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7月車壇大事件:如何看待“國產特斯拉”

2015-07-29 19:33:33 來源: PCauto 作者:趙婷婷
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  【太平洋汽車網 行業頻道】熟悉大事件的朋友知道文章開頭都有一個討論話題,這次的話題是一家年輕的互聯網公司。本來互聯網公司造車不是什么新鮮事,可是新車發布沒兩天就被扒慘了這事就可新鮮了。要真算起來,這家公司宣布造車比樂視還早。樂視的車至今還是張效果圖,這家公司倒是拿出了一臺樣車,為此還開了一場發布會。

國產特斯拉

  它就是游俠汽車,啟動造車項目的482天以后,他們50人的團隊拿出了一臺“百公里加速5.6秒”的游俠X概念車,然后圈內就炸開了鍋,不僅炸出了一幫略微惱火的工程師們,還炸出了創投圈的扒皮人。

● 創業夢還是白日夢?

  這一切源于2年前一個年輕人腦洞大開的“異想”,他是黃修源,中國傳媒大學網絡傳播專業畢業,畢業沒多久就陸續投入到了幾個創業項目當中,可惜的是,這些創業項目結局并不太好。2013年10月有了造車的想法并拉到投資之后,2014年3月正式組建了造車團隊。

游戲汽車和它年輕的CEO
年輕的游俠汽車和它年輕的CEO

  他們首先在一臺二手現代酷派上“開刀”,換上電機和電池之后搗鼓了2個月,真的能跑起來,隨后他們更換了性能更好的電池包和電機,這2次改裝似乎驗證了某些可行性。2014年7月,他們買了一臺特斯拉Model S,將它完全拆解,而這次拆解決定了他們現在的出品。

被拆解的特斯拉
被拆解的特斯拉

  正如大家所看到,“游俠X”身上確實有特斯拉的身影,而且設計上還有瑪莎拉蒂雷克薩斯等大牌的蹤跡。對于此事,創始人兼CEO表示,“底盤參考了特斯拉”、“設計上喜歡就好,沒必要挑細節”。而在批評者眼里,這不過就是一輛改裝車,甚至有人調侃為PPT車(善做PPT、講故事、拉投資)。

游俠汽車

  那么,這車本身如何?除了外觀可見外,內飾還沒有做好。性能方面,官方給出“5.6秒破百”,“460公里續航”的數據非常漂亮,但這只是一輛概念車,數據靠譜嗎?

游俠樣車尾燈與雷克薩斯LF-LC酷似
游俠樣車尾燈與雷克薩斯LF-LC酷似

  造車門檻很高,目前沒有資質如何在2年內量產上市?不怕訂單不夠嗎?問題還有很多,不過游俠CEO似乎沒有想太多,一步一步來,“總會有方案克服這些困難”,“現階段最重要的事情還是通過樣車原型驗證”。

● 新式造車

  與普通人源于對車的熱愛,想親手打造一臺車的初衷略有不同,游俠CEO黃修源造車的想法源于互聯網創業潮中對機會的判斷,“他覺得汽車業面臨智能化和電氣化兩個拐點,雖然也很困難,但是互聯網可以改進的事情很多”,而且“汽車很賺錢”。

  為此,游俠采用了做互聯網產品的思路造車,即小步迭代,注重設計和人機交互,這次發布的樣車就針對這兩個方面下了功夫。略微惱火的工程師們這時候站了出來:先不說造車要技術積累雄厚資金,你這拉皮改款都算不上,堂而皇之的抄襲然后打上追夢的情懷牌,這也叫造車?

游俠汽車團隊

  但不可否認的是,互聯網造車來勢洶洶已成了投資熱潮,樂視拉攏了北汽,博泰背靠奇瑞,阿里巴巴聯手實力雄厚的上汽,這幾家因為與傳統企業合作,走向量產的可能性更高,不過目前,這幾家還未有較實際的成品。

  造車是不少人的夢想,互聯網創業熱潮中,把不可能變為可能,把平凡變為傳奇的故事在激勵著每個有志青年。游俠的存在,證明了資本市場的自由化能給出更多改變未來的可能,畢竟對于一個認真的機會主義者來說,夢想還是要有的,萬一實現了呢?

  面對質疑,黃修源有過這樣一句話,“世界所有的美好來源于被嘲笑的夢想和一群愿為此付出青春的人”。未來游俠汽車能否上市達到所宣傳的那樣?或許我們應該多一點等待的耐心,2年后我們自然可以看到,這到底是可以兌現的牛逼,還是腦門被夾過的傻逼。

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  • 1.如何看待游俠汽車這樣一家創業公司?(單選)
  • 畫餅圈錢
  • 年輕人有理想,加油!
  • 沒用納稅人的錢我管他呢
  • 2.僅就外觀設計而言,游俠樣車造型如何?(單選)
  • 整體和諧,不錯哦
  • 抄了就是抄了
  • 有待改進
  • 3.你看好互聯網思維造車嗎?(單選)
  • 目前都是玩概念,反正吹牛不上稅
  • 造車不容易,腳踏實地的話還是有前途
  • 4.你覺得游俠汽車能成功嗎?(單選)
  • 不是已經成功了嗎?錢到位了,裝逼也裝到位了
  • 能走到現在這步,說不定以后能秒殺比亞迪
  • 5.如果你有足夠購買力,會考慮購買5.6秒破百的游俠汽車嗎?(單選)
  • 可以買來玩玩
  • 不如買唐!
  • 我為什么不買個勞斯萊斯呢?

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