沃爾沃V40官圖解析 首配行人安全氣囊
安全科技:行人安全氣囊、CitySafety系統(tǒng)
行人安全氣囊
在即將推向市場的V40上,沃爾沃首次采用了行人安全氣囊的設(shè)計。根據(jù)沃爾沃的統(tǒng)計數(shù)據(jù),大部分行人碰撞事故發(fā)生的時速都在40km/h上下,因此沃爾沃首批行人安全氣囊的被設(shè)置為只有在車速20-50km/h區(qū)間才會處在應(yīng)激狀態(tài)。設(shè)置在發(fā)動機(jī)蓋后側(cè)的氣囊能夠在上述速度下發(fā)生行人碰撞時,根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)引爆。
氣囊引爆時發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈也會同時松脫。膨脹的氣囊能夠?qū)l(fā)動機(jī)蓋后部向上頂起。借此,發(fā)動機(jī)蓋和發(fā)動機(jī)蓋下堅硬的動力系統(tǒng)設(shè)備之間,就會留下相當(dāng)大的空間,允許發(fā)動機(jī)蓋通過形變來吸收行人碰撞的能量,避免被撞行人頭部直接透過發(fā)動機(jī)蓋撞上堅硬的發(fā)動機(jī),同時降低行人進(jìn)一步撞上擋風(fēng)玻璃的可能。
其實(shí)類似原理的行人保護(hù)裝置出現(xiàn)在量產(chǎn)汽車上并非第一次。早在2006年的捷豹XK上面,設(shè)計師也利用一個較小型的爆發(fā)性裝置頂起發(fā)動機(jī)蓋來實(shí)現(xiàn)碰撞時更好的行人保護(hù)。與6年后的V40相比,捷豹的這套系統(tǒng),從原理上來說只是在發(fā)動機(jī)蓋舉升裝置的選擇不同而已。
從效果圖上看,沃爾沃的大面積氣囊能夠更有效防止行人撞上擋風(fēng)玻璃造成的傷害。而捷豹的系統(tǒng)則更有利于保持碰撞后的視野,防止二次事故的發(fā)生。
沃爾沃的CitySafety系統(tǒng)
沃爾沃的CitySafety系統(tǒng)隨汽車啟動同步開啟,僅在時速30公里以下起作用,借助前風(fēng)擋玻璃處的激光傳感器監(jiān)測前方的交通情況,可對前方靜止的或同向行進(jìn)的汽車做出反應(yīng),在感應(yīng)到即將發(fā)生碰撞的潛在風(fēng)險時,若駕駛員沒有采取正確的反應(yīng),系統(tǒng)會計算出最合適的力度進(jìn)行自動制動并禁用加速踏板,幫助避免碰撞或減小碰撞的后果,從而降低了事故發(fā)生率。(如果您想更深入體驗(yàn)沃爾沃V40,煩請點(diǎn)擊:沃爾沃V40到店實(shí)拍 科技裝備再度領(lǐng)先)
動力:邁入小鋼炮之列
沃爾沃V40海外版本將提供一款全新的柴油發(fā)動機(jī),不過這款發(fā)動機(jī)并不會引進(jìn)國內(nèi)。關(guān)于國內(nèi)的發(fā)動機(jī)目前還沒有確鑿的消息,按照之前的說法,沃爾沃V40在國內(nèi)有望搭載一款2.0L T5汽油發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)最大功率177kW(240PS),最大扭矩320Nm,百公里加速僅6.7秒,或者你可以把它歸為小鋼炮的行列。
沃爾沃V40的發(fā)動機(jī)將帶Start/Stop啟停功能,并且將會匹配六速手動變速箱或者六速自動變速箱。
競爭力分析:尺寸馬力全勝
之前我們已經(jīng)通過表格,把沃爾沃V40和其競爭對手寶馬1系和奧迪A3作過一翻對比,尺寸方面沃爾沃V40以長和寬占得優(yōu)勢,但軸距方面排名在中間。
沃爾沃V40和奧迪A3、寶馬1系車身尺寸對比 | |||
車型 | 沃爾沃V40 | 奧迪A3 | 寶馬1系 |
長(mm) | 4369 | 4292 | 4324 |
寬(mm) | 1783 | 1765 | 1765 |
高(mm) | 1420 | 1423 | 1421 |
軸距(mm) | 2647 | 2578 | 2690 |
而動力方面,雖然官方?jīng)]有給出具體數(shù)據(jù)。但是我們只按之前的消息進(jìn)行推算,假如沃爾沃V40引進(jìn)國內(nèi)后將配備2.0T發(fā)動機(jī),那么與之對應(yīng)的競爭車型就是搭載全系最大馬力1.8T發(fā)動機(jī)的奧迪A3 1.8T車型和搭載最大馬力2.0T發(fā)動機(jī)的新寶馬1系125i運(yùn)動型。通過數(shù)據(jù)比較得知,沃爾沃V40的動力數(shù)據(jù)稍占優(yōu)勢,沃爾沃V40將有望改變這個級別的兩廂車型市場格局。
沃爾沃V40和奧迪A3、寶馬1系動力對比 | |||
車型 | 沃爾沃V40 | 奧迪A3 | 寶馬1系 |
發(fā)動機(jī)排量 | 2.0T | 1.8T | 2.0T |
最大功率 | 177kW(240PS) | 118kW(160PS) | 160kW(218PS) |
最大扭矩 | 320Nm | 250Nm | 310Nm |
百公里油耗 | 官方未公布 | 7.8L | 6.7L |
編輯點(diǎn)評:
當(dāng)寶馬新1系推出時,因?yàn)槠渲匦略O(shè)計的外觀和不俗的動力表現(xiàn)以及都市型和運(yùn)動型兩款車型對市場的照顧周到,令奧迪A3一時間沉默不語。雖然新款奧迪A3將成為首輛在MQB平臺誕生的車型,并且在佛山工廠國產(chǎn),但人們總是對操控好手寶馬1系的期待要比奧迪A3高一點(diǎn)點(diǎn)?,F(xiàn)在突然殺出安全配置更高的沃爾沃V40,并且同樣有著運(yùn)動的外形和不俗的動力,如果到時再定出接近的價格,寶馬1系和奧迪A3就要顫抖。順便提一下,截稿前得知,沃爾沃V40將在明年年初國內(nèi)上市,并進(jìn)口銷售。如果大家對它感興趣的話,已經(jīng)不用等太久了。
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