馬自達3掛“長安馬自達”尾標 即將重慶投產

　　馬自達3

　　馬自達3樣車
　　
　　就在馬自達3轎車今年3月將在長安福特重慶工廠投產的消息剛剛被證實不久，記者昨天在渝北區(qū)黃泥塝附近，親眼目睹了一輛正在進行路試的寶藍色三廂馬自達3轎車。
　　
　　其車身尾部除了有馬自達3的標識外，一個顯著的標識是“長安馬自達”。
　　
　　目擊長安馬自達路試
　　
　　記者昨天看到，可能是樣車的緣故，這輛寶藍色馬3轎車的兩個尾燈竟顏色不一，但車身外觀同日本產馬3差別不大，仍然采用運動造型，底盤較低，車身比福美來略大。不過，見記者準備拍照，這輛車迅速駛離。
　　
　　值得注意的是，盡管今年年初，長安集團董事長尹家緒已經(jīng)透露了馬3將在長安福特重慶工廠投產的消息，但這輛車的尾部沒有標識為“長安福特馬自達”，而是掛上了“長安馬自達”的標志。福特汽車本來就是馬自達的控股母公司，而此次自愿退居二線，顯然有拉攏、安撫長安和馬自達之意。還有一種說法，按照國家汽車產業(yè)政策的規(guī)定，一家外國汽車公司在國內只能有兩個合資伙伴，此前馬自達在國內已經(jīng)有一汽和海南兩個合資方，但在去年一汽重組海南馬自達之后，又空出了一個名額。
　　
　　業(yè)內認為，馬3采用“長安馬自達”尾標，可能意味著長安馬自達將成立一家新的合資公司。不過，記者昨天就此采訪福特和長安方面時，雙方都表示目前沒有新的情況對外公布。
　　
　　產銷要分兩條腿走路
　　
　　盡管記者在不同場合多次聽到長安福特的經(jīng)銷商抱怨說，由于嘉年華銷售不佳，蒙迪歐表現(xiàn)一般，福克斯剛剛上市，產能有限，因此非常希望通過銷售馬3改變盈利狀況。同時，在拿到馬3的生產權之后，在“渠道為王”的汽車銷售領域，長安福特當然也希望由自己銷售馬3。
　　
　　據(jù)說，長安集團的想法是，讓長安福特的經(jīng)銷商先銷售3年左右馬3，然后再交由一汽馬自達銷售公司銷售。不過，種種跡象表明，這一愿望可能落空。
　　
　　馬3售價15－20萬元
　　
　　據(jù)了解，馬3是緊湊型中級轎車的典范，采用了馬自達公司最新的中級運動車設計思想，整車長4405mm、寬1745mm、高1465mm，但軸距達到了2640mm，比福美來長40mm。該車將配備四缸1598毫升發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)，十分適合年輕消費群體，在歐洲市場，馬3銷量長期穩(wěn)居經(jīng)濟型轎車榜首位置。
　　
　　由于馬3與福特福克斯、沃爾沃S40是共用底盤，而長安福特20萬輛擴能工程已經(jīng)竣工。因此，今后三款車將在最新的柔性生產線——C1生產平臺上投產。業(yè)內預計其售價高于福特福克斯，在15－20萬元。