別克昂科雷御駕登臨

別克昂科雷獲得北美最高雙五星安全評級獨家首試別克昂科雷NBA球星的最愛 打造CEO版昂科雷

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詳解別克昂科雷

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昂科雷高清桌面壁紙

太平洋車友會

3.6L V6參數

型號
售價(萬)

---

發動機

3.6L V6 SIDI DVVT

最大功率(Kw/rpm)

215/6300

最大扭矩(Nm/rpm)

366/3400

驅動形式

四輪驅動

0-100km/h加速時間
8.4
最高車速(km/h)
175
長/寬/高/軸距(mm)
5126/2007/1834/3020

獨家首試昂科雷

    昂科雷采用了目前流行的運動化設計風格。在車身的比例設計上十分大膽,采用了寬車體的設計,車輪緊靠車角,配備21寸輪圈。為整車增添了一種很強...  [詳細內容]

別克昂科雷
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別克昂科雷
    昂科雷的內飾經過精心設計:選材使用紋理細膩的桃花心木與紅木,美觀大方又耐用;方向盤經過特殊處理,手感相當不錯。并且,昂科雷的配置之豐富... [詳細內容]
別克昂科雷

對比車型參數表

車型 昂科雷 3.6L V6 新奔馳 ML350 4MATIC 動感型 全新BMW X5 3.0si 豪華型 奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 雷克薩斯LEXUS RX350
圖片 昂科雷 3.6L V6 新奔馳 ML350 4MATIC 動感型 全新BMW X5 3.0si 豪華型 奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 雷克薩斯LEXUS RX350
車型信息
 
所屬品牌
所屬系列名稱
品種
級別
停產
生產廠商
生產年份
廠商指導價
別克
別克昂科雷
SUV/CRV/CUV
豪華型+
通用別克
2008
0.0
奔馳
奔馳M級
SUV/CRV/CUV
豪華型
梅賽德斯-奔馳
2008
79.8
寶馬 BMW
寶馬X5
SUV/CRV/CUV
豪華型
寶馬汽車
2007
89.5
奧迪 AUDI
奧迪Q7
SUV/CRV/CUV
標準型
奧迪
2006
79.8
雷克薩斯(凌志)
雷克薩斯RX
SUV/CRV/CUV
豪華型
雷克薩斯
2006
78.3
車型參數
 
車身重量(kg)
軸距(mm)
輪距(前/后,mm)
長(mm)
寬(mm)
高(mm)
貨艙容積(L)
油箱容積(L)
標準座位
最小轉彎半徑(m)
最小離地間隙(mm)
最大爬坡度(%)
接近角(°)
離去角(°)
2304
3020
5126
2007
1834
0
0
7
0.0
189
0.0
0.0
0.0
2135
2915
1644/1647
4788
1911
1779
833
95
5
5.8
210
0.0
27.0
26.0
2125
2933
1576/1576
4859
1933
1766
620
85
5
0.0
0
0.0
0.0
0.0
2205
3002
1651/1676
5086
1983
1737
775
100
7
6.0
205
60.0
24.0
25.4
1890
2715
1575/1555
4740
1845
1735
0
72
5
0.0
0
0.0
0.0
0.0
動力控制
 
標準引擎
標準變速器
排量cc
氣門數
最大功率(KW/rpm)
最大扭矩(N·m/rpm)
燃油系統
油耗(升/百公里)
最高時速(km/h)
0-100km/h
加速時間(秒)
排放
驅動方式
制動方式(前/后)
轉向方式
懸掛方式
輪轂尺寸
輪胎
3.6L V6
0
0
215/3600
366/3400
電子燃油噴射式
0.0
175.0
8.4
null
19'
V6
7速自動變速箱(7G-TroniC)
3498
24
200/6000
350/2400-5000
電子燃油噴射式
11.5
225.0
8.4
null
四輪驅動
碟/碟
助力轉向式
雙橫臂式獨立懸架/多連桿獨立懸架
255/55 R18
直列6缸發動機,采用4氣門技術/Double-VANOS雙
6檔自動
2996
24
200/6650
315/2750
電子燃油噴射式
10.9
210.0
8.1
歐Ⅳ標準
四輪驅動
碟/碟
助力轉向式
雙球節彈簧減震支柱前橋/整體鋁質后橋
8.5J x 18
255/55 R18 109V XL
V型6缸汽油機,汽油直接噴射
6速手動/自動一體式變速器tiptronic
3597
24
206/6200
360/2500-5000
電子燃油噴射式
12.7
225.0
8.5
歐Ⅳ標準
四輪驅動
碟/碟
助力轉向式
帶轉向的雙橫臂懸架/帶獨立上控制臂和橫拉桿的
5雙幅鑄鋁8.5J×18
255/55 R18
2GR-FE/V型6缸/頂置雙凸輪軸/連雙智能正時可變
5速手自一體電子控制自動變速箱
3456
24
203/6200
342/4700
電子燃油噴射式
0.0
0.0
7.8
歐Ⅲ標準
四輪驅動
碟/碟
助力轉向式
前:獨立麥弗遜滑柱式/后:獨立麥弗遜滑柱式
225/65R 17
 

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品牌歷史

    別克昂科雷
別克汽車的創始人大衛·別克...[詳細]

話題擂臺

  2008年11月18日,別克昂科雷在本年度末最受關注的廣州國際車展上正式亮相,別克昂科雷將以全進口引進方式登陸中國豪華SUV市場。在中國中高端SUV市場蓬勃發展的今天,別克昂科雷是否能夠憑借其性能、價格綜合優勢戰勝眾多實力派對手呢?

制作團隊

責任編輯:薛維
聯系電話:021-54905900-271
Email:xuewei#pcauto.com.cn(#換為@)
   

 
  別克昂科雷的性價比優勢明顯,雖然進入中國市場時間較晚,但是SUV市場發展空間巨大。憑借別克品牌知名度和車型綜合性能優勢,能夠迅速奪得穩固的市場份額。
 
  中國汽車市場受經濟發展影響,不可避免會拖累SUV市場發展節奏。特別是3.0以上排量車型受政策制約更嚴重,別克昂科雷雖然車型特征突出,難免受經濟大勢影響。
 
  不好說,高端豪華SUV市場的消費者對于價格、政策因素不敏感。但是該細分市場內品牌眾多,且都是實力派高技術含量車型。昂科雷的市場前景需要視其具體定價、配置而論。
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