百倍努力趕超日貨 決心打造自主品牌

　　日前，日本右翼挑起釣魚(yú)島爭(zhēng)端，嚴(yán)重侵犯中國(guó)領(lǐng)土主權(quán)，激起國(guó)內(nèi)民眾的愛(ài)國(guó)浪潮，自發(fā)開(kāi)始抵制包括日系車在內(nèi)的各類日貨。究竟應(yīng)該以什么方式，理智地反擊日本右翼的挑戰(zhàn)?中興汽車作為與共和國(guó)同齡的企業(yè)，作為自主品牌汽車企業(yè)的代表，董事長(zhǎng)肖偉最近就這個(gè)問(wèn)題談了自己的看法。

　　《中國(guó)汽車報(bào)》：你怎么看目前國(guó)內(nèi)抵制日貨的呼聲?

　　肖偉：中國(guó)近代以來(lái)，民族工業(yè)曾面臨良好的發(fā)展機(jī)遇，但都被戰(zhàn)爭(zhēng)打亂。

　　晚清的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，是中國(guó)民族工業(yè)的開(kāi)端，卻被中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)打斷。上世紀(jì)二、三十年代，中國(guó)民族工業(yè)又迎來(lái)發(fā)展契機(jī)，又被日本軍國(guó)主義發(fā)起的侵華戰(zhàn)爭(zhēng)打亂。

　　現(xiàn)在，日本政府單方面宣布釣魚(yú)島“國(guó)有化”，公然挑戰(zhàn)二戰(zhàn)后的國(guó)際秩序，這嚴(yán)重傷害了中國(guó)人民的感情，必然會(huì)激起中國(guó)兒女強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)浪潮。作為一個(gè)中國(guó)人、民族汽車工業(yè)的一份子，我很憤慨。我認(rèn)為，中國(guó)民族汽車企業(yè)家，應(yīng)該有信心、有決心戰(zhàn)勝外資品牌。

　　愛(ài)國(guó)，不同角色可以有不同的行動(dòng)，抵制日貨是民眾的愛(ài)國(guó)行為，但作為企業(yè)，制造出在質(zhì)量、性能、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力上能超越日貨的產(chǎn)品才是應(yīng)有的愛(ài)國(guó)行為。這就要求肩負(fù)振興民族工業(yè)重任的企業(yè)家和各行各業(yè)的勞動(dòng)者同舟共濟(jì)，以百倍的努力，用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)民族汽車工業(yè)的發(fā)展。

　　韓國(guó)汽車、電子等工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展給了我們啟示，民族汽車工業(yè)的發(fā)展、壯大，一要靠企業(yè)精英們的努力，二要靠政府的政策，三要靠國(guó)民的支持。

　　《中國(guó)汽車報(bào)》：做強(qiáng)國(guó)貨是很多自主品牌企業(yè)家的心愿，也是民眾所期望的。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，需要什么條件?

　　肖偉：我們提倡競(jìng)爭(zhēng)，歡迎公平競(jìng)爭(zhēng)。我們現(xiàn)在需要的只是一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。多年來(lái)，皮卡行業(yè)一直在嚴(yán)苛的市場(chǎng)條件下，與洋品牌、合資品牌進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)，我們就是在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展起來(lái)的，我們的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量迅速提升，在質(zhì)量和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力上戰(zhàn)勝了大部分洋品牌和合資品牌。值得慶幸的是，如今在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)上占有壟斷地位的是自主品牌。

　　我們不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)戰(zhàn)勝洋品牌，而且走向國(guó)際市場(chǎng)與它們同臺(tái)競(jìng)技。目前，中興皮卡在澳大利亞、北歐等市場(chǎng)，已經(jīng)可以與發(fā)達(dá)國(guó)家的皮卡同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

　　不過(guò)，目前的現(xiàn)實(shí)是競(jìng)爭(zhēng)的公平性不夠，洋品牌、合資品牌能做的，我們自主品牌不被鼓勵(lì)，甚至不被允許做。比如，很多大城市施行皮卡限行政策，迫使我們考慮進(jìn)軍轎車市場(chǎng)，但又苦于沒(méi)有目錄，不得不走很多彎路。

　　《中國(guó)汽車報(bào)》：中興汽車在打造汽車自主事業(yè)的道路上付出很多努力，現(xiàn)在具備什么基礎(chǔ)?

　　肖偉：中興汽車是與共和國(guó)同齡的企業(yè)，它的發(fā)展歷程與中國(guó)民族汽車工業(yè)發(fā)展的階段相吻合。我國(guó)的第一輛國(guó)產(chǎn)皮卡就由中興研發(fā)生產(chǎn)的。打造自主品牌、振興民族汽車工業(yè)，鼓舞著幾代中興人不懈努力。

　　目前在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，中興是惟一擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的皮卡。在技術(shù)積累方面，我們有六十年研發(fā)越野車的自主傳承;在技術(shù)資源方面，二十多年來(lái)我們整合國(guó)際技術(shù)，形成了各方面的國(guó)際技術(shù)團(tuán)隊(duì)。中興的技術(shù)力量很強(qiáng)，除了海外KD工廠的技術(shù)出口，一汽通用在長(zhǎng)春生產(chǎn)的坤程皮卡就是中興汽車幾年前開(kāi)發(fā)的。這可能是目前中國(guó)惟一一款由合資企業(yè)生產(chǎn)的真正由自主品牌企業(yè)研發(fā)的車型。所以，中興汽車不僅自己擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而且具備向海外市場(chǎng)及合資企業(yè)輸出技術(shù)的能力。

　　《中國(guó)汽車報(bào)》：中興汽車未來(lái)的發(fā)展方向是什么?

　　肖偉：首先是繼續(xù)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。2008年全球金融危機(jī)以來(lái)，我們抓住機(jī)

　　遇，逆勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)了三年三大步的跨越式發(fā)展，市場(chǎng)份額尤其是高端產(chǎn)品份額、銷售收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)連年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　現(xiàn)在，我們的生產(chǎn)基地、銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正在全面鋪開(kāi)，形成了保定輕型車基地、宜昌乘用車基地和海外KD工廠。其中，宜昌乘用車基地產(chǎn)能20萬(wàn)輛，我們將由此進(jìn)入國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的乘用車領(lǐng)域，打造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。我們的第一款乘用車命名為“都市方舟”，已經(jīng)在今年北京車展亮相，將于今年年底下線。盡管目前外部環(huán)境存在一定不利因素，我們?nèi)匀恍判氖悖覝?zhǔn)備在時(shí)機(jī)成熟時(shí)進(jìn)入轎車領(lǐng)域。

　　中興的理想是把汽車銷售到歐美市場(chǎng)，打造中國(guó)汽車工業(yè)第一品牌!在家電領(lǐng)域，自主品牌已將洋品牌打敗，汽車領(lǐng)域早晚也會(huì)出現(xiàn)這樣的局面。今明兩年，中興將全力推進(jìn)企業(yè)在國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)融資、上市，為企業(yè)做大做強(qiáng)打下基礎(chǔ)。

　　總之，中興汽車一定會(huì)做強(qiáng)國(guó)貨，踐行產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的理想和使命，不辜負(fù)大家的愛(ài)國(guó)熱情。