紳士運(yùn)動(dòng)裝 解讀路虎攬勝極光越野能力

　　因此，無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，極光都完全擺脫了傳統(tǒng)路虎的設(shè)計(jì)與氣質(zhì)，將路虎帶入了一個(gè)革命的新時(shí)代，更具科技感與運(yùn)動(dòng)感的時(shí)代。而同樣的變化也發(fā)生在了它的動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)上。極光的動(dòng)力一共有三種配置，隨著路虎將全系柴油版也引進(jìn)到了中國(guó)，那么可以想見(jiàn)這三款發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)一并引入，不過(guò)這其中最為強(qiáng)勁的還要數(shù)它的2.0T版本。這款名為Si4的汽油機(jī)版本應(yīng)該說(shuō)是目前路虎車(chē)型中技術(shù)最先進(jìn)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)比目前所采用的3.2升六缸i6發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率上還要增加了10馬力，但重量卻有大幅度降低。同時(shí)它還采用了低阻力活塞、高壓燃油直噴系統(tǒng)以及雙氣門(mén)可變正時(shí)系統(tǒng)，從而使它成為了最具運(yùn)動(dòng)能力的路虎。在升功率以及扭矩輸出上，它都要比現(xiàn)款汽油版路虎更加適合公路行駛。不過(guò)雖然在外觀和動(dòng)力以及操控上，這輛全新的路虎進(jìn)入了更為運(yùn)動(dòng)的新領(lǐng)域，但它在越野上的能力卻并沒(méi)有因此大幅度減退。

　　用電子系統(tǒng)解決問(wèn)題

　　盡管從極光的身上你能看到路虎的變革，但這終究不是一輛只為運(yùn)動(dòng)而生的車(chē)子，它甚至都不應(yīng)該被歸為像寶馬X6一樣的SAC，因?yàn)樗€真正具備了走下柏油路的能力。實(shí)際上從柏油路上下來(lái)的X6在真正的越野路面面前完全無(wú)法跟上節(jié)奏，因?yàn)闊o(wú)論從車(chē)身剛性還是四驅(qū)系統(tǒng)上，它的越野能力僅僅是小兒科級(jí)水平，處理個(gè)濕滑路面還算勉強(qiáng)，但如果真正是應(yīng)對(duì)坑洼的林間路也就完全沒(méi)了脾氣，但這種情況在極光的身上是不會(huì)出現(xiàn)的，而實(shí)現(xiàn)這一切的還要數(shù)路虎最強(qiáng)的Terrain Response(地形反饋)系統(tǒng)。

　　這是一套非常智能的越野系統(tǒng)，應(yīng)該說(shuō)把越野的工作完全簡(jiǎn)化成了對(duì)按鍵的使用。通過(guò)選擇輕松駕駛、濕滑路面、泥濘與沙地可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、中央差速器以及剎車(chē)和穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行控制，并通過(guò)GRC(滑動(dòng)控制系統(tǒng))以及HDC(陡坡緩降系統(tǒng))來(lái)控制車(chē)子在各種越野情況下的表現(xiàn)，此外它還特別照顧了前后接近和離去角的角度，并為前端和尾部都設(shè)計(jì)了保護(hù)擋板以滿足它的越野能力。

　　這套四驅(qū)系統(tǒng)核心價(jià)值就在于它的中央多片式離合差速器，通過(guò)這套差速器的控制可以為前后軸分配扭矩，從而實(shí)現(xiàn)缺乏抓地力情況下對(duì)扭矩輸出的調(diào)整。但這套基于計(jì)算機(jī)分析與傳感器的系統(tǒng)與機(jī)械的四驅(qū)系統(tǒng)相比不僅可靠性要更加遜色，而且反應(yīng)和效力也都更加遲緩。當(dāng)然，與大眾的4Motion和寶馬的Xdrive相比起來(lái)，它的越野能力有著明顯的優(yōu)勢(shì)，不僅能夠根據(jù)路面有更大范圍的調(diào)整與反饋，同時(shí)還能夠?qū)τ烷T(mén)、剎車(chē)以及轉(zhuǎn)向等做出相應(yīng)的調(diào)整，從而保證了它即便是在非常復(fù)雜的路面上也能夠擁有出色的操控效果。但這套系統(tǒng)只是配備在陸虎發(fā)現(xiàn)上的簡(jiǎn)化版，因此并不具備真正的鎖止功能，從而會(huì)對(duì)它處理復(fù)雜情況的能力產(chǎn)生影響。

　　在極光的全球測(cè)試過(guò)程中，就向媒體公開(kāi)了其在北極圈附近進(jìn)行的冰雪路面行駛情況。北極圈內(nèi)的冰面上是冰與雪的混合體，在這樣的冰面上在調(diào)整到了濕滑路面模式后，車(chē)子的扭矩反饋會(huì)更加迅速，同時(shí)較高的離地間隙和前后的保護(hù)板能夠避免車(chē)子因?yàn)槭艿铰访嫱蛊鸬难K和石頭傷及車(chē)身。當(dāng)然它基本上也只能應(yīng)對(duì)這種冰面上的積雪路面，而對(duì)于較深的雪地情況，它恐怕還是難以有效的通過(guò)。

　　總結(jié)：

　　曾經(jīng)的路虎總是讓人聯(lián)想到身著馬褲的紳士們，他們保持著一絲矜持，但卻能夠優(yōu)雅的馳騁。不過(guò)今天的紳士們很可能已經(jīng)換上了新的行頭，身著沖鋒衣，腳穿運(yùn)動(dòng)鞋的新貴們或許已經(jīng)厭倦了路虎那刻板的設(shè)計(jì)，因此路虎極光才有了自己的用武之地。不過(guò)雖然寶馬的創(chuàng)新開(kāi)創(chuàng)了新的市場(chǎng)，但這并不意味著路虎的變局也能產(chǎn)生同樣的效果，畢竟對(duì)鐘愛(ài)陸虎的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，獨(dú)具的霸氣才是它們的最愛(ài)，神行者2不及它的大哥們出鏡率高就是這個(gè)道理。