原創(chuàng)  SUV“淘寶記”：陸風(fēng)X6新飾力全面PK長(zhǎng)城哈

　　結(jié)婚兩年了，我和老婆一直想買(mǎi)輛出行代步的車(chē)，既能讓老婆隨時(shí)"遠(yuǎn)離喧囂，縱情山水"，又能配上咱這"威猛車(chē)夫"的英雄氣概！ 沒(méi)說(shuō)的，非SUV莫屬。從偶的銀子和用途以及性價(jià)比方面來(lái)考慮，價(jià)格在10萬(wàn)元上下的比較適合咱。

　　老婆在房地產(chǎn)業(yè)混事，萬(wàn)科的老總王石一直是她的偶像（工作上的哈），所以她一眼就認(rèn)準(zhǔn)了王石代言的、特"爺們兒"的陸風(fēng)X6！至于我呢，開(kāi)過(guò)一回哥們的長(zhǎng)城哈弗CUV，喜歡它那時(shí)尚大氣的外觀，單從這外觀第一眼的感覺(jué)，哈弗就比賽弗上了不止一個(gè)檔次。聽(tīng)說(shuō)口碑啥的也不錯(cuò)，我就相中它了。

　　我和老婆一人選了一款車(chē)，但到底拍板買(mǎi)哪個(gè)呢？這下還真有點(diǎn)舉棋不定了。公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理，爭(zhēng)持不下的當(dāng)口，干脆咱實(shí)地考察去。周末起了個(gè)大早，打車(chē)兜了大半個(gè)城區(qū)逛了陸風(fēng)和長(zhǎng)城的專(zhuān)賣(mài)店。按著一看（車(chē)），二聽(tīng)（講解），三試駕的"流程"走下來(lái)，整體感覺(jué)還是陸風(fēng)X6新飾力在滿足俺們小兩口的需求上略勝一籌，看來(lái)還是老婆的眼光更"獨(dú)"。

　　一看：陸風(fēng)X6新飾力深沉硬朗，長(zhǎng)城哈弗光鮮時(shí)尚

　　從外形上說(shuō)（這個(gè)是我兩都能看到的，并達(dá)成了共識(shí)）：如果用男人來(lái)比喻的話，哈弗表面光鮮但是內(nèi)涵稍遜，更像是個(gè)時(shí)尚光亮的都市青年，粗獷不足細(xì)膩有余。作為一款都市型多用途車(chē)，哈弗在造型上充分將時(shí)尚元素融入了傳統(tǒng)SUV"身形"之中，除了高挑寬大的車(chē)身和粗大的輪眉保留著越野汽車(chē)的錚錚鐵骨外，車(chē)頭大曲面的造型設(shè)計(jì)和大弧面水箱格柵以及菱形大燈的組合，更多地讓整個(gè)前臉體現(xiàn)出"以柔克剛"的風(fēng)格。整車(chē)的輪廓以曲面居多，但鋒利的棱線切分出分明的棱角，后壓的車(chē)頂曲面和上挑的腰線將側(cè)面輪廓擠壓出WAGON旅行轎的味道，而個(gè)性化的豎置式尾燈為哈弗平添了SUV中難得的優(yōu)雅，讓整車(chē)的造型在剽悍中留著一絲俠骨柔腸的意味。光亮的金屬漆色更是為哈弗穿上了一道華麗的外衣。

　　而陸風(fēng)X6新飾力則舍棄了一切喧嘩討巧的招數(shù)，簡(jiǎn)樸而原味的外型更像是一位深沉持重的精壯漢子，硬朗不事張揚(yáng)，內(nèi)涵豐富越野味十足。陸風(fēng)X6新飾力的造型經(jīng)典，高腰身和扁平的車(chē)頭曾是世界通行的標(biāo)準(zhǔn)SUV造型，X6新飾力保留了這種原味，只在前大燈和前臉格柵處刻意修飾了一翻，一橫一豎的粗壯柵格交叉處嵌著車(chē)標(biāo)，深色反光碗底色的大燈炯炯有神，大燈與格柵是X6新飾力前臉的絕對(duì)目光焦點(diǎn)！側(cè)面的踏步板和行李架以及掛在尾門(mén)上的備胎當(dāng)然帶有明顯的SUV印記，2.8TURBO的標(biāo)識(shí)更是表明了自己強(qiáng)悍動(dòng)力的身份。

　　細(xì)細(xì)想來(lái)，偶還是喜歡純粹點(diǎn)的、有男人味的車(chē)。這也和老婆的初衷保持了一致。另外，陸風(fēng)X6新飾力在長(zhǎng)和高的外型尺寸上，都要比長(zhǎng)城哈弗來(lái)的要寬大，尤其是車(chē)長(zhǎng)上整整超出180mm。顯然，從長(zhǎng)途旅行的角度來(lái)講，更寬大的陸風(fēng)X6新飾力所提供的更充裕的內(nèi)部空間會(huì)讓旅途更輕松舒適些，而且能攜帶更多的吃的喝的還有玩的。我那小輪車(chē)也得裝上，在野地里撒撒歡兒該多美呀。

　　從陸風(fēng)X6新飾力的名字望文生意，可知其內(nèi)飾的變化是改進(jìn)后的新亮點(diǎn)！進(jìn)入車(chē)內(nèi)，最顯著的感覺(jué)是材質(zhì)的選用有了很大的提高，不再是以往國(guó)產(chǎn)越野車(chē)內(nèi)飾給人那種廉價(jià)和低檔的感覺(jué)。真皮包覆的方向盤(pán)上設(shè)置了音響控制鍵，可以調(diào)整音量、更換收音機(jī)頻率及CD曲目。輔助燈、電加熱，后窗開(kāi)啟等常用開(kāi)關(guān)位于中控臺(tái)左側(cè)，觸手可及，很富于人性化考慮。綜合顯示儀表位于中控臺(tái)正中，可直觀及數(shù)字化顯示前后左右的傾斜角度、倒車(chē)?yán)走_(dá)信號(hào)，海拔及氣壓，電子指南，非常實(shí)用。綜合儀表下方是雙DIN的CD機(jī)，可以換裝DVD及可視倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)。

　　哈弗的內(nèi)飾也脫跳出了廉價(jià)低檔的感覺(jué)，黑色的內(nèi)飾配以銀色的裝飾條和米色的絲絨襯板，頗有歐版車(chē)味道。儀表板合理布局一目了然，并可根據(jù)個(gè)人習(xí)慣調(diào)節(jié)儀表亮度。方向盤(pán)上也設(shè)置了功能鍵，中控臺(tái)中央的藍(lán)色多媒體液晶顯示屏亮眼醒目，可以同時(shí)顯示音響、空調(diào)、時(shí)間等信息。液晶屏下方是6碟CD和恒溫空調(diào)的集中控制面板，操作簡(jiǎn)單方便，而碟機(jī)被巧妙的安放在中央扶手箱內(nèi)。真皮座椅看上去很厚重，駕駛員席可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，后座椅的靠背的角度也可以調(diào)節(jié)。

　　陸風(fēng)X6新飾力和長(zhǎng)城哈弗在內(nèi)飾的布局、材質(zhì)，做工上不相上下，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。

　　二聽(tīng)：陸風(fēng)X6新飾力穿溝越坎，長(zhǎng)城哈弗閑亭信步

　　外型和空間固然重要，但誰(shuí)都明白，最關(guān)鍵的部分在于車(chē)的心臟--發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款車(chē)都采用了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)我知道，扭矩大且省油，越野時(shí)過(guò)溝過(guò)坎，最能體現(xiàn)出柴油機(jī)勢(shì)大力沉的優(yōu)勢(shì)了。陸風(fēng)X6新飾力2.8CDRi的發(fā)動(dòng)機(jī)是江鈴與德國(guó)博世公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)全新的高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.8L夠勁夠猛。長(zhǎng)城哈弗2.8TC也采用了相同排量的高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和扭矩上相差無(wú)幾，發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)關(guān)鍵部件上二者算是打了個(gè)平手。   

　　越野性能是一款真正SUV車(chē)型"說(shuō)話的底氣"。從陸風(fēng)X6新飾力銷(xiāo)售手冊(cè)技術(shù)參數(shù)表中我們看到，220mm的最小離地間隙比長(zhǎng)城哈弗的200mm多出20mm，別小看這決定了通過(guò)性的區(qū)區(qū)20mm，有時(shí)候就是成功與失敗的距離。雖然我們?cè)陔S后的陸風(fēng)X6新飾力試駕過(guò)程中，沒(méi)有真正去體驗(yàn)坑洼路面、碎石路的通過(guò)性和操控性，但從參數(shù)表中以及4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)的介紹中我們得知，37度的接近角、獨(dú)立的分動(dòng)器設(shè)計(jì)和強(qiáng)壯的懸掛和底盤(pán)做工，顯然讓陸風(fēng)X6新飾力完全符合了純正SUV的定義。而哈弗分段焊接的底盤(pán)和有焊縫的叉臂在越野路面的耐用性顯然很難令人滿意，這樣的身子骨只能在城市路面上跑跑了。同時(shí)還從這位口吻中略帶幾分驕傲的銷(xiāo)售哥們處了解到，作為老越野品牌，陸風(fēng)連年在國(guó)內(nèi)越野賽事中征戰(zhàn)，看看陸風(fēng)最近的越野比賽成績(jī)就知道了，天津場(chǎng)地越野賽陸風(fēng)車(chē)隊(duì)包攬了前三甲。越野性能的優(yōu)劣，別的我就不用再說(shuō)了。

　　三試：陸風(fēng)X6新飾力兇猛，長(zhǎng)城哈弗舒適

　　看也看了，聽(tīng)也聽(tīng)了，不親自試試，一切都是停留在紙面上。在銷(xiāo)售顧問(wèn)的陪同下，我們分別試駕了這兩款車(chē)。

　　先說(shuō)起步。選擇柴油車(chē)，首先要克服的就是噪音。這兩款車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制上做的都不錯(cuò)，啟動(dòng)后怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音緊湊，除了柴油機(jī)特有的"嗒嗒"聲外，基本聽(tīng)不到其他的雜音，而長(zhǎng)城哈弗的"嗒嗒"聲來(lái)的要略弱一些，看來(lái)哈弗在抑噪上下了更多的功夫。另外，啟動(dòng)第一腳油門(mén)下去時(shí)，兩款車(chē)的排氣管?chē)姵鰜?lái)的沒(méi)有黑煙，看來(lái)在環(huán)保法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)厲的今天，誰(shuí)也不敢怠慢這方面的工作。

　　最美妙的是在大油門(mén)加速的時(shí)候，陸風(fēng)X6新飾力發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音渾厚有力，駕駛艙內(nèi)聽(tīng)得非常真切，我也樂(lè)于享受這樣的"交響"。長(zhǎng)城哈弗發(fā)動(dòng)機(jī)的"音色"也同樣出色，而哈弗駕駛艙內(nèi)的隔音性在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)表現(xiàn)得比陸風(fēng)X6新飾力要更好一點(diǎn)點(diǎn)。

　　掛檔起步，感覺(jué)陸風(fēng)X6新飾力離合器很輕，這和哈弗偏轎車(chē)化的離合器設(shè)置相當(dāng)，都很輕松柔和，排擋桿沒(méi)有明顯震動(dòng)；輕扶方向盤(pán)，沒(méi)有明顯擺動(dòng)；更讓我感覺(jué)比較興奮的是電子油門(mén)所帶來(lái)的駕駛感受，雖然陸風(fēng)X6新飾力配備的電子油門(mén)在啟動(dòng)時(shí)有不可避免的油門(mén)遲滯現(xiàn)象，但這并不影響我享受穩(wěn)速行進(jìn)中輕踩油門(mén)所得到動(dòng)力充分回應(yīng)的愉快心情，每一腳油門(mén)的踏下，都能在速度表的指針數(shù)值上有一個(gè)反應(yīng)迅速的上升，在這點(diǎn)上，陸風(fēng)X6新飾力是遠(yuǎn)勝過(guò)了哈弗的加速響應(yīng)表現(xiàn)。在試駕長(zhǎng)城哈弗2.8TC的過(guò)程中，"悠車(chē)"和"著急"貫穿了起步以后的行程中，這款柴油版的哈弗確實(shí)是有點(diǎn)慢性子，油門(mén)下去后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是上來(lái)了，但車(chē)速還需要耐心再稍等片刻才能"同步"，這個(gè)倒是比較能考驗(yàn)我這個(gè)急脾氣的人。

　　油門(mén)響應(yīng)、直線加速性能上，新飾力都略勝了哈弗一籌，另外一個(gè)比較明顯的優(yōu)勢(shì)感受就是過(guò)彎時(shí)的表現(xiàn)。哈弗2.8TC偏于轎車(chē)化的柔軟懸掛雖然比較舒服，過(guò)減速帶時(shí)受顛簸的舒適性是比陸風(fēng)X６新飾力強(qiáng)多了，但獲得較好的舒適性同時(shí)，付出的代價(jià)是過(guò)彎道時(shí)比較明顯的側(cè)傾。如果以同樣的速度進(jìn)出相同的彎道，陸風(fēng)X6新飾力其前后懸硬挺的支撐力能帶給我更高的安全自信心。

　　雖然試車(chē)的距離和時(shí)間有限，但在小心翼翼的轉(zhuǎn)了幾個(gè)大圈后，我心里也有數(shù)了。對(duì)于我和老婆這樣的，沒(méi)事喜歡往山旮旯里鉆的人來(lái)說(shuō)，一款像陸風(fēng)X6新飾力這樣的"硬派"SUV更適合我們的需求！
　　看來(lái)買(mǎi)車(chē)不能只看外表，要都試過(guò)了才知道那款適合你。