限量500輛 雷克薩斯LFA超級(jí)跑車詳細(xì)剖析

　　2.令人熱血沸騰的卓越性能，非同凡響的駕駛體驗(yàn)

　　高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)

　　LFA強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)配有鈦合金氣門、碳素類金剛石涂層（DLC）搖臂和全面優(yōu)化整合的低重心設(shè)計(jì)曲軸箱，在高轉(zhuǎn)速時(shí)，能減少泵送損耗，令加速時(shí)的最高轉(zhuǎn)速達(dá)9000轉(zhuǎn)/分鐘。這款為L(zhǎng)FA打造的 V10發(fā)動(dòng)機(jī)從3700轉(zhuǎn)/分鐘到9000轉(zhuǎn)/分鐘都能輸出達(dá)到90%的峰值扭矩。

　　精確響應(yīng)

　　10個(gè)氣缸都裝備了獨(dú)立的電子控制節(jié)氣門，從而確保最佳進(jìn)氣途徑。油門響應(yīng)迅速，其響應(yīng)時(shí)間約是單體節(jié)氣門響應(yīng)時(shí)間的一半。

　　LFA的6速序列式變速箱(ASG) 配備重型同步器齒環(huán)和新研發(fā)的變速排擋傳動(dòng)裝置, 為駕駛者提供直接的變速感受。同時(shí)，變速箱更提供了自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)和濕地四種駕駛模式，駕駛者可根據(jù)道路狀況選擇合適的模式，手動(dòng)換擋撥片可提供7種不同的換擋速度，急加速時(shí)，換擋速度可達(dá)到驚人的0.2秒。

　　專為賽道設(shè)計(jì)的高性能碳陶復(fù)合材料（CCM）剎車盤和電子制動(dòng)控制系統(tǒng) (ECB) 帶來超強(qiáng)而又穩(wěn)定的制動(dòng)性能。

　　靈敏的操控性能和優(yōu)異的空氣動(dòng)力性能
 
　　LFA車身采用輕質(zhì)高強(qiáng)度的碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP），加上雙叉臂式設(shè)計(jì)的前懸架和多連桿式結(jié)構(gòu)的后懸架，帶來穩(wěn)定的操控性能。精益求精的空氣動(dòng)力工程學(xué)在LFA上得到了充分的應(yīng)用。平整流暢的底盤、擴(kuò)散器，以及速度感應(yīng)式后擾流板，這些設(shè)計(jì)使得LFA在各種時(shí)速下均能實(shí)現(xiàn)精確的車輛響應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)車隨心動(dòng)的完美境界。 

　　LFA裝備的汽車動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)（VDIM）整合了多種車輛動(dòng)態(tài)功能，從而實(shí)現(xiàn)高度的穩(wěn)定性和安全性，同時(shí)避免了對(duì)駕駛者操控的干預(yù)――特別是在運(yùn)動(dòng)駕駛模式下。

　　激動(dòng)人心的發(fā)動(dòng)機(jī)聲效和L-finesse“純、妙、預(yù)”設(shè)計(jì)理念

　　等長(zhǎng)排氣歧管配合等長(zhǎng)雙排氣系統(tǒng)與一個(gè)鈦合金多級(jí)主消音器相連，制造出獨(dú)特的排氣聲效。

　　經(jīng)過音質(zhì)優(yōu)化設(shè)計(jì)的進(jìn)氣減震箱與10個(gè)節(jié)氣門相連，制造出強(qiáng)勁的進(jìn)氣聲效。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的聲音在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下交替產(chǎn)生震撼人心的音效。

　　LFA的外觀設(shè)計(jì)巧妙地運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)原理和氣流管理技術(shù)。碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）的應(yīng)用，不僅在強(qiáng)度與重量方面彰顯優(yōu)勢(shì)，而且在車身外觀材質(zhì)的設(shè)計(jì)上也突破了傳統(tǒng)工藝，更將L-finesse“純、妙、預(yù)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格在這臺(tái)全新超級(jí)跑車上發(fā)揮得淋漓盡致。LFA的內(nèi)室設(shè)計(jì)從蘊(yùn)含尖端科技的儀表盤設(shè)計(jì)，到一系列可供訂制的內(nèi)飾選擇，無不為極具鑒賞力的駕駛者帶來超凡的體驗(yàn)。