提供車型經(jīng)銷商 | 汽車 | 拍車時間 | 2006-11-05 |
經(jīng)銷商地址 | 香港告士打道萬事得陳列室 | 經(jīng)銷商電話 | （852 ） 2893 1112 |
文字 | kelvin | 攝影 | kelvin |
車型背景 | 馬自達魚雷跑車MX-5 | ||
下期預告 | 斯巴魯R2 | ||
不用質(zhì)疑，國內(nèi)人民的生活水平在慢慢的提高，當然還有一部分人極速的提高當中，而這些先富起來的人民，當然就成為了國內(nèi)新車以及國際新車的最先擁有者，當國內(nèi)的消費者普片好在選購在10－20萬元左右的代步車型時，這類消費者已經(jīng)在選擇另類的車型了。跑車就是這類消費者的至愛了。寶馬的Z4，奔馳的SLK系列，奧迪的TT，馬自達的RX－8以及日產(chǎn)的350Z都已經(jīng)悉數(shù)登陸中國，搶占的就是這伙有能力玩車的發(fā)燒友。
在國內(nèi)，相信喜歡跑車的消費者不少，可以說是非常多，在買不到跑車的情況下，只是看看新車的圖片或者去汽車展覽會還是會看到很多從未見過的好車，編者基于這個信念，在香港的萬事得汽車展廳看了這輛剛剛到貨香港的馬自達小型跑車MX－5，這輛有著魚雷外形的跑車盡管在展廳里展示，但是還是吸引了相當多的香港市民駐足觀看。
新款Mazda MX-5內(nèi)部設計的主題是：利用具有高品質(zhì)技術(shù)的簡易功能和舒適的空間來迎合賽車愛好者。
購買個性跑車的消費者是不會選擇外形一般的車型，外形一般的話，有個性的消費者是不會理睬，這就是跑車市場個性主導性所決定的。消費者很大程度在看車都會將外形作為重要的依據(jù)，編者就是被MX－5的一雙鳳眼吸引住的。氙氣大燈配合角度可調(diào)大燈總成，儼然是一對準備射殺目標的魚雷，目光相當?shù)匿J利。編者甚至給這輛跑車一個外號：魚雷。扁平的車身外形設計給了這輛車非常好的風阻系數(shù)成績。
要提醒的是，不要被這善良的外形所欺騙了，這可是一輛非常厲害的小型跑車啊。非常光滑的車身造型加上以圓形作為設計得前提，使得MX－5看起來一點殺傷力都沒有，如果沒有真正了解這輛車的人，會誤以為這是專門為女士設計的一般車型。
不可例外的，編者還是采用了國內(nèi)一些銷量較好的小型跑車進行一系列的數(shù)據(jù)對比，盡可能地將馬自達MX－5的每一個側(cè)面，介紹給國內(nèi)的消費者認識，畢竟這輛小型跑車還沒有正式引進國內(nèi)銷售。
對比車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 | 輪距 |
MX－5 | 3995mm | 1720mm | 1245mm | 2330mm | (前/后)：1490/1495mm |
奧迪 TT | 4041mm | 1857mm | 1346mm | 2428mm | (前/后)：1528/1505mm |
寶馬 Z4 | 4091mm | 1781mm | 1299mm | 2495mm | (前/后)：1473/1523mm |
奔馳SLK200 | 4082mm | 1788mm | 1298mm | 2430mm | (前/后)：1527/1549mm |
制表：太平洋汽車網(wǎng) www.wsmp3.cn | |||||
堅固的車身結(jié)構(gòu)是人車一體感覺的基本組成部分。由于精明的分析和先進材料(比如超高壓力鋼)的應用，相對于上一代Mazda MX-5，新款Mazda MX-5單片式汽車車身傳遞的彎曲剛度增加了22%，扭曲硬度增加了47%。發(fā)動機后移135mm(5.3英寸)是平衡前后重量分配的主要一步，同時減小了橫擺慣性矩。
新款Mazda MX-5與它的前輩在外形上最大的不同在于：消除了輪廓上經(jīng)典的“coke瓶”外形。與它的前輩一樣，新款Mazda MX-5的前部和尾部都是平穩(wěn)的縮收；但如今，車身表面將兩輪之間平穩(wěn)的包裝起來而沒有變窄。這個改變在功能上帶來的好處是：在駕駛座上，駕駛員的臀部，肩部和肘部有更寬的活動空間。
全鋁合金10幅輪圈盡顯運動風格，好車肯定要有一雙好鞋，其實是兩雙鞋才對。205/45 R17的輪胎保證最好的行駛安全性。前輪采用雙搖臂懸掛，后輪采用多連焊式扭力桿，再加上氣體式吸震筒，保證了相對車輛在告訴行駛的穩(wěn)定性以及一定程度的舒適型。
只要是好車，奇怪的車或者是得意的車，編者都會盡量搜羅回來，喜歡太平洋的你怎會錯過呢？歡迎讀者在評論里發(fā)表意見，好讓編者在香港找到讀者喜歡和感興趣的車型。
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