低端牧馬人 Jeep自由客預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)元

　　安全配置豐富 部分細(xì)節(jié)之處還需提高

　　安全配置水平高是很多消費(fèi)者青睞指南者的重要原因，其兄弟車型的自由客自然也會(huì)繼承這一好傳統(tǒng)。據(jù)太平洋汽車得到的消費(fèi)者顯示，首批上市的自由客將標(biāo)配前排雙安全氣囊、側(cè)氣簾、前排座椅主動(dòng)式頭枕、ABS、BAS、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、ERM電子防翻滾系統(tǒng)等配置。相比只有兩款高配車型才能提供VSA系統(tǒng)的本田CR-V，自由客顯然要更重視消費(fèi)者的行車安全。如果您選擇頂配的2.4L豪華版車型，它還可以在上述基礎(chǔ)上增加前排座椅輔助側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置。就安全配置水平而言，自由客已經(jīng)達(dá)到了同價(jià)位車型的最高水準(zhǔn)。

　　舒適性配置方面，入門級(jí)的2.4L經(jīng)典版車型基本可以算是一款裸車，僅能提供手動(dòng)空調(diào)、織布座椅、4喇叭揚(yáng)聲器、定速巡航系統(tǒng)等配置。在經(jīng)典版之上的是運(yùn)動(dòng)版車型，其在經(jīng)典版的基礎(chǔ)上增加了自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、后排深色遮陽(yáng)玻璃等配置。從實(shí)用性的角度考慮，運(yùn)動(dòng)版車型是筆者較為推薦的一款。作為旗艦車型的豪華版，其在運(yùn)動(dòng)版的基礎(chǔ)上增加了9喇叭音響、前排座椅加熱、前排駕駛員座椅6向調(diào)節(jié)、真皮運(yùn)動(dòng)座椅等配置。

　　簡(jiǎn)單瀏覽一下配置表之后不難發(fā)現(xiàn)，不能提供倒車?yán)走_(dá)或泊車影像系統(tǒng)，是自由客的最大硬傷。從成本的角度考慮，一套倒車?yán)走_(dá)不過(guò)數(shù)百元，但它卻可以給駕駛者泊車帶來(lái)方便。筆者嚴(yán)重建議克萊斯勒能充分了解一下中國(guó)國(guó)情，將倒車?yán)走_(dá)作為自由客全系車型的標(biāo)配。除了倒車?yán)走_(dá)之外，氙氣大燈也應(yīng)該至少在選裝配置中出現(xiàn)，畢竟自由客是款售價(jià)20萬(wàn)元以上的進(jìn)口SUV。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)19.59萬(wàn)元起 靠性價(jià)比取勝

　　硬件條件不錯(cuò)的自由客將賣多少錢，是很多SUV消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題。在美國(guó)市場(chǎng)，指南者的起步價(jià)格為1.9295萬(wàn)美元，配置水平與其接近的自由客2.4L車型為1.5995萬(wàn)美元，兩款車有著15%以上的價(jià)格差距。以進(jìn)口指南者23.59萬(wàn)元起的官方售價(jià)為準(zhǔn)，自由客有能力把價(jià)格定在19.59萬(wàn)元起，接近國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車型。

　　比肩合資車型的價(jià)格、豐富的安全配置和不錯(cuò)的賣相，是自由客打開中國(guó)市場(chǎng)的三大法寶。考慮到吉普品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)具有不錯(cuò)的號(hào)召力且自由客自身性能不俗，它應(yīng)該有能力躋身主流車型的行列。