2012年巴黎車展前瞻 43款重磅新車預覽

2012-08-20 18:08:03 作者:黃恒樂

● 雪鐵龍新愛麗舍

  新車看點:雪鐵龍愛麗舍終于......終于換代了

  雪鐵龍全新換代愛麗舍車型終于亮相了,新車2012年年底在歐洲上市,明年將引入中國進行國產,之前曝光的代號為M43的雪鐵龍緊湊型新車就是新愛麗舍。

新款愛麗舍
新款愛麗舍

  雪鐵龍新款愛麗舍車型外形設計發生了翻天覆地的變化,前臉采用雪鐵龍新家族化設計,車身線條非常流暢,一改老款車型的古板木訥。從下圖與新款標致301的車身側面比較中可以看出,新愛麗舍與新標致301完全是同一種設計語言下的產物。

新款愛麗舍
新款雪鐵龍愛麗舍

新款標致301
新款標致301

  目前,官方僅透露,新車型的軸距為2650mm(國內愛麗舍軸距為2540mm)。配置方面,將采用數碼顯示空調、兼容藍牙免提設備的音響系統等裝備。動力方面,該車將裝配新一代VTi 72發動機

新款愛麗舍

  一句話點評:東風雪鐵龍愛麗舍已經累計國產了第10個年頭,隨著老三樣中的捷達、桑塔納迎來全新換代的NF車型,這位車壇老將也是時候考慮一下自己的涅槃之路了。

● 標致301

  新車看點:或國產化并替代307、10萬元左右

  海外版新款標致301將于巴黎車展正式首發亮相,11月上市。而國產東風標致301將有望于明年在國內上市,我們推測301很可能作為307的替代車型引進,繼續維持在10萬元左右的價格水平。

標致301

  標致301車身長為4440mm,軸距為2650mm。值得一提的是,它能提供同級車中領先的達506升的行李箱容量。

標致301

  盡管標致將301定位在低成本車型領域,但它依舊標配了包括ESP電子穩定程序、ABS防抱死剎車系統、四個安全氣囊以及一個緊急剎車輔助系統在內的安全配置。此外,自動空調、MP3、藍牙、USB接口、倒車雷達、免提電話裝置以及自動行李箱開啟系統等都將出現在標致301身上。

標致301

  動力部分,先期推出的標致301將會搭載1.6升發動機。這款1.6L發動機較愛麗舍之前所使用1.6L機型在功率、扭矩上會有一定提升。而之后還會有一款國產的1.2T發動機搭載在標致301身上,這款發動機最大功率可覆蓋60-100kW(82-136PS),扭矩范圍達115-230Nm。,匹配一款手動變速箱或手自一體變速箱。

  一句話點評:按照標致的新命名策略,再考慮到307在華已經近10年之久,接近產品生命周期的末端,而且現階段售價已經降到了更低級別車型的水平,所以301很可能作為307的替代車型引進,繼續維持在10萬元左右的價格水平。

雷諾Clio

  新車看點:有望引進國內、0.9T車型百公里油耗為3.2升

  全新第4代雷諾Clio官圖近日正式發布,新一代Clio外觀內飾以及動力都有全面改變,新車有望在9月的巴黎車展亮相,隨后在明年初正式上市銷售。隨著西雅特Leon等小眾車型在國內市場上市,這款雷諾Clio也有望引入國內。

Clio

  官方此次發布的新款Clio為五門版,它的后車門把手隱藏在靠近C柱的塑料下方。相比上一代夸張的下進氣口,全新Clio的下進氣口收斂了很多,配合全新設計的條帶式鍍鉻格柵,新車整體依然不失動感。前大燈燈組結構有所調整,并加入了時下流行的LED日間行車燈

Clio
全新Clio

  新款Clio標配16英寸的合金輪轂,另外還可選配采用雙色調鍍鉻和黑色拋光的17英寸輪轂。車身尺寸為4060/1730/1450mm,相比舊款,車身長度和寬度分別增加了35mm和24mm,而高度降低了45mm。

Clio

  與外觀的調整一致的是,新款Clio內飾采用亮面的鋼琴漆面中控臺,7英寸的信息娛樂液晶屏可以觸摸控制,而方向盤也運用全新的三幅樣式,并配備設計新穎的炮筒式儀表盤。配置上,新車首次提供R-Line信息娛樂系統選裝,提供互聯網連接與導航系統。

  動力部分,全新Clio將有0.9T和1.2T發動機車型可選,先期推出的0.9升的TCE渦輪增壓發動機其最大功率為66kW(90PS),峰值扭矩為135Nm,其百公里油耗為3.2升。而那臺1.2升TCE發動機來自梅甘娜,其最大輸出功率為88kW(120PS),最大扭矩達190Nm,預計將在明年面市。

  一句話點評:這0.9T渦輪增壓發動機的油耗表現讓小編眼前一亮,趕緊引進吧,要知道,前幾天發改委都承認現在中國油價比老美的要高不少了。

雷諾Espace

  新車看點:家用MPV的鼻祖終于換代了

  雷諾官方在5月發布了新款Espace的官方圖片,據目前的消息看來,新車主要對外觀造型進行了改進;而新車預計將在巴黎車展推出。

Espace

  新款Espace采用了雷諾家族全新的前臉設計,格柵處菱形LOGO更為明顯,而下進氣口運用多條幅裝飾,比起老款更具層次感。此外,大燈內部的結構也進行重新調整,日間行車燈等時下流行元素也被加入到其中,整體而言新款Espace要較老款更具活力。動力方面,預期會繼續采用老款的動力總成。

Espace Espace
新老款Espace前臉對照

  一句話點評:新一代車型將是Espace的第五代車型,而現款的第四代車型從2003年開始生產,早該是換代涅槃的時候了。

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