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車評：新老馬6同臺 新馬6要歸長安？[2008-01-22]
作為一汽馬自達的代表車型，從03年4月10日來到中國以來，馬自達6已經在中國昂首走過了4個年頭，馬自達6以其出色動感的外觀設計，獲得了多少年輕用戶的親睞，同時也在同中高端車市中獨舉運動型大旗，道路走的頗為順暢，現在馬自達6的品牌已經由原來的單一的4門轎車發展出來5門掀背轎跑，以及馬自達的WAGON，組成了一個完整的
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晚間車評：車市非主流的多樣風格[2008-01-21]
今天為大家講述的是08戰國策系列的最后一個部分：MPV和SUV，同時我也會提到一個流行起來的詞：Crossover。不過我的視線只集中于30萬以內的區間。畢竟這一區間內的車，才是我們最關心的。
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晚間車評：08戰國策之中級車市場（下）[2008-01-20]
從2008年1月7日開始，每晚八點我們都會為您獻上《晚間車評》。通過客觀真實的聲音來審視當下車壇。同時我們也歡迎您在評論中表達自己的觀點，或將留言發送至caozhen@pcauto.com.cn。我們尊重您的觀點，我們更希望通過這個平臺，讓廠家聽到更多網友的聲音。
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晚間車評：08戰國策之中級車市場（上）[2008-01-19]
從2008年1月7日開始，每晚八點我們都會為您獻上《晚間車評》。通過客觀真實的聲音來審視當下車壇。同時我們也歡迎您在評論中表達自己的觀點，或將留言發送至caozhen@pcauto.com.cn。我們尊重您的觀點，我們更希望通過這個平臺，讓廠家聽到更多網友的聲音。
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晚間車評：上海大眾Tiguan 早日上市來“踢館”[2008-01-18]
　　今日的車評，有我給大家放送，昨日得到的消息是上海大眾不日就會將Tiguan在中國的工廠投產，雖然沒有給定具體的上市時間，但是業界普遍認同的是，上海大眾一定會在今年將這款車正式投放中國市場。
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中國制造!自主品牌進軍國際路線圖凸顯[2008-01-17]
倍受業關注的北美國際車展13號在位于美國汽車城的底特律開幕，與每次僅限于瞻仰
    

    
國際大型汽車品牌的諸多新車亮點不同的是，這次的車展，中國汽車企業吉利、比亞
    

    
迪、長豐、中興等自主品牌也加入其中，使得這次的車展意義非凡，是中國自主品牌
    

    
實力的集中展示，眾自主品牌走向國際的大趨勢凸顯。
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晚間車評：08戰國策之合縱（運動家篇）[2008-01-12]
合縱連橫，戰國時期秦齊兩大勢力交鋒的產物。為了分化其他諸侯國，秦國采用連橫策略，而合縱則是齊國為了拉攏各諸侯國向西抗秦的措施。在合縱連橫中受到傷害最深的，無疑就是以魏、韓、趙、楚、燕為代表的弱小勢力諸侯。正如昨天我們所講，如今的中國車市，正像兩千多年前的戰國時代，而中高級車市中為數不多的幾大勢力之間
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原汁蓮花？揭秘青年競速的血統之謎[2008-01-09]
已經被業界吵的沸沸揚揚的青年蓮花競速在本月的9號正式走進中國市場，先期為推出兩款1.6排量的手動和自動車型，價格從12.98萬元到13.98萬元，首批以整車進口方式進行銷售銷售，而CKD版的國產蓮花競速大概要在4月份的時候才會到店，銷售的價格肯定會比整車進口的價格要低，當這個價格剛剛爆出的時候，業界以及消費者都較為震
...閱讀全文>>蓮花

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廣本“組合拳”是否奏效？群眾眼睛是雪亮的![2008-01-08]
當第一時間在等到這個價格的時候，心中疑惑頓時煙消云散，意料之外，確在情理之中，經過一天的市場反應，定價已經被很大一部分消費者所排斥，畢竟不管是從媒體還是經銷商處爆出的價格讓太多消費者慕名期待，廣州本田一反常態中先放出高價煙霧然后再低價入市的傳統慣例，反其道而行之，這讓很多消費者難以接受，畢竟對于中國
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快評：第八代雅閣如此定價 福兮？禍兮？[2008-01-06]
22.98—26.48萬。這就是廣州本田給2.4升第八代雅閣定下的價格。我想我們絕大多數人對此的第一反應當是：高了。印象中除了2006年6月上市的豐田凱美瑞，在第八代雅閣所屬的級別中，已不再有一款車的價格高于25萬了。即便是有著多項同級車中獨有技術的邁騰，和同是最新上市的蒙迪歐致勝，也不曾將其價格上限拉高至25萬。究竟是
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雅閣定價-是玩命死磕？還是他好我也好？[2008-01-06]
　　媒體再怎么評說、猜測，到了現在這樣關鍵的時刻，其實也是多余，在多等待一天，大家就可以看到新雅閣到底是以一個什么姿態來到我們面前，看了眾多行家里手的評論，總結出來一點，大家都認為，新雅閣的最大敵人就是凱美瑞，其實我覺得“敵人”這個詞用的稍顯火藥味足了些，畢竟大家還有手足關系，同根生何必相煎？
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比上不足 比下有余 小議馬自達2定價[2007-12-29]
隨著大屏幕上的數字停在8.38萬元這個價碼上的時候，心里面還是稍微為它放了點心，至少沒有像前幾天放出的8.98萬元一樣有被一片口水淹沒的危險，并且長安馬自達安顯靈副總經理也在發布會上對這樣的價格表示很有競爭力以及信心，其實編輯在最初看過一些評論和報道之后，將價格定格在8.68萬元這樣的高度，但是當從拿到配置表之
...閱讀全文>>馬2價格

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馬自達2:品質已無懸疑 定價方是關鍵[2007-12-27]
早在今年7月底，當時還是評測編輯，國內外關于馬自達2的信息并不算多。不過那時就已經翻譯過一篇關于馬自達2的評測文章。算是較早了解了馬自達2的一些信息以及國外媒體對這款小型車的評價。不到半年的時間，馬自達就把這款車搬到了中國，這充分表明了馬自達對于中國市場的重視程度。
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老三樣降價是否“回光” 奧運年有何良方[2007-12-16]
“老三樣”車型指的是：捷達、富康、桑塔納。作為中國最早一股汽車消費熱潮中崛起的“三位巨人”，“老三樣”車型曾經承載著中國汽車工業發展的歷史與希望。當時間的腳步悄悄邁進2008年的時候，各類充滿現代科技的新款車型紛紛上市，“老三樣”車型幾乎已經被市場所摒棄。但是，“老三樣”依然默默地做著“墊腳石”，伴隨著
...閱讀全文>>一汽大眾捷達

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都想挑戰CR-V 逍客/Tiguan/獅跑何德何能[2007-12-14]
目前的國內SUV市場，呈現"一頭獨大，多頭崛起"的市場格局。國內首款運用"跨界"設計理念的東風本田CR-V以其出色的節油型、舒適性以及時尚的外觀，在此前的SUV市場上一直擁有"黃色領騎衫"。經過今年改款后的新CR-V無論從外觀還是內飾都比前代有了顯著的提高。其不斷攀升的銷售數據也表明，東風本田新CR-V仍然是國內SUV車市的
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廣本新雅閣盯20萬底線 “加5萬提現車”[2007-12-14]
本月27日，廣州本田第八代雅閣將正式下線。今年以來，一直在中級車市場領跑的廣州豐田凱美瑞，將迎來其最強大的競爭對手——廣本新雅閣。日前，廣州本田總經理付守杰接受媒體采訪時卻表示：廣本新雅閣的目標不僅是銷量"第一"，更重要的是將重新確立雅閣在中高檔轎車市場的價值標竿。
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雨燕/馬2面對面單挑 賽拉圖欲漁翁得利[2007-12-13]
2007年12月27日，年關已到、新年將至，正是國內汽車廠商盤點年度收獲之時。但是，也有瞻前顧后，為2008年忙碌部署的汽車廠商。廣州本田雅閣、長安福特馬自達馬2和長安鈴木雨燕1.5 VVT車型同時選擇了這一良辰吉時（農歷十一月十八）公布新車下線或者上市。其中，緊湊型兩廂轎車馬2和雨燕同日面對面上市競爭，無疑將2008年國
...閱讀全文>>馬自達2內飾

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07年底新車盤點 15款主流車型價格參考[2007-12-12]
廣州車展不僅是廠家展示新車的窗口，也是一場國產與進口車齊聚新車的盛會。隨著廣州車展地位的節節攀升，越來越多的汽車品牌都紛紛在07年底將新產品“趕集”上市，新車讓人眼花繚亂。這款主流都是最近宣布上市或即將上市的新車，它們代表了近期汽車市場的格局與競爭態勢。
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緊湊型車動感為先 雅力士/馬2待命欲攪局[2007-12-12]
因為緊湊型車價格相對較低，市場對其價格敏感度比較高。某款車型即使比競爭車型的價格只低幾千元，那么它也將在市場上占據很大的優勢。所以，價格是緊湊型車市場的關鍵因素。此外，由于燃油價格上漲，消費者對于緊湊型車的節油性能也十分關注。能否成為明年緊湊型車市的攪局者，關鍵就看這個車型如何打好價格和節油牌。
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豪車也環保？ 奧迪A8L 2.8擊穿D級車底線[2007-12-11]
全世界生產頂級豪華轎車(D級車)的廠家有六、七家，而在寶馬美國網站上，寶馬為其7系轎車設定的對比競爭者只有四個，但無論真正稱得上是D級車的頂級豪車到底有多少，所有生產D級車廠家都遵循一個不成文的規矩：3.0排量的6缸發動機是一個底線(奔馳新S級已經放棄了3.0發動機，最小排量為3.5升，雷克薩斯LS的最小排量為8缸4.6升
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