并非殘障人士專用 解讀日產NV200福祉車

　　[太平洋汽車網 新車頻道]2012年1月7日一個小雪的清晨，小編匆匆踏上赴鄭州的飛機。此行的主要目的就是探密鄭州日產的NV200福祉車。

福祉車并非殘障專用車

　　小編參加此次講解會之前一直認為福祉車就是專供殘障人士使用的。而看到真車以后發現福祉車并非僅僅服務于殘障人士，一般家庭也可以使用福祉車。對于行動不方便的老年人以及兒童，福祉車均可以方便其乘坐。而且對于運輸大件行李福祉車也有著得天獨厚的優勢。

紐約NV200出租車

　　目前在日本已經擁有接近35萬輛類似車型，而NV200車型也與去年年底正式被選為2013-2023年的紐約市獨家出租車。在國內福祉車還僅僅處于起步階段。

NV200福祉車和一般車型有什么不同

　　此次鄭州日產拿出了兩臺展車，一臺是在日本已經正式投入運營的福祉車、另外一臺是鄭州特種車事業部改裝的國產NV200福祉車。

　　1.國產NV200福祉車

　　這款國產NV200福祉車與普通版車型最大的不同是該車采用了一套全進口的副駕駛電動座椅。

　　通過在附駕駛位置下方安裝可以遙控的電動裝置，整個副駕駛位可以獨立移動出車外，高度于一般輪椅相同。這樣可以方便行動不便的老人或者殘障人士在別人的幫助下轉移到副駕位置上，然后在通過遙控電動裝置使其回到正常位置。

　　　另外這臺座椅操作簡便，只需按住遙控器的座椅前移按鈕就可以自動完成從座椅前移——>座椅旋轉——>座椅高度降低的全過程。按住座椅后移按鈕可以完成座椅復位的全部過程。

　　這臺座椅還可以通過遙控器調節座椅靠背的俯仰以及座椅的前后移動。與普通座椅不同的是，這臺座椅無法使用普通的安全帶，而是使用一個專用的固定帶。

　　除了通過遙控操作外，副駕駛席乘員還可以通過座椅旁邊的按鈕進行手動操作。操作方法和使用電動調節座椅類似。

　　結構上，這套座椅采用了多臺電機驅動，座椅回歸原位后僅占用不大的后排空間，對于后排空間足夠奢侈的NV200而言幾乎可以忽略不計。對于行動不方便但是又不用坐輪椅的老年人而言，這套座椅還是非常實用。