詳解Tesla 世界上最快最實用的純電動車

● Tesla的未來計劃

　　純電動車的優勢上一頁已經說得非常多了，因此Tesla肯定將一步步走下去。接下來，Tesla將在明年（2013年）推出一款SUV純電動車，目前名叫Model X，目前信息有限，我們只知道它將繼續保持Tesla高性能、高續航力的特點。它將擁有不低于400km的續航能力，并且0-100km/h加速將不超過5秒，這一上來就在叫板寶馬X6、卡宴這一類高性能豪華SUV了！

　　目前Tesla的主要市場還是在美國，美國人大部分人家都有車庫，充電非常方便，因此純電動車在美國比較容易推廣。不過如果要長途旅行，還是需要政府架設更多的公共充電設施，這就是美國政府規劃的事兒了，這里不多說。在美國推行純電動車可能最大的障礙就是美國人相對環保意識較弱，別說純電動車，小排量渦輪增壓汽油車在美國都吃不開，許多美國人，尤其是收入較高（而正好Tesla的潛在客戶就是這種）的還是樂于開著大排量高油耗的車。銷量較好的新能源車也只是相對廉價的日產聆風、豐田普銳斯等。 

　　而對環保比較重視的歐洲市場是Tesla的重要市場，目前Tesla也在一些歐洲國家建立了經銷商網絡。部分歐洲國家，如德國計劃在2020年將電動車保有量提升至100萬輛，同時對電網和公共充電設備進行相應的改造，這對純電動車的發展都將非常有利。

　　目前，許多大廠都在研制低成本的電動車，其性能、實用性和續航里程都不太令人滿意。而Tesla這個后起之秀剛誕生不久就推出性能超群的電動車，因此說它會成為電動車時代的大眾、豐田、通用并不為過。只是接下來，在推出高性能的純電動車后，Tesla還有許多困難要面臨。首先是產能太低，目前訂購了Model S的人很多，但據說很多車主離提車還遙遙無期，就是因為產能低。其次，盡管Tesla的純電動車索價并不離譜，但它還是需要一些更經濟、平民化的車型，以擴大影響力。

　　另外Tesla也在通過合作的方式發展自己的力量，它曾經和戴姆勒公司合作推出了奔馳A級E-Cell純電動車型以及SMART的純電動版，豐田打算推出的RAV4 EV純電動SUV也是由Tesla提供動力技術。這些大型廠商愿意和Tesla合作，也說明Tesla技術不容小視。

　　那么在世界汽車銷量第一個的中國呢？由于目前中國對外來新能源汽車廠商還沒有很明朗的支持態度，因此Tesla短期內是不會考慮中國市場的，它進入中國的時候，應該是它已經在歐美打響了品牌的時候。目前國內知名度比較高的新能源車廠當屬比亞迪，但比亞迪e6高昂的價格讓其難以普及，再對比Model S，比亞迪需要改進的還有太多。另外，除了少數城市外，中國還沒有針對電網以及公共充電設備進行建設改造的計劃，因此純電動車在中國的未來也不明朗。

　　另外，盡管Tesla可以造出目前最好的純電動車，但現在很多汽車廠商也在鉆研純電動車領域，尤其是那些老資歷的大廠，技術可不容小覷，而且它們都不也是死腦筋，看看寶馬的i系列多么奪目，奧迪的e-tron也在不斷革新。如果Tesla不能在這些大廠轉型成功前成功建立自己的品牌基礎，那么Tesla也可能只會是曇花一現。

● 編輯總結

　　Tesla確實可以說是目前最出色的電動車生產制造商，純電動車也是當前石油短缺的情況下替代、或是變相拯救內燃機汽車的最佳選擇。因此Tesla可以說前途無量，這也是為什么筆者想為大家詳細介紹這家在國內鮮為人知的汽車廠商。如果Tesla穩健地發展下去，那么10年后、20年后，可能它就像今天的大眾車、豐田車一樣家喻戶曉。當然，電動車的發展不單涉及汽車行業，還涉及到發電技術的進步、能源結構的變革、以及國家的政策走向等等，未來的事誰說得準呢？（文/太平洋汽車網 陳勝博）