奧迪Q2概念版Crosslane Coupe深度解析

● 內(nèi)飾：眾多前衛(wèi)拉風(fēng)元素 能有一半還原到量產(chǎn)車上就是奇跡

　　概念車最喜歡天馬行空的地方就是內(nèi)飾了，Crosslane Coupe也不例外。中控臺(tái)上那一大塊亮黃色材質(zhì)看著拉風(fēng)，太陽一出來的時(shí)候經(jīng)過前擋玻璃反光肯定可以閃瞎駕駛員的氪金狗眼，顯然是中看不中用。內(nèi)飾還有好多Q7都不舍得用的碳纖維材質(zhì)，如果Q2上真有，那肯定也是貼紙而已，別想太多。倒是內(nèi)飾隨時(shí)可見的彩色屏幕未來是有可能大規(guī)模普及在量產(chǎn)車上。

[部分內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格可以在大眾Taigun上也看到]

　　最大膽的設(shè)計(jì)無疑是儀表盤，當(dāng)然現(xiàn)在不少量產(chǎn)車上能見到，比如奔馳S級(jí)、寶馬7系什么的。肯用在奧迪Q2上，還是覺得有點(diǎn)虛幻。不過等到奧迪Q2推出時(shí)出現(xiàn)在高配車上也并不是沒可能，回頭想想看，現(xiàn)在多少緊湊型車的一些配置在幾十年前是豪華車上都不見得有的，比如MP3播放機(jī)什么的……

● 動(dòng)力：省油至上

　　概念版的Crosslane Coupe搭載的是三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池組有17.6kWh的電量，純電動(dòng)模式續(xù)航里程超過86公里。而綜合性能也不弱，0-100km/h加速也有8.6秒。當(dāng)然，量產(chǎn)版肯定用不上這么復(fù)雜的混合動(dòng)力系統(tǒng)，成本太高了。1.4 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)必須有，還有那給大眾Taigun開發(fā)的1.0T三缸機(jī)拿過來Q2上也不是沒可能。相信單缸車出現(xiàn)的時(shí)代里我們也不遙遠(yuǎn)了。

[大眾Taigun上這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可能也是Q2的候選]

　　雖然Q2比Q3還小，但要把它控制在1390公斤的重量不是件容易的事情，尤其是Crosslane Coupe還搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池就得重上百公斤，CFRP和GFRP材料功不可沒。當(dāng)然量產(chǎn)后就不可能給你用碳纖維車身了，這玩意兒R8才舍得用。當(dāng)然就奧迪Q2比奧迪Q3還小的體積來看，普通鋁合金框架也足夠保證重量不超1500公斤了。

● 編輯總結(jié)

　　奧迪Crosslane Coupe看起來很美好，當(dāng)然要是概念車都不美好，誰還會(huì)去期待量產(chǎn)車。不過概念車也分很多種，有的是差不多可以量產(chǎn)的了，有的是天馬行空，Crosslane Coupe介于兩者之間，某些太美好的東西我們就別YY到量產(chǎn)車上去，比如CFRP、GFRP材料什么的。外觀上倒是有希望還原八成，反正奧迪車都不會(huì)長(zhǎng)得差，如果將來能在佛山MQB生產(chǎn)線的工廠投產(chǎn)，價(jià)格說不定能低至20萬元，這價(jià)格已經(jīng)不比切糕車貴多少了，市場(chǎng)前景肯定不錯(cuò)。