百倍努力趕超日貨 決心打造自主品牌
日前,日本右翼挑起釣魚島爭端,嚴(yán)重侵犯中國領(lǐng)土主權(quán),激起國內(nèi)民眾的愛國浪潮,自發(fā)開始抵制包括日系車在內(nèi)的各類日貨。究竟應(yīng)該以什么方式,理智地反擊日本右翼的挑戰(zhàn)?中興汽車作為與共和國同齡的企業(yè),作為自主品牌汽車企業(yè)的代表,董事長肖偉最近就這個(gè)問題談了自己的看法。
《中國汽車報(bào)》:你怎么看目前國內(nèi)抵制日貨的呼聲?
肖偉:中國近代以來,民族工業(yè)曾面臨良好的發(fā)展機(jī)遇,但都被戰(zhàn)爭打亂。
晚清的洋務(wù)運(yùn)動(dòng),是中國民族工業(yè)的開端,卻被中日甲午戰(zhàn)爭打斷。上世紀(jì)二、三十年代,中國民族工業(yè)又迎來發(fā)展契機(jī),又被日本軍國主義發(fā)起的侵華戰(zhàn)爭打亂。
現(xiàn)在,日本政府單方面宣布釣魚島“國有化”,公然挑戰(zhàn)二戰(zhàn)后的國際秩序,這嚴(yán)重傷害了中國人民的感情,必然會(huì)激起中國兒女強(qiáng)烈的愛國浪潮。作為一個(gè)中國人、民族汽車工業(yè)的一份子,我很憤慨。我認(rèn)為,中國民族汽車企業(yè)家,應(yīng)該有信心、有決心戰(zhàn)勝外資品牌。
愛國,不同角色可以有不同的行動(dòng),抵制日貨是民眾的愛國行為,但作為企業(yè),制造出在質(zhì)量、性能、價(jià)格競爭力上能超越日貨的產(chǎn)品才是應(yīng)有的愛國行為。這就要求肩負(fù)振興民族工業(yè)重任的企業(yè)家和各行各業(yè)的勞動(dòng)者同舟共濟(jì),以百倍的努力,用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)民族汽車工業(yè)的發(fā)展。
韓國汽車、電子等工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展給了我們啟示,民族汽車工業(yè)的發(fā)展、壯大,一要靠企業(yè)精英們的努力,二要靠政府的政策,三要靠國民的支持。
《中國汽車報(bào)》:做強(qiáng)國貨是很多自主品牌企業(yè)家的心愿,也是民眾所期望的。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),需要什么條件?
肖偉:我們提倡競爭,歡迎公平競爭。我們現(xiàn)在需要的只是一個(gè)公平競爭的環(huán)境。多年來,皮卡行業(yè)一直在嚴(yán)苛的市場條件下,與洋品牌、合資品牌進(jìn)行激烈的競爭,我們就是在競爭中發(fā)展起來的,我們的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量迅速提升,在質(zhì)量和價(jià)格競爭力上戰(zhàn)勝了大部分洋品牌和合資品牌。值得慶幸的是,如今在國內(nèi)皮卡市場上占有壟斷地位的是自主品牌。
我們不僅在國內(nèi)市場戰(zhàn)勝洋品牌,而且走向國際市場與它們同臺(tái)競技。目前,中興皮卡在澳大利亞、北歐等市場,已經(jīng)可以與發(fā)達(dá)國家的皮卡同臺(tái)競爭。
不過,目前的現(xiàn)實(shí)是競爭的公平性不夠,洋品牌、合資品牌能做的,我們自主品牌不被鼓勵(lì),甚至不被允許做。比如,很多大城市施行皮卡限行政策,迫使我們考慮進(jìn)軍轎車市場,但又苦于沒有目錄,不得不走很多彎路。
《中國汽車報(bào)》:中興汽車在打造汽車自主事業(yè)的道路上付出很多努力,現(xiàn)在具備什么基礎(chǔ)?
肖偉:中興汽車是與共和國同齡的企業(yè),它的發(fā)展歷程與中國民族汽車工業(yè)發(fā)展的階段相吻合。我國的第一輛國產(chǎn)皮卡就由中興研發(fā)生產(chǎn)的。打造自主品牌、振興民族汽車工業(yè),鼓舞著幾代中興人不懈努力。
目前在國內(nèi)皮卡市場,中興是惟一擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的皮卡。在技術(shù)積累方面,我們有六十年研發(fā)越野車的自主傳承;在技術(shù)資源方面,二十多年來我們整合國際技術(shù),形成了各方面的國際技術(shù)團(tuán)隊(duì)。中興的技術(shù)力量很強(qiáng),除了海外KD工廠的技術(shù)出口,一汽通用在長春生產(chǎn)的坤程皮卡就是中興汽車幾年前開發(fā)的。這可能是目前中國惟一一款由合資企業(yè)生產(chǎn)的真正由自主品牌企業(yè)研發(fā)的車型。所以,中興汽車不僅自己擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),而且具備向海外市場及合資企業(yè)輸出技術(shù)的能力。
《中國汽車報(bào)》:中興汽車未來的發(fā)展方向是什么?
肖偉:首先是繼續(xù)擴(kuò)大國內(nèi)市場。2008年全球金融危機(jī)以來,我們抓住機(jī)
遇,逆勢而上,實(shí)現(xiàn)了三年三大步的跨越式發(fā)展,市場份額尤其是高端產(chǎn)品份額、銷售收入、營業(yè)利潤連年實(shí)現(xiàn)增長。
現(xiàn)在,我們的生產(chǎn)基地、銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正在全面鋪開,形成了保定輕型車基地、宜昌乘用車基地和海外KD工廠。其中,宜昌乘用車基地產(chǎn)能20萬輛,我們將由此進(jìn)入國內(nèi)和國際市場的乘用車領(lǐng)域,打造新的利潤增長點(diǎn)。我們的第一款乘用車命名為“都市方舟”,已經(jīng)在今年北京車展亮相,將于今年年底下線。盡管目前外部環(huán)境存在一定不利因素,我們?nèi)匀恍判氖悖覝?zhǔn)備在時(shí)機(jī)成熟時(shí)進(jìn)入轎車領(lǐng)域。
中興的理想是把汽車銷售到歐美市場,打造中國汽車工業(yè)第一品牌!在家電領(lǐng)域,自主品牌已將洋品牌打敗,汽車領(lǐng)域早晚也會(huì)出現(xiàn)這樣的局面。今明兩年,中興將全力推進(jìn)企業(yè)在國內(nèi)資本市場融資、上市,為企業(yè)做大做強(qiáng)打下基礎(chǔ)。
總之,中興汽車一定會(huì)做強(qiáng)國貨,踐行產(chǎn)業(yè)報(bào)國的理想和使命,不辜負(fù)大家的愛國熱情。
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