2015年車壇大事件回顧 和機智Boy在一起

● 去年7月

　　游俠汽車弄了一場發布會，這下炸窩了，PPT車也叫造車？最新消息顯示，游俠團隊加入了新的入伙人，至于啥時候造出真正的電動車嘛，你覺得呢？

　　中汽中心被網友稱為“五星批發部”，官方回應稱“不存在作弊”哈！奈何群眾的眼睛是賊亮賊亮的，評論區有網友抓住了碰撞測試的小辮子。7月高考結束了，廣東某縣19歲高考狀元練車時被撞身亡。學車存在的風險其實一直都在，這么明顯的一BUG長期被無視，可悲！7月還有一大噩耗，高速擬長期收費……心有痛到嗎？

● 去年8月

　　如今家里有臺老車的人，無一不是有家底的，十幾二十年前車多貴多難買呀？過年相親，記得問問對方家里車用了多少年了。

　　成都打人男司機被判了8個月，緩刑一年，看樣子基本沒啥事，其實已經在拘留所蹲了3個多月了，拘留所據說可難熬呢！也是從8月開始，觀致正式承認自己是中國品牌。

● 去年11月

　　誰還沒有過跌倒的時候，三菱在中國就是如此，來得早，賣得少。這回抱上廣汽的大腿，終于有機會翻身了！

　　O2O創業風起云涌，各路創業人馬熙熙攘攘，倒了一大批，成就了那么顯眼的幾個。e代駕宣布裁員過冬，飯碗都沒了，更別指望年終獎了。哈弗高端車型不景氣，無奈也加入了降價的行列。絕大多數車展都是賣車展，11月的廣州車展吆喝聲可沒少！

● 去年12月

　　眾泰汽車已經到了讓人無法忽略的地步，并不是沒有車企玩“借鑒”，唯獨眾泰把“借鑒”玩大了，倒有些獨到之處。

　　雷諾日產聯姻16年，去年撕逼差點分手。感情事小，利益是大，共同開墾沃土才是正經事，12月兩家又和好了。去年12月，我們還一起見證了發改委不降價的理由，竟然是“不利于環保”。

● 編輯結語：

　　新聞沒有爛尾是一個時代的良心，上海100塊拍牌費哪去了？專車第一案后來如何解決的？油價啥時候市場化？

　　如果說，每一個時間點寫下的注腳最終凝成了歲月，那么，每一片文章的熱評最終都淬煉出了態度。在這里，你們一直是主角，和評論區機智boy在一起，一起呼喚時代的良心。