奔馳全系列車型將在2010年采用渦輪增壓引擎，戴姆勒集團內負責研究和發展的官員托馬斯透露：“最晚到2010年，戴姆勒旗下全系列產品都將采用渦輪增壓引擎。”
作出這樣的決定主要是為了減少廢氣排放和油料消耗，采用渦輪增壓引擎是達到這一目的的最經濟廉價的方式。在加裝了渦輪增壓引擎后，戴姆勒旗下的汽車可以在不影響性能的前提下，加裝更小，更輕而且燃油效率更高的引擎。
在當前的形勢下，歐盟將會要求德國的汽車廠商，在2012年左右將其車型的平均排放量從每公里178克降低到每公里138克。戴姆勒為了減少旗下車型的二氧化碳排放量，首要策略就是提高現有引擎的工作效率，加裝渦輪增壓就是最便宜有效的方法。另外，托馬斯韋伯還透露，日后將會有更多的混合動力技術向媒體公開，其中就包括在2009年提供奔馳品牌的旗艦－S系列的全混合動力車型。
