dual-Bus數(shù)字智能行車管理系統(tǒng)、Syn-Tech數(shù)字個性升級模塊、SilveStone一體化數(shù)字儀表顯示以及Press-to-go智能一鍵啟動等這五方面來打造數(shù)字化轎車。與此同時,榮威550還保留了英系車在動力與操控方面的核心價值。

  在這樣的情況下,原本想購買A級車的消費者,顯然會在衡量汽車的綜合品質(zhì)之后,心甘情愿地花更多的錢購買榮威550。因為對于消費者而言,集英系車核心價值與各種數(shù)字配置于一身的榮威550,已不僅僅是一個普通的交通工具,而開始成為一個充滿趣味的生活必需品。

  預(yù)購中級車的消費者,“轉(zhuǎn)投”榮威550

  事實上榮威550 1.8T的這個定價區(qū)間還會對原本瞄準(zhǔn)中級車的用戶產(chǎn)生一定的吸引力,此話怎講?仔細(xì)對比后,你很容易地會發(fā)現(xiàn),榮威550雖說是一款A(yù)級車,但是卻擁有著很多B級車的特征,比如在車身空間方面,2705mm的軸距,要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級車,完全可以同邁騰馬6等中級車媲美。

  在操控與動力性方面,榮威550采用賽車級四輪獨立懸架系統(tǒng)與Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機,再配合5AT三模式手自一體變速箱,在Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)支持下,應(yīng)當(dāng)可以提供較為優(yōu)秀的駕乘感受(從榮威750 1.8T的評測中可以體會到這款發(fā)動機的實力)。至少在發(fā)動機方面榮威550 1.8T絕對可以叫板大部分中級車。另外,榮威550的配置更是全面超過中級車的平均水平,發(fā)動機一鍵式智能啟動、標(biāo)配SCS車身穩(wěn)定系統(tǒng)、手機藍(lán)牙免提、定速巡航、Dual-Bus智能管家系統(tǒng)、前大燈自動控制系統(tǒng)帶自動清洗功能、分區(qū)恒溫自動空調(diào)、F1 Paddle Shift撥片換擋鍵等配置,甚至在B級車上也未必看得到。

  如此一來,原本想購買B級車的用戶,完全有可能會選擇花更少的錢,購買各方面不遜于B級車的榮威550。

榮威550 暫無報價
榮威550 官方價: 暫無報價 級 別: 緊湊型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 車主說 論壇
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