菲亞特500最低19萬(wàn) 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)MINI

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]這是兩款同樣穿越了半個(gè)世紀(jì)的車(chē)型，同樣也都稱(chēng)得上經(jīng)典。在MiniCooper風(fēng)靡全球的時(shí)候，菲亞特500的出現(xiàn)也占據(jù)了意大利小型車(chē)市場(chǎng)的半壁江山。不過(guò)幸運(yùn)的是這兩款經(jīng)典的小車(chē)今天都來(lái)到了中國(guó)市場(chǎng)。在MINI馬不停蹄的推出了旗下所有版本的車(chē)型之后，菲亞特500也帶著誠(chéng)意撲面而來(lái)了，預(yù)售19萬(wàn)起的價(jià)格雖然足夠高，但相比于Mini的22.5萬(wàn)元起的售價(jià)也并不算高。那么面對(duì)這兩款經(jīng)典小車(chē)，我們究竟該如何抉擇呢?

　　空間不是標(biāo)準(zhǔn)

菲亞特500（左）MINI（右）

　　實(shí)際上如果以這兩款車(chē)的價(jià)格來(lái)做出你的選擇，那么你恐怕無(wú)法得出一個(gè)理性的選擇，因?yàn)樗鼈兌紝?shí)在太過(guò)另類(lèi)了。首先我們來(lái)看一下個(gè)頭和空間都稍大的MiniCooper，這款在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)的高端小型車(chē)整車(chē)長(zhǎng)度不超過(guò)3.7米，軸距只有2.46米，如果你坐在它的后排超過(guò)三十分鐘，唯一想做的就是盡快從車(chē)?yán)锱莱鋈ァＣ鎸?duì)著中控臺(tái)上碩大的轉(zhuǎn)速表，你會(huì)明白為了個(gè)性你究竟放棄的是什么。

菲亞特500（左）MINI（右）

　　當(dāng)然，如果如果你的座駕是MINI的話(huà)，或許后排還是有些實(shí)用價(jià)值的，但如果是在菲亞特500上，那么你的后排就只能成為你放置雜物的地方了。由于它的形態(tài)看起來(lái)就像是一個(gè)圓球，所以自然車(chē)長(zhǎng)短的超過(guò)你的想象，3.55米的長(zhǎng)度甚至還不如古老的夏利來(lái)得寬敞，不過(guò)最令它難以啟齒的數(shù)據(jù)就是它的軸距了，2.3米的軸距應(yīng)該說(shuō)在如今的汽車(chē)市場(chǎng)都算是稀罕物了，或許只能在江南奧拓的身上看到這樣的數(shù)值。

菲亞特500（左）MINI（右）

　　而這兩款車(chē)的價(jià)格大都在20萬(wàn)元左右，這樣的價(jià)格簡(jiǎn)直有著太多可以選擇的車(chē)型，比如熱銷(xiāo)的神車(chē)“途觀”，比如中級(jí)車(chē)的王牌通用君威，或者也可以選擇動(dòng)力非常強(qiáng)勁的小鋼炮高爾夫GTI。因此如果你追求速度、追求空間、追求所謂的性?xún)r(jià)比，那么擺在你面前的這兩款車(chē)顯然都并不適合，因?yàn)樗鼈兾ㄒ粨碛械木褪Ｏ缕肺慌c文化了。

菲亞特500（左）MINI（右）

　　雖然最早的一款名為菲亞特500的車(chē)型歷史可以追述到上個(gè)世紀(jì)30年代，但真正能夠與2007款菲亞特500扯上關(guān)系的還要算1957年推出的Nuova 500。雖然它的確很小，同時(shí)也很卡哇伊，但它的到來(lái)卻成為了意大利人民擁有汽車(chē)生活的開(kāi)端，共成產(chǎn)了接近20年，后置發(fā)動(dòng)機(jī)的它只擁有可憐的13馬力動(dòng)力，但卻在后來(lái)上市的車(chē)款中擁有了軟質(zhì)頂蓬，使得擁有了菲亞特500的普通老百姓也能夠擁有敞篷生活所帶來(lái)的愜意。

1957年款菲亞特500（左）2000年款MINI（右）

　　正是親民形象讓2007款發(fā)售的全新菲亞特500也受到了意大利車(chē)主們的喜愛(ài)，因?yàn)閺乃砩夏隳軌蛘业疆?dāng)年乘坐父母駕駛的第一代菲亞特500的感受，因此無(wú)論是菲亞特500還是MiniCooper，要的就是這種傳承的文化感與親切感，而這樣的感受所帶給你的幸福感顯然是空間感無(wú)法給予的。