2012北京車(chē)展43款首發(fā)車(chē)型盤(pán)點(diǎn)

● 奔馳CLA

參展身份：全球首發(fā)

上市時(shí)間：未知

新車(chē)看點(diǎn)：縮小版奔馳CLS、外觀給力、性能肯定不弱

　　日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，奔馳將于北京車(chē)展上全球首發(fā)一款新車(chē)，這款車(chē)名為CLA，可以看做是新A級(jí)平臺(tái)的4門(mén)Coupe。雖然奔馳官方還未明確表示該車(chē)是否會(huì)真的推出，但是我們?nèi)匀豢梢蕴崆耙豢淳烤埂?/p>

奔馳CLA假想圖

　　奔馳未來(lái)的產(chǎn)品命名：GL表示越野車(chē)和Crossover，CL表示Coupe和Cabrio，SL表示運(yùn)動(dòng)型車(chē)。然后用結(jié)尾字母來(lái)表示車(chē)型所處的級(jí)別。因此A級(jí)平臺(tái)的4門(mén)Coupe就叫做CLA，而不是傳說(shuō)中的CLC。下一代C級(jí)Coupe才叫CLC，同樣，新的E級(jí)Coupe就叫CLE。

奔馳CLA假想圖

　　CLA的概念由奔馳負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的董事Joachim Schmidt提出，技術(shù)源自A級(jí)，車(chē)身尺寸上，該車(chē)長(zhǎng)4630mm寬1780mm高1435mm，預(yù)計(jì)售價(jià)約28000歐元起。據(jù)海外媒體報(bào)道，該車(chē)會(huì)在2012北京車(chē)展全球首發(fā)，2013年春天量產(chǎn)。產(chǎn)地在匈牙利Kecskemet的新工廠，這里成本更低而且生產(chǎn)線更靈活。奔馳為CLA鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪A3三廂版和寶馬1系GT。

奔馳新A級(jí)AMG版的鉆石中網(wǎng)

　　奔馳CLA將提供豐富的選裝，包括Sportpaket運(yùn)動(dòng)套件、Exclusivpaket專(zhuān)屬套件、AMG-Paket AMG套件。4Matic全時(shí)四驅(qū)、全景天窗、智能手機(jī)接口等等也將出現(xiàn)在車(chē)上。同時(shí)，性能版CLA 25 AMG還能選裝運(yùn)動(dòng)底盤(pán)和鉆石中網(wǎng)。

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● 謳歌RDX

參展身份：國(guó)內(nèi)首發(fā)

上市時(shí)間：未知

新車(chē)看點(diǎn)：入門(mén)豪華SUV新選擇、寶馬X1會(huì)有壓力、豪華版本田CR-V

 　　作為謳歌旗下的入門(mén)級(jí)SUV，謳歌RDX主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其他品牌的小型SUV如英菲尼迪EX35等。2013款的謳歌RDX在北美車(chē)展首發(fā)，揭開(kāi)了此前的動(dòng)力配置之謎。

　　2013款RDX基于本田CR-V平臺(tái)設(shè)計(jì)。全新的外形設(shè)計(jì)帶來(lái)一種更精致、更優(yōu)雅的視覺(jué)效果，令得外觀更加大氣和時(shí)尚。這也和謳歌的名字非常相符：謳歌（Acura）源于拉丁語(yǔ)中的"Accuracy"，意味著 "精確"。而"精準(zhǔn)"的含義可以追溯到Acura的造車(chē)?yán)砟?quot;精湛工藝，打造完美汽車(chē)"。而這一次謳歌RDX的設(shè)計(jì)，也正是以此為中心的。

　　動(dòng)力方面，此前有傳言說(shuō)謳歌 RDX將繼續(xù)使用最大輸出功率為240馬力（折合為176千瓦）的2.3升排量渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)；而車(chē)展上我們證實(shí)，新款RDX將改用一臺(tái)全新V6發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上將更加出色。不過(guò)無(wú)論使用哪一種發(fā)動(dòng)機(jī)都好，該車(chē)都會(huì)有兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)版本可供選擇。

　　至于何時(shí)能引入國(guó)內(nèi)，這個(gè)暫時(shí)還不好說(shuō)。但考慮到國(guó)內(nèi)豪華SUV向來(lái)很火，推出國(guó)內(nèi)的應(yīng)該是遲早的問(wèn)題。只是謳歌除了TL以外價(jià)格都不太給力，不知道這臺(tái)豪華版CR-V會(huì)不會(huì)給個(gè)合理的售價(jià)我們。

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● 2013款斯巴魯傲虎

參展身份：國(guó)內(nèi)首發(fā)

上市時(shí)間：今年年中

新車(chē)看點(diǎn)：外觀更好看、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)給力

　　斯巴魯2013款傲虎(Outback)官圖近日發(fā)布，新款傲虎的變化更多是運(yùn)用新的家族設(shè)計(jì)特征，并且對(duì)動(dòng)力與配置進(jìn)行了小幅度調(diào)整。

　　從斯巴魯2013款傲虎外觀設(shè)計(jì)看，其對(duì)局部細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，包括采用新的家族式格柵設(shè)計(jì)，條輻更寬，加上大尺寸的霧燈與新的底部與側(cè)面銀色護(hù)板，使它看上去相比老款更為大氣。

　　2013款傲虎內(nèi)飾拋開(kāi)之前純黑色設(shè)計(jì)風(fēng)格，并首次加入桃木裝飾點(diǎn)綴，外加中控臺(tái)重新布局的按鈕，使它整體看上去更為規(guī)整。而方向盤(pán)與擋桿樣式也有明顯變化。配置上，新款傲虎配備了剎車(chē)優(yōu)先、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警等安全輔助裝備。此外還提供新的選裝包，包括前排座椅加熱、后視攝像頭、高級(jí)哈曼音響與彩色顯示屏。

　　動(dòng)力方面，2013款傲虎仍提供2.5L與3.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中2.5L更換新的FB系列機(jī)型，可產(chǎn)生175馬力的峰值功率，相比目前所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力略有提升。傳動(dòng)部分仍匹配CVT變速器。此外3.6L車(chē)型動(dòng)力參數(shù)不變，并且匹配5速自動(dòng)變速器。

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● 謳歌ILX

參展身份：國(guó)內(nèi)首發(fā)

上市時(shí)間：遙遙無(wú)期

新車(chē)看點(diǎn)：和謳歌TL一樣漂亮前衛(wèi)的外觀、混合動(dòng)力車(chē)型油耗更低

　　新一代謳歌ILX在北美發(fā)布后，現(xiàn)在很快獲獎(jiǎng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)北京車(chē)展。這是一款四門(mén)轎車(chē)，采用流暢運(yùn)動(dòng)的車(chē)身線條，目標(biāo)客戶是更加年輕的豪華車(chē)消費(fèi)者群體。

　　從外形來(lái)看，謳歌ILX有著和謳歌TL相似的外觀設(shè)計(jì)。盾式前中網(wǎng)和略帶肌肉感的線條充滿運(yùn)動(dòng)車(chē)氣質(zhì)。在其所在的細(xì)分市場(chǎng)下應(yīng)該擁有這不錯(cuò)的外觀表現(xiàn)。

　　新一代謳歌ILX具有三款動(dòng)力選擇。入門(mén)級(jí)的動(dòng)力為2.0L 4剛自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112kW、峰值扭矩190N.m。頂級(jí)動(dòng)力采用的是一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到150kW、峰值扭矩為230N.m。

　　而謳歌ILX還會(huì)推出一款混合動(dòng)力車(chē)型，采用1.5L汽油機(jī)、輔以電動(dòng)機(jī)后，最大功率達(dá)到83kW、峰值扭矩為172N.m，這款車(chē)的最低油耗可以達(dá)到6.2L/100km。

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● 一汽-大眾CC 3.0L V6版

參展身份：國(guó)內(nèi)上市

上市時(shí)間：北京車(chē)展上市

新車(chē)看點(diǎn)：3.0L VR6發(fā)動(dòng)機(jī)、外觀沒(méi)有采用國(guó)外改款CC

　　除了原有的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)外，CC車(chē)系中將增加3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)版本，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在新邁騰和新帕薩特上面。最大功率可輸出250馬力(186千瓦)，峰值扭矩達(dá)到了310牛米，與之相匹配的是6擋雙離合變速箱。

　　另?yè)?jù)了解，CC 3.0L V6還將增加X(jué)DS電子限滑差速器以及DCC動(dòng)態(tài)適應(yīng)底盤(pán)控制系統(tǒng)，從而提升操控性。

現(xiàn)款大眾CC

　　之前有猜測(cè)稱(chēng)CC 3.0L版將會(huì)采用國(guó)外新款CC外觀上市發(fā)售。而從諜照來(lái)看并非如此，即將上市的3.0L CC同樣還是采用老款CC的外觀。不過(guò)從許多用戶對(duì)改款CC外觀的惡評(píng)來(lái)看，這也許不是壞事。但不管怎么樣，漂亮的LED日間行車(chē)和LED尾燈是不會(huì)有的了。

海外已發(fā)售的改款大眾CC

　　另外這款3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)則是海外版3.2L VR6發(fā)動(dòng)機(jī)鎖缸而來(lái)。VR6發(fā)動(dòng)機(jī)的好處在于比普通V6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更小的夾角度數(shù)，只需要用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋就可以。這可以減少成本以及減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量。

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