原創(chuàng)  關(guān)于開發(fā)TC柴油機(jī)的原因

　　當(dāng)前，在油價(jià)一路攀升的形勢(shì)下，對(duì)于背負(fù)"高油耗"SUV 來說，采用柴油動(dòng)力無(wú)疑是最佳選擇。長(zhǎng)城作為國(guó)內(nèi)最大的SUV、皮卡專業(yè)廠，開發(fā)具有領(lǐng)先動(dòng)力的柴油車是大勢(shì)所趨。

　　另外，今年1-7月SUV市場(chǎng)中銷量最大的自主品牌哈弗，位列全部SUV單品牌銷量三甲，從銷售數(shù)量上說還沒有超過合資品牌CRV、途勝。

　　本月中旬哈弗汽油機(jī)全線降價(jià)8000元，下一步哈弗TC柴油車的全面上市，我們的目的就是把最先進(jìn)的柴油動(dòng)力奉獻(xiàn)給用戶，提高自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)取最大的市場(chǎng)份額，對(duì)合資品牌形成巨大沖擊。

　　TC柴油機(jī)采用國(guó)際最先進(jìn)的高壓共軌燃油直噴技術(shù)，它最明顯的特點(diǎn)：

　　動(dòng)力：低轉(zhuǎn)速扭矩大，1600-2600 rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間可發(fā)出225Nm的最大扭矩，排量為2.8L，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)，解決了最大扭矩時(shí)間短，動(dòng)力不平穩(wěn)的問題。

　　節(jié)能：它比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)燃燒效率提高8％，百公里油耗降低10%以上，與汽油機(jī)相比降低30-40%，裝配TC的哈弗柴油車工況法百公里油耗為7.1升，在70-90公里常速時(shí)百公里油耗為6升。

　　噪音：這款發(fā)動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)噪音降低16%以上，滿足國(guó)家第二階段標(biāo)準(zhǔn)要求，有"靜音之王"之稱。

　　低溫啟動(dòng)：裝配GSK型預(yù)熱系統(tǒng)，可在-35℃環(huán)境中輕松啟動(dòng)。

　　環(huán)保：二氧化碳排放與傳統(tǒng)的柴油機(jī)相比低10％，達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。