原創  中國已成梅賽德斯－奔馳重要市場

　　在剛剛開幕的2005年上海國際汽車工業展覽會上，梅賽德斯汽車集團4款亞洲首次亮相的神秘車型終于露出廬山真面目，讓翹首期待的中國公眾大飽眼福。這4款車分別是梅賽德斯-奔馳的R級、B級和M級車三款新車型，以及梅賽德斯汽車集團的超豪華品牌邁巴赫的邁巴赫57S（特別版）。此次車展，梅賽德斯-奔馳按照國際A級車展規模的投入，將全新運動旅行車概念帶到中國市場等舉措，都充分表明：中國已經成為梅賽德斯-奔馳全球最重要的市場之一。

　　R級車登陸  進軍國內運動旅行車市場

　　R級大型運動旅行車首次在亞洲公開亮相，向我們充分展示了梅賽德斯-奔馳率先在業內提出的運動旅行車的概念。

　　作為新的概念，運動旅行車融合了運動型轎車、旅行車、多用途車（MPV）和運動型多功能車(SUV)等現有車型的優勢，置物空間更大、具有跑車化加速性能和轎車般的舒適性能等，既可以滿足當前消費者對時尚和實用的多重需求，更符合未來的消費取向。

　　據2004年前7個月美國車市的銷量統計數據顯示：運動旅行車共銷售了98.16萬輛，同比上升了18.5%。而2004年中國多用途車（MPV）、運動型多功能車（SUV）銷量的增長幅度也均高于轎車，其中多用途車（MPV）總計銷售111,097輛，增長31.2；運動型多功能車（SUV）總計銷售165,007輛，增長18.4。此外，從環保和能源損耗的角度來看，未來汽車應用的方向也將是趨向一車多用，以節約能源。因此，運動旅行車將是今后汽車最重要的發展方向之一。

　　在梅賽德斯-奔馳獨到的設計理念和強大的技術支撐之下，R級大型運動旅行車在尺寸、設計和動力性能方面都有著卓越的表現，提供了全新的駕乘體驗，是一款真正意義上實現多功能于一身的產品。

　　首先，在空間方面，梅賽德斯-奔馳R級大型運動旅行車不同于傳統轎車，其內部空間達4.5立方米，前窗玻璃為1.5平方米，還可以選裝達1.2平方米的全景視野天窗。寬松的座椅間距以及頭部和肩部空間，使梅賽德斯-奔馳R級車的寬敞度和舒適性水平提升到了新高度。

　　梅賽德斯-奔馳R級車標準配備了高效的氣候控制裝置――THERMATIC自動氣候控制系統，在各種溫度條件下都能夠為乘客提供最佳的舒適性。選裝配備包括多區THERMOTRONIC系統，該系統能夠在三個不同區域設定三種不同的溫度：駕駛區、前排乘客區、后部乘客區（第二排座椅）。另外，多區THERMOTRONIC套件還可以為第三排座椅在客廂后部的左側隔板后添加后部空調系統。2005年2月，梅賽德斯-奔馳R級車在全球最大的氣候風洞中通過了大量的試驗和測試項目。

　　卓越的設計從視覺上充分表達了梅賽德斯-奔馳R級車平衡、自信、動態的特征。前端醒目的散熱器格柵與修長、水平的散熱器百葉窗體現了力量和活力。精巧設置的前照燈也增強了強勁的外形以及車身的寬大造型。拱形車頂線條形成了圓潤、跑車般的輪廓。突出、強健的車身肩部為其增添了更加強烈的動感，并展現了大型運動旅行車的真正特性。

　　梅賽德斯-奔馳R級車發動機的功率介于165千瓦/224馬力至225千瓦/306馬力，充分顯示了其在動態性能和駕駛樂趣方面的能力。R350裝配200千瓦/272馬力的V8汽油機，0-100公里小時的加速時間僅為8.3秒，最高車速可達230公里/小時。R500裝配強勁的V8發動機，從靜止到100公里/小時的加速時間僅需6.9秒，最高車速可達240公里/小時。

　　發動機系列還包括采用了第三代共軌和直接噴射技術的新款6缸發動機，其優點在于降低燃油消耗量，減少尾氣排放物，使發動機的聲音更加純凈。V6發動機在同類發動機中具有無與倫比的峰值扭矩：從1600轉/分鐘的低轉速時即可達到510牛頓•米。

　　另外一款梅賽德斯-奔馳B級車是緊湊型運動旅行車，擁有緊湊型轎車的外型與大型轎車的內部舒適性，并具有卓越的操控性能及安全性，可以帶來非凡的駕駛樂趣。

　　此外，新款M級越野車也以其卓越的外觀設計及張揚的運動個性征服了現場的觀眾。新款M級融入了多項尖端技術，例如三款強勁的發動機，標準配備7速自動變速器7G-TRONIC，四輪驅動系統，AIRMATIC空氣懸掛系統，以及乘客保護預防性安全系統PRE SAFE®等，處處都顯示出其在越野車市場中的領先地位。