并非殘障人士專(zhuān)用 解讀日產(chǎn)NV200福祉車(chē)

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]2012年1月7日一個(gè)小雪的清晨，小編匆匆踏上赴鄭州的飛機(jī)。此行的主要目的就是探密鄭州日產(chǎn)的NV200福祉車(chē)。

福祉車(chē)并非殘障專(zhuān)用車(chē)

　　小編參加此次講解會(huì)之前一直認(rèn)為福祉車(chē)就是專(zhuān)供殘障人士使用的。而看到真車(chē)以后發(fā)現(xiàn)福祉車(chē)并非僅僅服務(wù)于殘障人士，一般家庭也可以使用福祉車(chē)。對(duì)于行動(dòng)不方便的老年人以及兒童，福祉車(chē)均可以方便其乘坐。而且對(duì)于運(yùn)輸大件行李福祉車(chē)也有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

紐約NV200出租車(chē)

　　目前在日本已經(jīng)擁有接近35萬(wàn)輛類(lèi)似車(chē)型，而NV200車(chē)型也與去年年底正式被選為2013-2023年的紐約市獨(dú)家出租車(chē)。在國(guó)內(nèi)福祉車(chē)還僅僅處于起步階段。

NV200福祉車(chē)和一般車(chē)型有什么不同

　　此次鄭州日產(chǎn)拿出了兩臺(tái)展車(chē)，一臺(tái)是在日本已經(jīng)正式投入運(yùn)營(yíng)的福祉車(chē)、另外一臺(tái)是鄭州特種車(chē)事業(yè)部改裝的國(guó)產(chǎn)NV200福祉車(chē)。

　　1.國(guó)產(chǎn)NV200福祉車(chē)

　　這款國(guó)產(chǎn)NV200福祉車(chē)與普通版車(chē)型最大的不同是該車(chē)采用了一套全進(jìn)口的副駕駛電動(dòng)座椅。

　　通過(guò)在附駕駛位置下方安裝可以遙控的電動(dòng)裝置，整個(gè)副駕駛位可以獨(dú)立移動(dòng)出車(chē)外，高度于一般輪椅相同。這樣可以方便行動(dòng)不便的老人或者殘障人士在別人的幫助下轉(zhuǎn)移到副駕位置上，然后在通過(guò)遙控電動(dòng)裝置使其回到正常位置。

　　　另外這臺(tái)座椅操作簡(jiǎn)便，只需按住遙控器的座椅前移按鈕就可以自動(dòng)完成從座椅前移——>座椅旋轉(zhuǎn)——>座椅高度降低的全過(guò)程。按住座椅后移按鈕可以完成座椅復(fù)位的全部過(guò)程。

　　這臺(tái)座椅還可以通過(guò)遙控器調(diào)節(jié)座椅靠背的俯仰以及座椅的前后移動(dòng)。與普通座椅不同的是，這臺(tái)座椅無(wú)法使用普通的安全帶，而是使用一個(gè)專(zhuān)用的固定帶。

　　除了通過(guò)遙控操作外，副駕駛席乘員還可以通過(guò)座椅旁邊的按鈕進(jìn)行手動(dòng)操作。操作方法和使用電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅類(lèi)似。

　　結(jié)構(gòu)上，這套座椅采用了多臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，座椅回歸原位后僅占用不大的后排空間，對(duì)于后排空間足夠奢侈的NV200而言幾乎可以忽略不計(jì)。對(duì)于行動(dòng)不方便但是又不用坐輪椅的老年人而言，這套座椅還是非常實(shí)用。

　　2.日本現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的福祉車(chē)

　　日本現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的NV200福祉車(chē)則和國(guó)內(nèi)車(chē)型有更多不同。最主要的不同在于日本NV200福祉車(chē)可以方便的裝卸輪椅，并為之設(shè)置了非常齊備的安全設(shè)施。

　　首先，輪椅在車(chē)上采用前后4條安全帶固定，每條安全帶均可以鎖止防止輪椅隨著汽車(chē)的行進(jìn)而晃動(dòng)。固定輪椅的前安全帶還可以在將輪椅推上車(chē)時(shí)起到保護(hù)輪椅不下滑的作用。

輪椅安全帶的鎖止裝飾

 　　除了固定輪椅的安全帶，日版NV200福祉車(chē)還裝備了兩條乘客用安全帶，防止乘客在急剎車(chē)時(shí)從輪椅中飛出。在安放好輪以后NV200福祉車(chē)第二排座位還可以搭載一名乘客。

 　　此外，將輪椅推上車(chē)的坡道也經(jīng)過(guò)了精心設(shè)計(jì)，這個(gè)坡道采用兩段式設(shè)計(jì)，在不完全打開(kāi)的情況下該坡道也可以與地面貼合。在上下車(chē)空見(jiàn)局促的情況下，即便坡道沒(méi)有完全神展開(kāi)，也可以將輪椅推送到車(chē)上。

　　日版NV200福祉車(chē)除了可以方便輪椅上下車(chē)之外，側(cè)門(mén)才采用了電動(dòng)車(chē)門(mén)。在車(chē)門(mén)下方還有踏板、在B柱還設(shè)置了扶手。小編體重80kg站在上面穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

 
按下車(chē)門(mén)拉手下面的按鈕側(cè)門(mén)可以電動(dòng)關(guān)閉

　　值得一提的是這個(gè)電動(dòng)車(chē)門(mén)不但可以用車(chē)門(mén)拉手打開(kāi)，而且可以由駕駛員控制，非常方便。如果不需要電動(dòng)控制，電動(dòng)車(chē)門(mén)可以關(guān)閉采用手動(dòng)模式。電動(dòng)踏板也可以單獨(dú)關(guān)閉。

未來(lái)NV200的福祉車(chē)將可以個(gè)性定制

　　在參觀了這兩臺(tái)福祉車(chē)之后，我們對(duì)鄭州日產(chǎn)的郭總進(jìn)行了采訪。當(dāng)我們問(wèn)及郭總未來(lái)鄭州日產(chǎn)會(huì)投放那一款車(chē)型時(shí)，鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫先生表示，目前大家對(duì)于福祉車(chē)的認(rèn)知還比較有限，鄭州日產(chǎn)目前的任務(wù)就是推廣福祉車(chē)概念。

　　郭振甫先生還表示未來(lái)鄭州日產(chǎn)的NV200并非此次研討會(huì)展示的兩款車(chē)型當(dāng)中的某一款，而是將采用兩款車(chē)型的相關(guān)技術(shù)。具體車(chē)型的配置可以根據(jù)客會(huì)訂單個(gè)性化定制，將來(lái)也有可能會(huì)推出標(biāo)準(zhǔn)化的聯(lián)產(chǎn)版車(chē)型。

　　總結(jié)：當(dāng)小編寫(xiě)這篇稿件的時(shí)候，編輯部?jī)?nèi)就有人認(rèn)為福祉車(chē)就是殘障車(chē)，而忽視了該車(chē)可以服務(wù)的其他人群。由此可見(jiàn)推廣福祉車(chē)的最大障礙還是人們的思想觀念。鄭州日產(chǎn)在推廣福祉車(chē)概念上還有很長(zhǎng)的路要走。