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原創(chuàng)  SUV“淘寶記”:陸風(fēng)X6新飾力全面PK長(zhǎng)城哈

2007-09-12 14:51:55 來(lái)源: PCauto 作者:arashi

  結(jié)婚兩年了,我和老婆一直想買(mǎi)輛出行代步的車(chē),既能讓老婆隨時(shí)"遠(yuǎn)離喧囂,縱情山水",又能配上咱這"威猛車(chē)夫"的英雄氣概! 沒(méi)說(shuō)的,非SUV莫屬。從偶的銀子和用途以及性價(jià)比方面來(lái)考慮,價(jià)格在10萬(wàn)元上下的比較適合咱。

  老婆在房地產(chǎn)業(yè)混事,萬(wàn)科的老總王石一直是她的偶像(工作上的哈),所以她一眼就認(rèn)準(zhǔn)了王石代言的、特"爺們兒"的陸風(fēng)X6!至于我呢,開(kāi)過(guò)一回哥們的長(zhǎng)城哈弗CUV,喜歡它那時(shí)尚大氣的外觀,單從這外觀第一眼的感覺(jué),哈弗就比賽弗上了不止一個(gè)檔次。聽(tīng)說(shuō)口碑啥的也不錯(cuò),我就相中它了。

  我和老婆一人選了一款車(chē),但到底拍板買(mǎi)哪個(gè)呢?這下還真有點(diǎn)舉棋不定了。公說(shuō)公有理,婆說(shuō)婆有理,爭(zhēng)持不下的當(dāng)口,干脆咱實(shí)地考察去。周末起了個(gè)大早,打車(chē)兜了大半個(gè)城區(qū)逛了陸風(fēng)和長(zhǎng)城的專(zhuān)賣(mài)店。按著一看(車(chē)),二聽(tīng)(講解),三試駕的"流程"走下來(lái),整體感覺(jué)還是陸風(fēng)X6新飾力在滿足俺們小兩口的需求上略勝一籌,看來(lái)還是老婆的眼光更"獨(dú)"。

  一看:陸風(fēng)X6新飾力深沉硬朗,長(zhǎng)城哈弗光鮮時(shí)尚

  從外形上說(shuō)(這個(gè)是我兩都能看到的,并達(dá)成了共識(shí)):如果用男人來(lái)比喻的話,哈弗表面光鮮但是內(nèi)涵稍遜,更像是個(gè)時(shí)尚光亮的都市青年,粗獷不足細(xì)膩有余。作為一款都市型多用途車(chē),哈弗在造型上充分將時(shí)尚元素融入了傳統(tǒng)SUV"身形"之中,除了高挑寬大的車(chē)身和粗大的輪眉保留著越野汽車(chē)的錚錚鐵骨外,車(chē)頭大曲面的造型設(shè)計(jì)和大弧面水箱格柵以及菱形大燈的組合,更多地讓整個(gè)前臉體現(xiàn)出"以柔克剛"的風(fēng)格。整車(chē)的輪廓以曲面居多,但鋒利的棱線切分出分明的棱角,后壓的車(chē)頂曲面和上挑的腰線將側(cè)面輪廓擠壓出WAGON旅行轎的味道,而個(gè)性化的豎置式尾燈為哈弗平添了SUV中難得的優(yōu)雅,讓整車(chē)的造型在剽悍中留著一絲俠骨柔腸的意味。光亮的金屬漆色更是為哈弗穿上了一道華麗的外衣。

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  而陸風(fēng)X6新飾力則舍棄了一切喧嘩討巧的招數(shù),簡(jiǎn)樸而原味的外型更像是一位深沉持重的精壯漢子,硬朗不事張揚(yáng),內(nèi)涵豐富越野味十足。陸風(fēng)X6新飾力的造型經(jīng)典,高腰身和扁平的車(chē)頭曾是世界通行的標(biāo)準(zhǔn)SUV造型,X6新飾力保留了這種原味,只在前大燈和前臉格柵處刻意修飾了一翻,一橫一豎的粗壯柵格交叉處嵌著車(chē)標(biāo),深色反光碗底色的大燈炯炯有神,大燈與格柵是X6新飾力前臉的絕對(duì)目光焦點(diǎn)!側(cè)面的踏步板和行李架以及掛在尾門(mén)上的備胎當(dāng)然帶有明顯的SUV印記,2.8TURBO的標(biāo)識(shí)更是表明了自己強(qiáng)悍動(dòng)力的身份。

  細(xì)細(xì)想來(lái),偶還是喜歡純粹點(diǎn)的、有男人味的車(chē)。這也和老婆的初衷保持了一致。另外,陸風(fēng)X6新飾力在長(zhǎng)和高的外型尺寸上,都要比長(zhǎng)城哈弗來(lái)的要寬大,尤其是車(chē)長(zhǎng)上整整超出180mm。顯然,從長(zhǎng)途旅行的角度來(lái)講,更寬大的陸風(fēng)X6新飾力所提供的更充裕的內(nèi)部空間會(huì)讓旅途更輕松舒適些,而且能攜帶更多的吃的喝的還有玩的。我那小輪車(chē)也得裝上,在野地里撒撒歡兒該多美呀。

  從陸風(fēng)X6新飾力的名字望文生意,可知其內(nèi)飾的變化是改進(jìn)后的新亮點(diǎn)!進(jìn)入車(chē)內(nèi),最顯著的感覺(jué)是材質(zhì)的選用有了很大的提高,不再是以往國(guó)產(chǎn)越野車(chē)內(nèi)飾給人那種廉價(jià)和低檔的感覺(jué)。真皮包覆的方向盤(pán)上設(shè)置了音響控制鍵,可以調(diào)整音量、更換收音機(jī)頻率及CD曲目。輔助燈、電加熱,后窗開(kāi)啟等常用開(kāi)關(guān)位于中控臺(tái)左側(cè),觸手可及,很富于人性化考慮。綜合顯示儀表位于中控臺(tái)正中,可直觀及數(shù)字化顯示前后左右的傾斜角度、倒車(chē)?yán)走_(dá)信號(hào),海拔及氣壓,電子指南,非常實(shí)用。綜合儀表下方是雙DIN的CD機(jī),可以換裝DVD及可視倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)。

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  哈弗的內(nèi)飾也脫跳出了廉價(jià)低檔的感覺(jué),黑色的內(nèi)飾配以銀色的裝飾條和米色的絲絨襯板,頗有歐版車(chē)味道。儀表板合理布局一目了然,并可根據(jù)個(gè)人習(xí)慣調(diào)節(jié)儀表亮度。方向盤(pán)上也設(shè)置了功能鍵,中控臺(tái)中央的藍(lán)色多媒體液晶顯示屏亮眼醒目,可以同時(shí)顯示音響、空調(diào)、時(shí)間等信息。液晶屏下方是6碟CD和恒溫空調(diào)的集中控制面板,操作簡(jiǎn)單方便,而碟機(jī)被巧妙的安放在中央扶手箱內(nèi)。真皮座椅看上去很厚重,駕駛員席可以電動(dòng)調(diào)節(jié),后座椅的靠背的角度也可以調(diào)節(jié)。

  陸風(fēng)X6新飾力和長(zhǎng)城哈弗在內(nèi)飾的布局、材質(zhì),做工上不相上下,見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。

  二聽(tīng):陸風(fēng)X6新飾力穿溝越坎,長(zhǎng)城哈弗閑亭信步

  外型和空間固然重要,但誰(shuí)都明白,最關(guān)鍵的部分在于車(chē)的心臟--發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款車(chē)都采用了柴油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)我知道,扭矩大且省油,越野時(shí)過(guò)溝過(guò)坎,最能體現(xiàn)出柴油機(jī)勢(shì)大力沉的優(yōu)勢(shì)了。陸風(fēng)X6新飾力2.8CDRi的發(fā)動(dòng)機(jī)是江鈴與德國(guó)博世公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)全新的高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),排量2.8L夠勁夠猛。長(zhǎng)城哈弗2.8TC也采用了相同排量的高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在功率和扭矩上相差無(wú)幾,發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)關(guān)鍵部件上二者算是打了個(gè)平手。   

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  越野性能是一款真正SUV車(chē)型"說(shuō)話的底氣"。從陸風(fēng)X6新飾力銷(xiāo)售手冊(cè)技術(shù)參數(shù)表中我們看到,220mm的最小離地間隙比長(zhǎng)城哈弗的200mm多出20mm,別小看這決定了通過(guò)性的區(qū)區(qū)20mm,有時(shí)候就是成功與失敗的距離。雖然我們?cè)陔S后的陸風(fēng)X6新飾力試駕過(guò)程中,沒(méi)有真正去體驗(yàn)坑洼路面、碎石路的通過(guò)性和操控性,但從參數(shù)表中以及4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)的介紹中我們得知,37度的接近角、獨(dú)立的分動(dòng)器設(shè)計(jì)和強(qiáng)壯的懸掛和底盤(pán)做工,顯然讓陸風(fēng)X6新飾力完全符合了純正SUV的定義。而哈弗分段焊接的底盤(pán)和有焊縫的叉臂在越野路面的耐用性顯然很難令人滿意,這樣的身子骨只能在城市路面上跑跑了。同時(shí)還從這位口吻中略帶幾分驕傲的銷(xiāo)售哥們處了解到,作為老越野品牌,陸風(fēng)連年在國(guó)內(nèi)越野賽事中征戰(zhàn),看看陸風(fēng)最近的越野比賽成績(jī)就知道了,天津場(chǎng)地越野賽陸風(fēng)車(chē)隊(duì)包攬了前三甲。越野性能的優(yōu)劣,別的我就不用再說(shuō)了。

  三試:陸風(fēng)X6新飾力兇猛,長(zhǎng)城哈弗舒適

  看也看了,聽(tīng)也聽(tīng)了,不親自試試,一切都是停留在紙面上。在銷(xiāo)售顧問(wèn)的陪同下,我們分別試駕了這兩款車(chē)。

  先說(shuō)起步。選擇柴油車(chē),首先要克服的就是噪音。這兩款車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制上做的都不錯(cuò),啟動(dòng)后怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音緊湊,除了柴油機(jī)特有的"嗒嗒"聲外,基本聽(tīng)不到其他的雜音,而長(zhǎng)城哈弗的"嗒嗒"聲來(lái)的要略弱一些,看來(lái)哈弗在抑噪上下了更多的功夫。另外,啟動(dòng)第一腳油門(mén)下去時(shí),兩款車(chē)的排氣管?chē)姵鰜?lái)的沒(méi)有黑煙,看來(lái)在環(huán)保法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)厲的今天,誰(shuí)也不敢怠慢這方面的工作。

  最美妙的是在大油門(mén)加速的時(shí)候,陸風(fēng)X6新飾力發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音渾厚有力,駕駛艙內(nèi)聽(tīng)得非常真切,我也樂(lè)于享受這樣的"交響"。長(zhǎng)城哈弗發(fā)動(dòng)機(jī)的"音色"也同樣出色,而哈弗駕駛艙內(nèi)的隔音性在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)表現(xiàn)得比陸風(fēng)X6新飾力要更好一點(diǎn)點(diǎn)。

  掛檔起步,感覺(jué)陸風(fēng)X6新飾力離合器很輕,這和哈弗偏轎車(chē)化的離合器設(shè)置相當(dāng),都很輕松柔和,排擋桿沒(méi)有明顯震動(dòng);輕扶方向盤(pán),沒(méi)有明顯擺動(dòng);更讓我感覺(jué)比較興奮的是電子油門(mén)所帶來(lái)的駕駛感受,雖然陸風(fēng)X6新飾力配備的電子油門(mén)在啟動(dòng)時(shí)有不可避免的油門(mén)遲滯現(xiàn)象,但這并不影響我享受穩(wěn)速行進(jìn)中輕踩油門(mén)所得到動(dòng)力充分回應(yīng)的愉快心情,每一腳油門(mén)的踏下,都能在速度表的指針數(shù)值上有一個(gè)反應(yīng)迅速的上升,在這點(diǎn)上,陸風(fēng)X6新飾力是遠(yuǎn)勝過(guò)了哈弗的加速響應(yīng)表現(xiàn)。在試駕長(zhǎng)城哈弗2.8TC的過(guò)程中,"悠車(chē)"和"著急"貫穿了起步以后的行程中,這款柴油版的哈弗確實(shí)是有點(diǎn)慢性子,油門(mén)下去后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是上來(lái)了,但車(chē)速還需要耐心再稍等片刻才能"同步",這個(gè)倒是比較能考驗(yàn)我這個(gè)急脾氣的人。

  油門(mén)響應(yīng)、直線加速性能上,新飾力都略勝了哈弗一籌,另外一個(gè)比較明顯的優(yōu)勢(shì)感受就是過(guò)彎時(shí)的表現(xiàn)。哈弗2.8TC偏于轎車(chē)化的柔軟懸掛雖然比較舒服,過(guò)減速帶時(shí)受顛簸的舒適性是比陸風(fēng)X6新飾力強(qiáng)多了,但獲得較好的舒適性同時(shí),付出的代價(jià)是過(guò)彎道時(shí)比較明顯的側(cè)傾。如果以同樣的速度進(jìn)出相同的彎道,陸風(fēng)X6新飾力其前后懸硬挺的支撐力能帶給我更高的安全自信心。

  雖然試車(chē)的距離和時(shí)間有限,但在小心翼翼的轉(zhuǎn)了幾個(gè)大圈后,我心里也有數(shù)了。對(duì)于我和老婆這樣的,沒(méi)事喜歡往山旮旯里鉆的人來(lái)說(shuō),一款像陸風(fēng)X6新飾力這樣的"硬派"SUV更適合我們的需求!
  看來(lái)買(mǎi)車(chē)不能只看外表,要都試過(guò)了才知道那款適合你。

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